Presupposti per il funzionamento - Generalità
Non c'e né sottotensione, né sovratensione
Funzione di disinserimento utilizzatori rete di bordo non attiva
Rispettivo alzacristallo (locale) anteriore non attivo
Riscaldamento retrovisore esterno sinistro/destro - Informazioni generali
Il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1) nel retrovisore esterno sinistro (M21/1) e il riscaldamento del retrovisore (M21/2r1) nel retrovisore esterno destro (M21/2) può essere attivato in combinazione con la funzione lunotto termico o in base alla temperatura esterna.
La centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) attiva direttamente il riscaldamento retrovisore nel retrovisore esterno sinistro.
La centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) attiva direttamente il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno destro.
La funzione riscaldamento retrovisore esterno sinistro/destro comprende le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico attivata
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
Presupposto supplementare per il funzionamento riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico attivata
Morsetto 15R ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo (CAN B) alle centraline di comando porta anteriore.
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore con la funzione lunotto termico attivata
Con la funzione lunotto termico attiva la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) invia lo stato "Lunotto termico attivo" tramite il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore. La centralina di comando porta anteriore sinistra attiva di conseguenza il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno sinistro. La centralina di comando porta anteriore destra attiva di conseguenza il riscaldamento del retrovisore nel retrovisore esterno destro. I riscaldamenti del retrovisore vengono attivati per la durata della richiesta presente al 100 % di potenza. In caso di disinserimento della funzione lunotto termico vengono disinseriti anche i riscaldamenti dei retrovisori.
Se con la funzione lunotto termico inserita sull'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7) vengono eseguite impostazioni, che influiscono sulla temperatura, sulla distribuzione dell'aria e sulla portata d'aria, nel display dell'Audio o del COMAND (A40/8) vengono visualizzati brevemente il simbolo del lunotto termico e i valori di regolazione corrispondenti.
Informazioni dettagliate sulla funzione lunotto termico si trovano nella funzione parziale "Riscaldamento del lunotto - Funzionamento" nella descrizione del funzionamento separata "Climatizzatore automatico - Funzionamento".
Presupposto supplementare per il funzionamento riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
Segnale "Motore in modo" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostato
La centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o la centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) invia il segnale "Motore in moto" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 28.2.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire da 1.3.13), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) e il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore.
Svolgimento della funzione riscaldamento del retrovisore in funzione della temperatura
I riscaldamenti retrovisori vengono azionanti in funzione dei seguenti valori:
Temperatura esterna
Temperatura punto di sbrinamento
Temperatura esterna:
La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna (B14). La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente i segnali del sensore temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la invia tramite il CAN abitacolo allo strumento combinato (A1). Lo strumento combinato calcola la temperatura esterna da visualizzare tenendo in considerazione diverse grandezze d'influenza e invia il valore corretto della temperatura esterna tramite il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore.
Se il valore della temperatura ricevuto non è plausibile o disponibile, i riscaldamenti dei retrovisori vengono sempre inseriti.
Temperatura del punto di rugiada:
La temperatura punto di rugiada viene rilevato dal sensore punto di rugiada (B11/12) (fino al 31.5.10 con codice (581) Climatizzare automatico comfort) o dal sensore di umidità e di temperatura abitacolo (B82) (a partire da 1.12.09). L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7) legge i segnali del rispettivo sensore tramite il LIN del climatizzatore (LIN B8), calcola la temperatura del punto di rugiada e la invia tramite il CAN autotelaio alle centraline di comando porta anteriore.
Se il valore del punto di rugiada non è plausibile o disponibile, viene utilizzato un valore sostitutivo di T = 13 °C.
La seguente tabella contiene dichiarazioni relative alla durata di attivazione dei riscaldamenti dei retrovisori:
Temperatura esterna | durata attivazione | Potenza valore PWM |
Veicolo fino al 31.5.12 | ||
T < 15 °C | In base alla temperatura | 100 % |
Veicolo a partire da 1.6.12 fino al 28.2.14 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (una volta dopo l'avviamento del motore (fase si sbrinamento)) | 100 % |
Veicoli a partire da 1.3.14 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (una volta dopo l'avviamento del motore (fase si sbrinamento)) | 100 % |
T -5 °C | dopo la fase di sbrinamento in funzione della temperatura | 80 % |
T = -5 ... 5 °C | dopo la fase di sbrinamento in funzione della temperatura | 50 % |
T = 5 ... 15 °C | dopo la fase di sbrinamento in funzione della temperatura | 20 % |
I riscaldamenti dei retrovisori vengono disinseriti alle seguenti condizioni:
Temperatura esterna punto di rugiada +5 °C (programmabile tramite tester di diagnosi)
Temperatura esterna >18 °C
Documenti citati
- gf8879p9996fl Panoramica componenti del sistema retrovisore elettrico