1 | Filtro de ar |
2 | Mangueira de admissão de ar |
3 | Tubo do ar de sobrealimentação direita |
4 | Turbo alimentador |
5 | Chapa defletora de calor |
W01.30-1274-06
W01.30-1261-09
5 | Chapa defletora de calor | 7 | Suporta | 9 | Tubulação de ar comprimido | ||
6 | Tubo flexível dos gases de escape | 8 | Parafuso |
W01.30-1275-09
10 | Chapa defletora de calor inferior | 13 | Parafuso | 16 | Suporta | ||
11 | Parafuso | 14 | Chapa defletora de calor superior | 17 | Tubulação de respiro | ||
12 | Coletor de escape | 15 | Tubulação de respiro |
W01.30-1262-09
15 | Tubulação de respiro | 21 | Parafuso oco | 25 | Suporta | ||
18 | Parafuso oco | 22 | Tubulação de ar comprimido | 26 | Tubulação do Top Brake | ||
19 | Conexão elétrica | 23 | Tubulação de ar comprimido | 27 | Parafuso | ||
20 | Parafuso oco | 24 | Tubulação do Top Brake |
W01.30-1263-09
28 | Válvula | 31 | Tubulação do Top Brake | 34 | Parafuso oco | ||
29 | Tubulação do Top Brake | 32 | Parafuso oco | 35 | Parafuso oco | ||
30 | Válvula | 33 | Parafuso oco |
W01.30-1264-09
4 | Turbo alimentador | 37 | Parafusos | 40 | Parafusos | ||
12 | Coletor de escape | 38 | Suporta | D | Identificação posição de instalação | ||
36 | Parafusos | 39 | Vedação |
W01.30-1265-09
Representado no 2º cilindro |
41 | Cabeçote de cilindros | 44 | Ponte das válvulas | 46 | Tubulação do combustível vazando (excesso) | ||
42 | Vareta do tucho | 45 | Ponte das válvulas | 47 | Tampa do cabeçote | ||
43 | Vareta do tucho |
W01.30-1266-09
Representado no 2º cilindro |
41 | Cabeçote de cilindros | 49 | Pino guia | 51 | Anel raspador (somente em motores com Code M5S (modelo de motor Euro V)) | ||
48 | Parafusos de cabeça cilíndrica | 50 | Junta do cabeçote | A | Identificação posição de instalação |
41 | Cabeçote de cilindros |
B | Superfície de vedação do bloco do motor |
C | Superfície de vedação do cabeçote |
W01.30-1276-06
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
indicação do item | Indicações para usinagem de face de vedação em reparos de motores. | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque | ||
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
Indicações sobre óleo de motor | |||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido | |||
| Remover e instalar | ||
1 | Bascular a cabine. | Instalação: Somente bascular a cabine de volta, após o teste de estanqueidade. | |
2 | Remover o encapsulamento antirruído esquerdo e direito no quadro. | Instalação: Instalar o encapsulamento antirruído esquerdo e direito no quadro somente após o teste de estanqueidade. | |
3 | Remover o encapsulamento antirruído embaixo do motor. | Instalação: Instalar o encapsulamento antirruído embaixo do motor somente após o teste de estanqueidade. | |
4 | Remover o cabo negativo da bateria. | ||
| |||
5 | Remover o filtro de ar (1) com o suporte. | ||
| |||
Parafuso/porca do suporte do tubo de admissão de ar no suporte | |||
Parafuso/porca do suporte do filtro de ar no suporte | |||
Braçadeira da guarnição no tubo de admissão de ar/filtro de ar | |||
Braçadeira da mangueira de admissão de ar no filtro de ar | |||
6 | Remover a mangueira de admissão de ar (2). | ||
| |||
7 | Remover o tubo direito do ar de sobrealimentação (3). | ||
| |||
8 | Remover a chapa defletora de calor (5) do turbo alimentador (4). | Instalação: Substituir os parafusos. | |
Parafuso da chapa defletora de calor no turbocompressor e corpo da borboleta do freio motor | |||
9 | Escoar o líquido de arrefecimento no radiador do motor e no motor. | ||
| |||
10 | Desaparafusar o parafuso (8) do suporte (7) do tubo flexível dos gases de escape (6). | Parafuso do tubo flexível dos gases de escape no suporte | |
11 | Remover a tubulação de ar comprimido (9). | ||
12 | Remover a chapa defletora de calor superior (14) do coletor de escape (12) e da chapa defletora de calor inferior (10). | Instalação: Substituir os parafusos (13). | |
Parafuso da chapa defletora de calor no coletor do escape | |||
13 | Remover a tubulação de respiro (15) no suporte (16) e retirar da tubulação de respiro (17). | ||
14 | Separar o conector elétrico (19). | ||
15 | Desaparafusar os parafusos ocos (18, 21). | Instalação: Substituir os anéis de vedação. | |
Quando as tubulações do Top Brake (24 ou 26) estiverem deformadas, | |||
| |||
desaparafusar os correspondentes parafusos ocos (20), substituir os anéis de vedação e aparafusar sem tensão a tubulação Top Brake (24 ou 26). | |||
16 | Liberar a tubulação Top Brake (24). | ||
17 | Liberar a tubulação de ar comprimido (23). | ||
18 | Separar a tubulação de ar comprimido (23) da tubulação de ar comprimido (22). | ||
19 | Desaparafusar os parafusos (27) embaixo no suporte (25). | ||
20 | Remover o suporte (25) com as tubulações Top Brake instaladas (24, 26) e a tubulação de ar comprimido (23). | Não dobrar as tubulações Top Brake (24, 26) e a tubulação de ar comprimido (23). | |
21 | Desaparafusar os parafusos ocos e remover a tubulação de respiro (15). | Não dobrar a tubulação de respiro (15). | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação dos parafusos ocos. | |||
Parafuso oco da tubulação de respiro do líquido de arrefecimento no cabeçote | |||
22.1 | Desaparafusar os parafusos ocos (34, 35) e remover a tubulação Top Brake (29). | Na remoção do cabeçote (41) no 1º, 2º, 3º cilindro. | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação dos parafusos ocos (34, 35). | |||
Parafuso oco da tubulação de pressão do Top Brake no cabeçote | |||
22.2 | Desaparafusar os parafusos ocos (32, 33) e remover a tubulação Top Brake (31). | Na remoção do cabeçote (41) no 4º, 5º, 6º cilindro. | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação dos parafusos ocos (32, 33). | |||
Parafuso oco da tubulação de pressão do Top Brake no cabeçote | |||
23 | Remover a tubulação de pressão do óleo do turbo alimentador (4). | ||
| |||
24 | Soltar os parafusos (36) no suporte (38) do turbo alimentador (4). | Parafuso do suporte no turbocompressor/bloco do motor | |
25 | Desaparafusar os parafusos (37) no suporte (38) do turbo alimentador (4). | Parafuso do suporte no turbocompressor/bloco do motor | |
26 | Desaparafusar os parafusos (40) no coletor de escape (12). | Instalação: Apertar os parafusos (40) do centro para fora. | |
Parafuso do coletor de escape no cabeçote | |||
27 | Soltar o coletor do escape (12) com turbo alimentador instalado (4) de todos os cabeçotes (41). | ||
28 | Remover as vedações (39). | Instalação: Substituir as vedações (39). | |
29 | Remover o distribuidor do ar de sobrealimentação com o tubo do ar de sobrealimentação. | ||
| |||
Instalação: Substituir as vedações. | |||
30 | Remover a tampa do cabeçote (47) no cabeçote respectivo (41). | ||
| |||
31 | Remover o parafuso oco da tubulação de vazamento de combustível (46) no cabeçote (41) correspondente e liberar até onde for necessário. | Caso necessário, remover a tubulação de vazamento de combustível (46) nos demais cabeçotes (41). | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação. | |||
Parafuso oco do tubo de combustível de fuga no cabeçote do motor | |||
32 | Remover o mecanismo do balancim e retirar as pontes da válvula (44, 45). | ||
| |||
33 | Extrair do bloco do motor as hastes dos tuchos (42, 43). | Instalação: Untar as hastes dos tuchos (42, 43) com óleo limpo para motor e introduzir no bloco do motor. Nisto observar o ajuste dos tuchos (42, 43) nos tuchos roletados. | |
34 | Remover o porta-injetor combinado. | ||
| |||
35 | Soltar os parafusos do cabeçote (48). | ||
| Prescrição de aperto | ||
Instalação: Untar com óleo limpo para motor os parafusos do cabeçote (48) e aparafusar. | |||
Parafuso do cabeçote no bloco do motor | |||
Adaptador de chave soquete | |||
36 | Identificar o local de instalação dos cabeçotes (41). | Os cabeçotes (41) no 1º, 4º, 5º e 6º cilindro são iguais. | |
37 | Retirar o cabeçote (41). | Instalação: Observar os pinos guia (49). | |
38 | Retirar a vedação do cabeçote (50). | Instalação: Substituir a vedação do cabeçote (50). | |
| Limpar | ||
39 | Fechar todos os furos na superfície de vedação do bloco do motor (B) com tampões de confecção própria. | ||
| Tampão para fechar os furos | ||
40 | Limpar as superfícies de vedação entre o coletor do escape (12) e os cabeçotes (41). | ||
41 | Limpar a superfície de vedação do bloco do motor (B) e a superfície de vedação do cabeçote (C). | Para a limpeza utilizar apenas um raspador ou disco de alto rendimento. | |
Bristle DiscTM3M disco de alto rendimento Ø 115 mm, cor branco (fino) nº de artigo: 24539 | |||
42 | Lavar todos os furos no cabeçote (41) com limpador e soprá-los com ar comprimido. | Produto de limpeza para montagem | |
43 | Limpar com ar comprimido todos os furos roscados dos parafusos do cabeçote (48) no bloco do motor. | ||
| Verificar | ||
44 | Verificar quanto a danos os parafusos do cabeçote (48) e medir o comprimento da haste. | ||
| |||
Parafusos de cabeça cilíndrica | |||
Se um parafuso do cabeçote (48) estiver danificado, | |||
| |||
substituir o parafuso do cabeçote (48) correspondente. | |||
Se o comprimento admissível do corpo do parafuso do cabeçote (48) for ultrapassado, | |||
| |||
substituir o parafuso do cabeçote (48) correspondente. | |||
45 | Verificar as hastes dos tuchos (42, 43) quanto a deformação e danos. | Inspeção visual. | |
Se houver uma deformação ou um dano na panela ou no terminal esférico, | |||
| |||
Substituir a haste do tucho (42, 43) correspondente. | |||
46 | Instalar na ordem inversa | ||
47 | Abastecer o circuito de óleo. | ||
| |||
| Verificar | ||
48 | sangrar o sistema de combustível. | ||
| |||
49 | Verificar o nível do óleo no display e, se necessário, corrigir. | Observar a especificação do óleo do motor ajustada no sistema de manutenção. | |
50 | Dar partida no motor e executar um teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionar em marcha lenta, depois de cerca de 10 s a pressão do óleo deve estar estabelecida. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
| |||
sangrar o sistema de combustível. | |||
| |||
51 | Desligar o motor e verificá-lo na área do cabeçote (41) quanto à estanqueidade. | Inspeção visual. |
422 589 02 09 00
Adaptador de chave soquete
Produto de reparo |
Número | Designação | Número do pedido |
BR00.45-Z-1028-04A | Produto de limpeza para montagem | A 000 986 56 01 |
BR00.45-Z-1074-04A | Bristle DiscTM3M disco de alto rendimento Ø 115 mm, cor branco (fino) nº de artigo: 24539 | 3M Deutschland GmbH |
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