Regolazione elettrica dei sedili (ESV) - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 Nessun avviamento motore (mors. 50 OFF)

 La centralina di comando EZS (N73) invia lo stato morsetto e la tensione della rete di bordo via CAN abitacolo.

Descrizione del funzionamento della regolazione elettrica del sedile - Informazioni generali

La regolazione sedile si riferisce al sedile conducente per veicoli con guida a sinistra e vale anche per il sedile passeggero anteriore.

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Sui veicoli con codice (275) il sedile conducente, sui veicoli con codice (242) anche il sedile passeggero anteriore, possono essere regolati elettricamente come segue:

- Posizione longitudinale sedile

- Inclinazione schienale

- Altezza sedile

- Inclinazione sedile

- Altezza poggiatesta

Inoltre è possibile memorizzare e richiamare le singole posizioni sedile.

 Sul lato conducente con la funzione memory si può memorizzare e richiamare anche la posizione dei retrovisori esterni e del piantone sterzo.

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Priorità

La regolazione sedile è articolata in 2 gruppi e 3 priorità. Ogni regolazione nell'ambito di un gruppo è indipendente dalla regolazione dell'alto gruppo.

Quando la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente (N32/1) riceve richieste di più regolazioni nell'ambito del medesimo gruppo di interruttori, viene eseguita la richiesta di priorità più alta.

Le priorità sono le seguenti:

Gruppo 1

Priorità alta, regolazione dello schienale

Priorità media, poggiatesta

Priorità bassa, regolazione dell'inclinazione

Gruppo 2

Priorità alta, regolazione longitudinale

Priorità media, regolazione altezza

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Trattamento errori

La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, controlla la plausibilità delle richieste di regolazione sedile ricevute. Le richieste di regolazione della stessa funzione di regolazione in direzione opposta (ad es. sollevamento e abbassamento al contempo della regolazione dello schienale) vengono ignorate. Le richieste esatte delle altre funzioni di regolazione non ne risultano condizionate.

La regolazione elettrica del sedile consente le seguenti funzioni parziali:

 Regolazione manuale

 Memorizzazione e richiamo delle posizioni sedile

 Preimpostazione poggiatesta (non ECE e UK)

 Normazione

 Misurazione della posizione

 Protezione bloccaggio

 Accesso comfort vano posteriore

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Regolazione manuale

Il comando della regolazione manuale viene eseguito mediante il gruppo interruttori regolazione sedile porta anteriore sinistra (memory) (S91/2). Il gruppo interruttori viene letto direttamente dalla centralina di comando porta, lato sinistro (N69/1). La centralina di comando porta, lato anteriore sinistro, trasmette le richieste di regolazione via CAN abitacolo alla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente. Per la regolazione premere gli interruttori del gruppo interruttori regolazione sedile porta, lato anteriore sinistro (con memory), finché non viene raggiunta la posizione desiderata.

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La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, controlla, a seconda della richiesta, direttamente i seguenti motorini ESV:

- motorino avanzamento/arretramento (M27m1)

- motorino sollevamento ed abbassamento posteriormente (M27m2)

- motorino sollevamento ed abbassamento anteriormente (M27m3)

- motorino sollevamento ed abbassamento poggiatesta (M27m4)

- motorino schienale (M27m5)

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Memorizzazione e richiamo delle posizioni sedile

Presupposti del funzionamento supplementari

- ESV inizializzata

Svolgimento della funzione di memorizzazione della posizione sedile conducente

Vi sono due possibilità di azionamento dei tasti per la memorizzazione della posizione sedile:

- tenere premuto prima l'interruttore memory (S91/2s9), quindi premere l'interruttore spazio di memoria 1, 2, 3 (S91/2s14) per il rispettivo spazio di memoria

- premere l'interruttore memory per t > 100 ms. Entro 0,2 s  t  3 s deve essere premuto l'interruttore spazio di memoria 1, 2, 3 per il rispettivo spazio di memoria

L'avvenuta memorizzazione della posizione sedile è confermata dallo strumento combinato (A1) con un segnale acustico di conferma.

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Lo stato degli interruttori viene letto con codifica a frequenza differenziata dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro, ed inviato via CAN abitacolo alla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente. La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, memorizza la posizione corrente del sedile.

Svolgimento della funzione di avvicinamento alla posizione memorizzata

Per poter richiamare una posizione memorizzata, è necessario tenere premuto l'interruttore spazio di memoria 1, 2, 3, finché non si raggiunge la posizione di finecorsa memorizzata. Il suo rilascio provoca l'interruzione immediata del processo di regolazione.

Condizioni d'interruzione

L'attivazione di una posizione memorizzata viene interrotta in caso di:

- regolazione manuale sedile

- regolazione manuale retrovisore (solo lato conducente)

- regolazione manuale piantone sterzo (solo lato conducente)

- Pressione di altri interruttori di memoria

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Preimpostazione poggiatesta (non ECE e UK)

Presupposti del funzionamento supplementari

- Posizione longitudinale del sedile inizializzata

- Altezza dei poggiatesta inizializzata

Svolgimento della funzione

L'altezza del poggiatesta viene preimpostata automaticamente dalla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, in funzione della posizione di regolazione longitudinale. Se il sedile viene regolato in avanti, il poggiatesta si abbassa. Se il sedile viene regolato all'indietro, il poggiatesta si alza. La regolazione del poggiatesta avviene gradualmente.

La preimpostazione del poggiatesta può essere inserita e disinserita nella centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, mediante diagnosi e viene codificata via SCN (Software Calibration Number) a fine linea di montaggio in base al Paese.

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Normazione

Presupposti del funzionamento supplementari

- Mors. 15R INSERITO

Svolgimento della funzione

L'inizializzazione è importante per l'abbinamento tra la posizione assoluta della regolazione e la posizione rilevata dalla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente. L'inizializzazione deve essere effettuata alla prima messa in funzione o in condizioni non inizializzate.

Per l'inizializzazione è necessario portarsi sui seguenti finecorsa meccanici:
- finecorsa anteriore per regolazione longitudinale e regolazione schienale

- finecorsa inferiore regolazione dell'inclinazione, regolazione altezza e regolazione poggiatesta

Per l'inizializzazione è necessario tenere premuto il relativo interruttore del gruppo interruttori regolazione del sedile anteriore sinistro (memory) per altri t = 250 ms, dopo aver raggiunto il finecorsa meccanico.

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Ad inizializzazione conclusa la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, disinserisce il corrispondente motorino di regolazione sedile.

L'inizializzazione può essere eseguita anche con diagnosi. A tal fine il mors. 15R deve essere inserito.

 L'annullamento dell'inizializzazione di una regolazione avviene quando viene a mancare il segnale del sensore di Hall interessato. I sensori di Hall sono abbinati ai rispettivi motorini di regolazione. L'annullamento dell'inizializzazione può essere eseguita anche tramite la diagnosi.

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Misurazione della posizione

I motorini di regolazione sedile sono equipaggiati con sensori di Hall. I segnali dei sensori di Hall vengono letti e valutati dalla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente.

Protezione bloccaggio

Nel caso in cui venga riconosciuto un sensore di Hall guasto per t > 2 s, dopo t = 2 s la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, disinserisce la rispettiva funzione.

La riattivazione nella stessa direzione di regolazione viene abilitata solo dopo aver rilasciato l'interruttore per t  2 secondi. La riaccensione nella direzione opposta di regolazione è possibile subito.

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Accesso comfort vano posteriore

Presupposti del funzionamento supplementari

- Mors. 15 ON e relativa porta aperta o

- Mors. 15R ON

- Mors. 15 ON e velocità del veicolo  5 km/h

 Se durante il procedimento vengono meno le condizioni per il funzionamento, il poggiatesta si sposta fino alla finecorsa. Inoltre la funzione sarà nuovamente attiva solo se non sono presenti condizioni di interruzione.

La condizione preliminare per garantire il funzionamento è che la regolazione poggiatesta venga inizializzata sull'arresto superiore.

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Ribaltamento in avanti del sedile anteriore

Tirando la maniglia di sbloccaggio schienale lo schienale viene meccanicamente sbloccato e ribaltato in avanti.

Per lo sbloccaggio il microinterruttore sbloccaggio schienale del sedile conducente (S91/3) viene azionato e letto dalla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente (N32/1).

Di conseguenza la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente, attiva il motorino sollevamento/abbassamento poggiatesta (M27m4), che abbassa il poggiatesta sul punto di battuta inferiore per impedire collisioni con il rivestimento interno del tetto al ribaltamento dello schienale.

Con il ribaltamento in avanti dello schienale viene attivato il microinterruttore sbloccaggio altezza sedile conducente (S91/4).

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Ribaltamento all'indietro del sedile anteriore

Se lo schienale ribaltato in avanti viene richiamato in posizione di partenza, il microinterruttore sbloccaggio schienale sedile anteriore conducente si chiude. Lo schienale si blocca meccanicamente in posizione di battuta ribaltata all'indietro. Con il ribaltamento all'indietro dello schienale viene attivato il microinterruttore sbloccaggio altezza sedile conducente.

Azionando il microinterruttore sbloccaggio altezza sedile conducente la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory riconosce se lo schienale è correttamente bloccato e trasmette, all'occorrenza, un segnale allo strumento combinato (A1) per attivare la segnalazione di avvertimento corrispondente.

Ad avvenuto bloccaggio dello schienale e del regolatore in altezza, il poggiatesta riprende la posizione di partenza originaria.

Condizioni d'interruzione

- La regolazione sedile viene attivata

- Sensore di Hall da motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento, difettoso.