P01.00-0372-06
01 コンプレッション·レコーダ
| 脱着 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 始動時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて怪我をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。 | |
1 | エンジンを作動温度 (約 80 °C) にします。 | コンプレッションは、必ずエンジンが暖機された状態で点検します。 | |
危険! | エンジン·フード、ドア、カバーおよびスライディング·ルーフを脱着する際、および調整作業の際に、指を挟んだりして負傷する危険があります。 | 構成部品が動いているときは、作動部分に身体各部や手足を近づけないように注意してください。 | |
2 | エンジン·フードを開けます。 | ||
3 | ホイール·ハウス間のパーティションを取り外します。 | ||
4 | エア·クリーナ·ハウジングを取り外します。 | ||
5 | シリンダごとに 1 個のスパーク·プラグを取り外します。 | ||
| スパーク·プラグの新品交換 | ||
6 | イグニッションをオフにし、イグニッション·キー (リモート·コントロール·キー) を引き抜きます。 | キーレス·ゴー (コード 889) 装備車: キーレス·ゴー·スタート·ストップ·ボタンをイグニッションがオフになるまで繰り返し押します。 | |
7 | エンジンをスタータで回転させます。 | コンプレッション·レコーダ (01) のコンタクト·スイッチを押して、エンジンを回転させます。 | |
シリンダから燃焼残留物を取り除くために、エンジンを約 5 秒間スタータで回転させます。 | |||
| 点検 | ||
8 | コンプレッション·レコーダ (01) を、スパーク·プラグの取付け穴に差し込みます。 | コンプレッション·ゲージ | |
9 | スタータを使用して、エンジンを回転させます。 | コンプレッション·レコーダ (01) のコンタクト·スイッチを押して、エンジンを回転させます。 | |
10 | 他のシリンダも最初のシリンダと同様に点検します。 | ||
11 | 測定値と許容値を比較します。 | コンプレッション、取付け許容値または新品値 | |
コンプレッション、摩耗限度または限度値 | |||
コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差 | |||
個々のシリンダ間で最低圧力値を下回っている場合、または許容差を上回っている場合: ↓ | |||
シリンダの漏れを点検します。 | |||
12 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
圧縮圧力
番号 | 名称 | エンジン | |
BE01.00-P-1001-01D | コンプレッション、取付け許容値または新品値 | bar | 9 ∼ 12 |
BE01.00-P-1002-01D | コンプレッション、摩耗限度または限度値 | bar | 9.0 |
BE01.00-P-1003-01D | コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差 | bar | 1.5 |
001 589 76 21 00
コンプレッション·レコーダ
参照文書
- ap1510p1580rt スパーク·プラグの新品交換
- ap1510p1580rtc スパーク·プラグの新品交換
- ap1510p1580rts スパーク·プラグの新品交換
- ar0100p1300rt シリンダの漏れ点検
- ar0110p0110rt スタータを使用して、エンジンを回転させます。
- ar0910p1150rt エア·クリーナ·ハウジングの脱着
- ar0910p1150rtb エア·クリーナ·ハウジングの脱着
- ar0910p1150rtc エア·クリーナ·ハウジングの脱着
- ar6230p2400rt ホイール·ハウス間のパーティション脱着
- ar8840p1000rt エンジン·フードを開け、垂直に起こし、ロック
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as0000z001101a エンジン·フ一ド、ドア、トランスミッション·カバ一、スライディング·ル一フなどの作業の際に、手指をはさまれたり、締め付けられたりして、負傷する危険があります。