Desmontar y montar la culata · sm0130w0008a · Mercedes-Benz WIS

SM01.30-W-0008A

Desmontar y montar la culata

06.03.2020

motor	460.9 en el modelo 963, 964
	con código M5W (Ejecucion del motor Euro III)

1	Filtro de aire
2	Tubo flexible de aspiración de aire
3	Tubo de aire de sobrealimentación derecho
4	Turbocompresor por gases de escape
5	Chapa calorífuga

W01.30-1274-06

W01.30-1261-09

5	Chapa calorífuga		7	Soporte		9	Tubería de aire comprimido
6	Tubo flexible de escape		8	Tornillo

W01.30-1275-09

10	Chapa calorífuga inferior	13	Tornillo	16	Soporte
11	Tornillo	14	Chapa calorífuga superior	17	Conducto de salida de aire
12	Colector de escape	15	Conducto de salida de aire

W01.30-1262-09

15	Conducto de salida de aire	21	Tornillo hueco	25	Soporte
18	Tornillo hueco	22	Tubería de aire comprimido	26	Tubería del estrangulador constante
19	Conector de enchufe eléctrico	23	Tubería de aire comprimido	27	Tornillo
20	Tornillo hueco	24	Tubería del estrangulador constante

W01.30-1263-09

28	Válvula	31	Tubería del estrangulador constante	34	Tornillo hueco
29	Tubería del estrangulador constante	32	Tornillo hueco	35	Tornillo hueco
30	Válvula	33	Tornillo hueco

W01.30-1264-09

4	Turbocompresor por gases de escape	37	Tornillos	40	Tornillos
12	Colector de escape	38	Soporte	D	Identificación de la posición de montaje
36	Tornillos	39	Junta

W01.30-1265-09

Representado en el 2º cilindro

41	Culata	44	Puente de válvula	46	Tubería de recuperación de combustible
42	Varilla de empuje	45	Puente de válvula	47	Tapa de culata
43	Varilla de empuje

W01.30-1266-09

Representado en el 2º cilindro

41	Culata		49	Espiga de guía		51	Anillo rascador (sólo en motores con código M5S (ejecución del motor Euro V))
48	Tornillos de culata		50	Junta de culata		A	Identificación de la posición de montaje

41	Culata
B	Superficie de estanqueidad del bloque motor
C	Superficie de estanqueización de la culata

W01.30-1276-06

 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante	Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.	AS20.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina	Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.	AS60.80-Z-0001-01A
 Precaución	Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor	Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones sobre líquidos refrigerantes		AH20.00-N-2080-01A
Indicación técnica	Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor		AH01.10-N-0002-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-N-5000-01H
Indicación técnica	Indicaciones sobre la inclinación de la cabina		AH60.80-N-0003-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
	Indicaciones relativas al aceite de motor		AH18.00-N-0101-01HA
	Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad		AH00.00-Z-0019-01A
	Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido		AH00.18-N-0001-01A
 	Desmontar, montar
1	Abatir la cabina.	 Montaje: No inclinar la cabina hacia atrás hasta haber realizado la comprobación de estanqueidad.
2	Desmontar el revestimiento insonorizante izquierdo y derecho en el bastidor.	 Montaje: Montar el revestimiento insonorizante derecho e izquierdo en el bastidor tras la comprobación de estanqueidad.
3	Desmontar el revestimiento insonorizante debajo del motor.	 Montaje: Montar el revestimiento insonorizante debajo del motor tras la comprobación de estanqueidad.
4	Desmontar el cable de masa de la batería.
			AR54.10-W-0003H
5	Desmontar el filtro de aire (1) con el soporte.
			AR09.10-W-1050-01O
		 Tornillo/tuerca para la fijación del soporte del tubo de aspiración de aire en el soporte	*BA09.10-N-1002-01O
		 Tornillo/tuerca para la fijación del soporte del filtro de aire en el soporte	*BA09.10-N-1003-01O
		 Abrazadera de la guarnición al tubo de aspiración de aire/filtro de aire	*BA09.10-N-1004-01O
		 Abrazadera del tubo flexible de aspiración de aire en el filtro de aire	*BA09.10-N-1005-01O
6	Desmontar el tubo flexible de aspiración de aire (2).
			AR09.10-W-8030O
7	Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (3) derecho.
			AR09.41-W-1326O
8	Desmontar la chapa calorífuga (5) del turbocompresor (4).	 Montaje: Sustituir los tornillos.
		 Tornillo de la chapa calorífuga al turbocompresor por gases de escape y a la tubuladura de mariposa del freno motor	*BA09.40-N-1003-02O
9	Vaciar el líquido refrigerante en el radiador del motor y en el motor.
			AR20.00-W-1142O
10	Desenroscar el tornillo (8) del soporte (7) del tubo flexible de escape (6).	 Tornillo del tubo flexible de escape al soporte	*BA49.10-N-1005-02O
11	Desmontar la tubería de aire comprimido (9).
12	Desmontar la chapa calorífuga superior (14) del colector de escape (12) y de la chapa calorífuga inferior (10).	 Montaje: Renovar los tornillos (13).
		 Tornillo chapa calorífuga a colector de escape	*BA14.10-N-1002-02O
13	Desmontar la tubería de purga de aire (15) en el soporte (16) y separarla de la tubería de purga de aire (17).
14	Separar la conexión eléctrica por enchufe (19).
15	Desenroscar los tornillos huecos (18, 21).	 Montaje: Renovar las juntas anulares. Atornillar las tuberías del estrangulador constante (24, 26) sin tensión.
		Si la tubería del estrangulador constante (24 o 26) está sometida a tensión,
		
		Desenroscar el tornillo hueco correspondiente (20), renovar las juntas anulares y atornillar la tubería del estrangulador constante (24 o 26) sin tensión.
16	Poner al descubierto la tubería del estrangulador constante (24).
17	Poner al descubierto la tubería de aire comprimido (23).
18	Separar la tubería de aire comprimido (23) de la tubería de aire comprimido (22).
19	Desenroscar los tornillos (27) en la parte inferior del soporte (25).
20	Retirar el soporte (25) con las tuberías del estrangulador constante (24, 26) y la tubería de aire comprimido (23) montadas.	 No doblar las tuberías del estrangulador constante (24, 26) ni la tubería de aire comprimido (23).
21	Desenroscar los tornillos huecos y desmontar la tubería de purga de aire (15).	 No doblar la tubería de purga de aire (15).
		 Montaje: Renovar las juntas anulares de los tornillos huecos. Apretar los tornillos huecos desde el centro hacia fuera.
		 Tornillo hueco tubería de purga de aire líquido refrigerante a culata	*BA01.30-N-1003-01OA
22.1	Desenroscar los tornillos huecos (34, 35) y quitar la tubería del estrangulador constante (29).	Al desmontar la culata (41) en el 1.er, 2.º, 3.er cilindro.
		 Montaje: Renovar las juntas anulares de los tornillos huecos (34, 35). Alinear la válvula (28) y enroscar el tornillo hueco (35) después de haber montado la tubería del estrangulador constante (26).
		 Tornillo hueco de la tubería de presión del estrangulador constante a la culata	*BA01.30-N-1004-01OA
22.2	Desenroscar los tornillos huecos (32, 33) y quitar la tubería del estrangulador constante (31).	Al desmontar la culata (41) en el 4.º, 5.º, 6.º cilindro.
		 Montaje: Renovar las juntas anulares de los tornillos huecos (32, 33). Alinear la válvula (30) y enroscar el tornillo hueco (33) después de haber montado la tubería del estrangulador constante (24).
		 Tornillo hueco de la tubería de presión del estrangulador constante a la culata	*BA01.30-N-1004-01OA
23	Desmontar la tubería de presión de aceite del turbocompresor por gases de escape (4).
			AR09.40-W-6024O
24	Soltar los tornillos (36) en el soporte (38) del turbocompresor por gases de escape (4).	 Tornillo del soporte al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	*BA09.40-N-1005-02O
25	Desenroscar los tornillos (37) en el soporte (38) del turbocompresor por gases de escape (4).	 Tornillo del soporte al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	*BA09.40-N-1005-02O
26	Desenroscar los tornillos (40) en el colector de escape (12).	 Montaje: Apretar los tornillo (40) desde el centro hacia fuera.
		 Tornillo para la fijación del colector de escape en la culata	*BA14.10-N-1001-02O
27	Soltar el colector de escape (12) con el turbocompresor montado (4) de todas las culatas (41).
28	Quitar las juntas (39).	 Montaje: Sustituir las juntas (39). Observar la posición de montaje marcada (D) de las nuevas juntas (39). Las eclisas deben apuntar a la culata (41). En función del equipamiento, las juntas (39) pueden diferir de la variante mostrada.
29	Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación con el tubo de aire de sobrealimentación.
			AR09.41-W-8683O
		 Montaje: Renovar las juntas. En función de la ejecución, están montadas diferentes juntas.
30	Desmontar la tapa de culata (47) en la culata (41) en cuestión.
			AR01.20-W-5014O
31	Desmontar el tornillo hueco de la tubería de recuperación de combustible (46) en la correspondiente culata (41) y ponerla al descubierto tanto como sea necesario.	 En caso necesario, desmontar la tubería de recuperación de combustible (46) en dos culatas más (41).
		 Montaje: Renovar las juntas anulares.
		 Tornillo hueco de la tubería de combustible de recuperación a la culata	*BA01.30-N-1005-01OA
32	Desmontar el mecanismo de balancines y los puentes de válvulas (44, 45).
			AR05.00-W-5521O
33	Extraer del bloque motor las varillas de empuje (42, 43).	 Montaje: Humedecer las varillas de empuje (42, 43) con aceite del motor limpio e insertarlas en el bloque motor. Observar el asiento de las varillas de empuje (42, 43) en los taqués de rodillo.
34	Desmontar el portainyector combinado.
			AR07.03-W-6831O
35	Desenroscar los tornillos de culata (48).
	Prescripción para el apriete		AR01.30-W-5800-07O
		 Montaje: Humedecer los tornillos de culata (48) con aceite del motor limpio y apretarlos. Observar la prescripción para el apriete.
		 Tornillo de la culata, de la culata al bloque motor	*BA01.30-N-1001-01OA
		 Inserto de llave tubular	*422589020900
36	Marcar el lugar de montaje las culatas (41).	 Las culatas (41) en el 1.er, 4.º, 5.º y 6.º cilindro son iguales. Las culatas (41) en el 2.º y 3.º cilindro son iguales.
37	Quitar la culata (41).	 Montaje: Prestar atención a los pasadores guía (49).
38	Quitar la junta de culata (50).	 Montaje: Sustituir la junta de la culata (50). La marca de la posición de montaje (A) en la junta de la culata (50) debe apuntar hacia arriba.
	Limpiar
39	Obturar todos los taladros en la superficie de estanqueidad del bloque motor (B) con tapones de cierre de confección propia.
	Tapones de cierre para obturar orificios		WF58.50-W-0100-04A
40	Limpiar las superficies de estanqueidad entre el colector de escape (12) y las culatas (41).
41	Limpiar la superficie de estanqueización del bloque motor (B) y la superficie de estanqueización de la culata (C).	 Para la limpieza, utilizar solamente un rascador o el disco de alto rendimiento. No dañar el anillo rascador (51) en la camisa de cilindro.
		3M Bristle DiscTM disco de alto rendimiento Ø 115 mm, color blanco (baja abrasión) núm. de artículo: 24539	*BR00.45-Z-1074-04A
42	Limpiar todos los taladros de la culata (41) con detergente y soplarlos con aire comprimido.	Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
43	Soplar todos los taladros roscados de los tornillos de culata (48) en el bloque motor con aire comprimido.
	Comprobar
44	Comprobar si los tornillos de culata (48) están dañados y medir la longitud de del vástago.
			AR01.30-W-5800-03O
		Tornillos de culata	*BE01.30-N-1001-01OA
		Si un tornillo de culata (48) está dañado,
		
		renovar el correspondiente tornillo de culata (48).
		Si se supera la longitud de vástago admisible de los tornillos de culata (48)
		
		renovar el correspondiente tornillo de culata (48).
45	Comprobar si las varillas de empuje (42, 43) presentan deformación o daños.	 Control visual.
		En caso de una deformación o de daño en la cazoleta o en la rótula:
		
		Renovar la correspondiente varilla de empuje (42, 43).
46	El montaje se efectúa en orden inverso
47	Llenar el circuito de aceite.
			AR18.00-W-1600O
	Comprobar
48	purgar el aire del sistema de combustible.
			AR47.00-W-1720O
49	Comprobar el nivel de aceite en el visualizador y corregirlo si fuese necesario.	 Observar la especificación del aceite de motor ajustada en el sistema de mantenimiento.
50	Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor.	 Hacer funcionar el motor al ralentí, después de aprox. 10 s debe haberse generado presión de aceite. A continuación, hacer funcionar el motor de nuevo a un número de revoluciones más elevado.
		Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo:
		
		purgar el aire del sistema de combustible.
			AR47.00-W-1720O
51	Parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona de la culata (41).	 Control visual.

Valores de comprobación de los tornillos de culata

Número	Denominación					motor 460.9 en el modelo 963, 964
BE01.30-N-1001-01OA	Tornillos de culata	Longitud de vástago	M15x2	Longitud de vástago, en estado nuevo	mm	210
				Longitud de vástago admisible	mm	212

 Culata

Número	Denominación			motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA01.30-N-1001-01OA	Tornillo de la culata, de la culata al bloque motor	1ª etapa	Nm	10
		2.ª etapa	Nm	50
		3.ª etapa	Nm	100
		4.ª etapa	Nm	200
		5.ª etapa	°	90
		6.ª etapa	°	90

 Culata

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA01.30-N-1003-01OA	Tornillo hueco tubería de purga de aire líquido refrigerante a culata	Nm	35

 Culata

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA01.30-N-1004-01OA	Tornillo hueco de la tubería de presión del estrangulador constante a la culata	Nm	45

 Culata

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA01.30-N-1005-01OA	Tornillo hueco de la tubería de combustible de recuperación a la culata	Nm	15

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.10-N-1002-01O	Tornillo/tuerca para la fijación del soporte del tubo de aspiración de aire en el soporte	Nm	20

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.10-N-1003-01O	Tornillo/tuerca para la fijación del soporte del filtro de aire en el soporte	Nm	20

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.10-N-1004-01O	Abrazadera de la guarnición al tubo de aspiración de aire/filtro de aire	Nm	6

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.10-N-1005-01O	Abrazadera del tubo flexible de aspiración de aire en el filtro de aire	Nm	6

 Turbocompresor por gases de escape

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.40-N-1003-02O	Tornillo de la chapa calorífuga al turbocompresor por gases de escape y a la tubuladura de mariposa del freno motor	Nm	20

 Turbocompresor por gases de escape

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA09.40-N-1005-02O	Tornillo del soporte al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	Nm	50

 Colector de escape

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA14.10-N-1001-02O	Tornillo para la fijación del colector de escape en la culata	Nm	50

 Colector de escape

Número	Denominación			motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA14.10-N-1002-02O	Tornillo chapa calorífuga a colector de escape	M6	Nm	15
		M8	Nm	20

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 460.9 en el modelo 963, 964
BA49.10-N-1005-02O	Tornillo del tubo flexible de escape al soporte	Nm	50

422 589 02 09 00

Inserto de llave tubular

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1028-04A	Detergente	A 000 986 56 01
BR00.45-Z-1074-04A	3M Bristle DiscTM disco de alto rendimiento Ø 115 mm, color blanco (baja abrasión) núm. de artículo: 24539	3M Deutschland GmbH Carl-Schurz-Straße 1 41453 Neuss Alemania Tel.+49 2131 14-0 Fax +49 2131 14-2649 http://www.3M.com

Documentos referenciados

ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
ah0110n000201a Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor
ah1800n010101ha Indicaciones relativas al aceite de motor
ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
ar0120w5014o Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0130w580003o Comprobar los tornillos de culata
ar0130w580007o
ar0130w580007o Prescripciones para el apriete de tornillos de culata
ar0500w5521o Desmontar, montar el mecanismo de balancines
ar0703w6831o Desmontar y montar el portainyector combinado
ar0910w105001o Desmontar y montar el filtro de aire con la pieza de soporte
ar0910w8030o Desmontar y montar el tubo flexible de aspiración de aire
ar0940w6024o Desmontar y montar la tubería de presión de aceite del turbocompresor por gases de escape
ar0941w1326o Desmontar y montar el tubo de aire de sobrealimentación derecha
ar0941w8683o Desmontar y montar el distribuidor de aire de sobrealimentación
ar1800w1600o Llenar el circuito de aceite del motor
ar2000w1142o Vaciar y llenar líquido refrigerante
ar4700w1720o Purgar de aire el sistema de combustible
ar5410w0003h Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
wf5850w010004a Tapones de cierre para obturar orificios