1 | Filtro aria |
2 | Flessibile d'aspirazione dell'aria |
3 | Condotto aria di sovralimentazione lato destro |
4 | Turbocompressore a gas di scarico |
5 | Lamiera termoisolante |
W01.30-1274-06
W01.30-1261-09
5 | Lamiera termoisolante | 7 | Supporto | 9 | Tubazione pneumatica | ||
6 | Flessibile gas di scarico | 8 | Vite |
W01.30-1275-09
10 | Lamiera termoisolante inferiore | 13 | Vite | 16 | Supporto | ||
11 | Vite | 14 | Lamiera termoisolante superiore | 17 | Tubazione di sfiato | ||
12 | Collettore dei gas di scarico | 15 | Tubazione di sfiato |
W01.30-1262-09
15 | Tubazione di sfiato | 21 | Vite cava | 25 | Supporto | ||
18 | Vite cava | 22 | Tubazione pneumatica | 26 | Tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo | ||
19 | Connettore a spina elettrico | 23 | Tubazione pneumatica | 27 | Vite | ||
20 | Vite cava | 24 | Tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo |
W01.30-1263-09
28 | Valvola | 31 | Tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo | 34 | Vite cava | ||
29 | Tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo | 32 | Vite cava | 35 | Vite cava | ||
30 | Valvola | 33 | Vite cava |
W01.30-1264-09
4 | Turbocompressore a gas di scarico | 37 | Viti | 40 | Viti | ||
12 | Collettore dei gas di scarico | 38 | Supporto | D | Contrassegno posizione di montaggio | ||
36 | Viti | 39 | Guarnizione |
W01.30-1265-09
Illustrazione riferita al 2° cilindro |
41 | Testata cilindri | 44 | Ponte valvole | 46 | Tubazione di recupero carburante | ||
42 | Asta comando punterie | 45 | Ponte valvole | 47 | Coperchio della testata | ||
43 | Asta comando punterie |
W01.30-1266-09
Illustrazione riferita al 2° cilindro |
41 | Testata cilindri | 49 | Perno di guida | 51 | Anello raschiaolio (solo nei motori con codice M5S (Motorizzazione Euro V)) | ||
48 | Viti della testata | 50 | Guarnizione della testata | A | Contrassegno posizione di montaggio |
41 | Testata cilindri |
B | Superficie di tenuta del basamento |
C | Superficie di tenuta della testata |
W01.30-1276-06
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenze olio motore | |||
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida. | Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria soltanto dopo la prova di tenuta. | |
2 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante lati sinistro e destro sul telaio. | Montaggio: Montare l'incapsulamento insonorizzante lati sinistro e destro sul telaio solo dopo aver effettuato il controllo di tenuta. | |
3 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sotto il motore. | Montaggio: Montare l'incapsulamento insonorizzante sotto il motore solo dopo avere effettuato il controllo di tenuta. | |
4 | Smontare il cavo di massa della batteria. | ||
| |||
5 | Smontare il filtro dell'aria (1) con la base. | ||
| |||
Vite/dado supporto collettore di aspirazione sul supporto | |||
Vite/dado supporto filtro dell'aria sul supporto | |||
Fascetta manicotto sul collettore di aspirazione/filtro dell'aria | |||
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul filtro dell'aria | |||
6 | Smontare il flessibile di aspirazione dell'aria (2). | ||
| |||
7 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione lato destro (3). | ||
| |||
8 | Smontare la lamiera termoisolante (5) del turbocompressore a gas di scarico (4). | Montaggio: Sostituire le viti. | |
Vite lamiera termoisolante su turbocompressore a gas di scarico e corpo farfallato del freno motore | |||
9 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore del motore e dal motore. | ||
| |||
10 | Svitare la vite (8) dal supporto (7) del tubo flessibile per gas di scarico (6). | Vite tubo flessibile di scarico sul supporto | |
11 | Smontare il condotto dell'aria compressa (9). | ||
12 | Smontare la lamiera termoisolante superiore (14) dal collettore di scarico (12) e dalla lamiera termoisolante inferiore (10). | Montaggio: Sostituire le viti (13). | |
Vite lamiera termoisolante sul collettore dei gas di scarico | |||
13 | Smontare la tubazione di sfiato (15) dal supporto (16) e staccarla dalla tubazione di sfiato (17). | ||
14 | Staccare il connettore a spina elettrico (19). | ||
15 | Svitare le viti cave (18, 21). | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Se la tubazione della valvola di strozzamento a effetto continuo (24 o 26) è eccessivamente serrata, | |||
| |||
svitare le corrispondenti viti cave (20), sostituire gli anelli di tenuta e serrare senza tensione la tubazione della valvola di strozzamento a effetto continuo (24 o 26). | |||
16 | Mettere allo scoperto la tubazione della valvola di strozzamento a effetto continuo (24). | ||
17 | Mettere allo scoperto il condotto dell'aria compressa (23). | ||
18 | Staccare il condotto dell'aria compressa (23) dal condotto dell'aria compressa (22). | ||
19 | Svitare le viti (27) in basso sul supporto (25). | ||
20 | Togliere il supporto (25) con le tubazioni della valvola di strozzamento a effetto continuo montati (24, 26) e con il condotto dell'aria compressa (23). | Non piegare i tubi della valvola di strozzamento a effetto continuo (24, 26) e la tubazione dell'aria compressa (23). | |
21 | Svitare le viti cave e smontare la tubazione di sfiato (15). | Non piegare la tubazione di sfiato (15). | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta delle viti cave. | |||
Vite cava tubazione di sfiato liquido di raffreddamento sulla testata cilindri | |||
22.1 | Svitare le viti cave (34, 35) e togliere la tubazione della valvola di strozzamento a effetto continuo (29). | In caso di smontaggio della testata cilindri (41) dai cilindri 1°, 2°, 3° . | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta delle viti cave (34, 35). | |||
Vite cava tubazione di mandata valvola di strozzamento ad effetto continuo sulla testata | |||
22.2 | Svitare le viti cave (32, 33) e togliere la tubazione della valvola di strozzamento a effetto continuo (31). | In caso di smontaggio della testata cilindri (41) dal 4°, 5°, 6° cilindro. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta delle viti cave (32, 33). | |||
Vite cava tubazione di mandata valvola di strozzamento ad effetto continuo sulla testata | |||
23 | Smontare il condotto di mandata dell'olio del turbocompressore a gas di scarico (4). | ||
| |||
24 | Allentare le viti (36) sul supporto (38) del turbocompressore a gas di scarico (4). | Vite supporto su turbocompressore a gas di scarico/basamento | |
25 | Svitare le viti (37) sul supporto (38) del turbocompressore a gas di scarico (4). | Vite supporto su turbocompressore a gas di scarico/basamento | |
26 | Svitare le viti (40) dal collettore dei gas di scarico (12). | Montaggio: Serrare le viti (40) dal centro verso l'esterno. | |
Vite collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
27 | Staccare il collettore di scarico (12) con il turbocompressore a gas di scarico montato (4) da tutte le testate cilindri (41). | ||
28 | Togliere le guarnizioni di tenuta (39). | Montaggio: Sostituire le guarnizioni (39). | |
29 | Smontare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione con il tubo aria di sovralimentazione. | ||
| |||
Montaggio: Sostituire le guarnizioni di tenuta. | |||
30 | Smontare il coperchio della testata cilindri (47) dalla testata cilindri interessata (41). | ||
| |||
31 | Togliere la vite cava della tubazione di recupero del carburante (46) dalla testata cilindri corrispondente (41) e metterla allo scoperto per quanto necessario. | Se necessario smontare la tubazione di recupero del carburante (46) dalle ulteriori testate cilindri (41). | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Vite tubazione di recupero carburante su testata | |||
32 | Smontare il gruppo bilanciere e rimuovere i ponti valvole (44, 45). | ||
| |||
33 | Estrarre le aste comando punterie (42, 43) dal basamento. | Montaggio: Bagnare le aste comando punterie (42, 43) con olio motore pulito e inserirle nel basamento. Prestare attenzione alla sede delle aste comando punterie (42, 43) nelle punterie a rullo. | |
34 | Smontare l'unità portainiettore. | ||
| |||
35 | Svitare le viti della testata cilindri (48). | ||
| Prescrizione di serraggio | ||
Montaggio: Bagnare le viti della testata (48) con olio motore pulito e serrarle. | |||
Vite testata della testata sul basamento | |||
Inserto per chiave a tubo | |||
36 | Contrassegnare la sede di montaggio delle testate cilindri (41). | Le testate cilindri (41) sul 1°, 4°, 5° e 6° cilindro sono uguali. | |
37 | Rimuovere la testata cilindri (41). | Montaggio: Prestare attenzione ai perni di guida (49). | |
38 | Togliere la guarnizione della testata cilindri (50). | Montaggio: Sostituire la guarnizione della testata cilindri (50). | |
| Pulire | ||
39 | Chiudere tutti i fori sulla superficie di tenuta del basamento (B) con tappi di chiusura costruiti in proprio. | ||
| Coperchio di chiusura dei fori | ||
40 | Pulire le superfici di tenuta tra il collettore di scarico (12) e le testate cilindri (41). | ||
41 | Pulire la superficie di tenuta del basamento (B) e la superficie di tenuta della testata cilindri (C). | Per la pulizia utilizzare solo un raschietto o un disco ad alto rendimento. | |
3M Bristol Discute disco ad alto rendimento A 115 mm, colore bianco (fine), n. articolo: 24539 | |||
42 | Lavare tutti i fori nella testata cilindri (41) con un detergente e soffiare con un getto di aria compressa. | Prodotto di pulizia per il montaggio | |
43 | Soffiare con un getto di aria compressa tutti i fori filettati delle viti della testata cilindri (48) nel basamento. | ||
| Controllare | ||
44 | Controllare le viti della testata cilindri (48) per danneggiamento e misurare la lunghezza del gambo. | ||
| |||
Viti della testata | |||
Se una vite della testata cilindri (48) è danneggiata, | |||
| |||
sostituire la corrispondente vite della testata cilindri (48). | |||
Se la lunghezza del gambo ammessa della vite della testata cilindri (48) viene superata, | |||
| |||
sostituire la corrispondente vite della testata cilindri (48). | |||
45 | Controllare le aste comando punterie (42, 43) per deformazione e danneggiamento. | Controllo visivo. | |
In caso di deformazione o danneggiamento della sede o della testa sferica. | |||
| |||
Sostituire la corrispondente asta comando punterie (42, 43). | |||
46 | Montaggio in successione inversa | ||
47 | Rifornire il circuito dell'olio. | ||
| |||
| Controllare | ||
48 | effettuare lo spurgo aria dell'impianto di alimentazione del carburante. | ||
| |||
49 | Controllare il livello dell'olio sul display, eventualmente correggerlo. | Prestare attenzione alla specifica per oli motore impostata nel sistema di manutenzione. | |
50 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore. | far funzionare il motore al minimo, dopo circa 10 s la pressione dell'olio deve essersi sviluppata. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo, | |||
| |||
effettuare lo spurgo aria dell'impianto di alimentazione del carburante. | |||
| |||
51 | Arrestare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della testata cilindri (41). | Controllo visivo. |
422 589 02 09 00
Inserto per chiave a tubo
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1028-04A | Prodotto di pulizia per il montaggio | A 000 986 56 01 |
BR00.45-Z-1074-04A | 3M Bristol Discute disco ad alto rendimento A 115 mm, colore bianco (fine), n. articolo: 24539 | 3M Deutschland GmbH |
Documenti citati
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- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza
- ah0018n000101a Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa
- ah0110n000201a Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore
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- ar0130w580007o Prescrizione di serraggio viti della testata
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- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
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