Általános működési feltételek
Nincs túl nagy vagy túl kicsi feszültség
Elektromos hálózat fogyasztókikapcsolás nem aktív
Adott (helyi) első ablakemelő nem aktív
Bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör tükörfűtés - általános információk
A bal oldali külső visszapillantó tükörben (M21/1) levő tükörfűtés (M21/1r1) és a jobb oldali külső visszapillantó tükörben (M21/2) levő tükörfűtés (M21/2r1) a fűthető hátsó ablak funkcióval együtt vagy a külső hőmérséklettől függően kerülhet aktiválásra.
A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) közvetlenül megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést.
A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/2) közvetlenül megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést.
A bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör tükörfűtés funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:
A tükörfűtés működési folyamata aktív 'fűthető hátsó ablak' funkciónál
A hőmérsékletfüggő tükörfűtés működési folyamata
A tükörfűtés kiegészítő működési feltétele aktív 'fűthető hátsó ablak' funkciónál
15R kapocspont BE
Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül elküldi a 15-ös kapocspont kapocspontstátuszt az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
A tükörfűtés működési folyamata aktív 'fűthető hátsó ablak' funkciónál
Aktív 'fűthető hátsó ablak' funkciónál a hátsó biztosíték- és relémodullal rendelkező SAM vezérlőegység (N10/2) a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a "fűthető hátsó ablak aktív" státuszt az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek. A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység ennek hatására megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést. A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység ennek hatására megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést. A fennálló igénylés időtartamára 100 %-os teljesítménnyel megvezérlésre kerülnek tükörfűtések. A fűthető hátsó ablak funkció kikapcsolásakor kikapcsolásra kerülnek a tükörfűtések is.
Ha bekapcsolt 'fűthető hátsó ablak' funkciónál a hőmérsékletre, levegőelosztásra, ill. levegőmennyiségre kiható beállításokat végeznek az automatikus klímaberendezés vezérlő- és kezelőegységen (N22/7), akkor az Audio-/COMAND-kijelzőn (A40/8) rövid időre megjelenik a 'fűthető hátsó ablak' szimbóluma és a megfelelő beállítási értékek.
A 'fűthető hátsó ablak' funkcióra vonatkozó részletes információkat "Az automatikus klímaberendezés működése" különálló működésleírásban "A hátsóablak-fűtés műkdödése" részfunkció tartalmazza.
A hőmérsékletfüggő tükörfűtés kiegészítő működési feltétele
A "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jel megadva
A CDI vezérlőegység (N3/9) (dízelmotornál) vagy az ME vezérlőegység (N3/10) (benzinmotornál) a futómű CAN-buszon (CAN E) (28.2.13 időpontig) vagy az 1. futómű CAN-buszon (CAN E1) (1.3.13 időponttól), az első biztosíték- és relémodullal rendelkező SAM vezérlőegységen (N10/1) és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jelet az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
A hőmérsékletfüggő tükörfűtés működési folyamata
A tükörfűtések működtetése a következő értékektől függ:
Külső hőmérséklet
Páralecsapódási pont hőmérséklet
Külső hőmérséklet:
A külső hőmérsékletet a külsőhőmérséklet-szenzor (B14) érzékeli. Az első SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a külsőhőmérséklet-szenzor jelét, kiszámítja a külső hőmérsékletet, és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a kombinált műszernek (A1). A kombinált műszer különböző befolyásoló tényezők figyelembevételével kiszámítja a megjelenítendő külső hőmérséklet értékét, és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a korrigált külsőhőmérséklet-értéket az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
Ha a kapott külsőhőmérséklet-érték nem plauzibilis vagy nem áll rendelkezésre, akkor a tükörfűtések mindig bekapcsolva maradnak.
Páralecsapódási pont hőmérséklet
A páralecsapódási pont hőmérsékletet a páralecsapódási pont szenzor (B11/12) (a következőig: 31.5.10 az (581) komfort automatikus klímaberendezés kódnál), ill. a gépkocsi belső tér nedvesség-/hőmérsékletszenzor (B82) (a következőtől: 1.12.09) határozza meg. Az automatikus klímaberendezés vezérlő- és kezelőegység (N22/7) a klimatizálás LIN-buszon (LIN B8) keresztül beolvassa az adott szenzor jeleit, kiszámítja a páralecsapódási pont hőmérsékletét és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
Ha a páralecsapódási pont értéke nem plauzibilis vagy nem áll rendelkezésre, a T = 13 °C helyettesítőérték használatára kerül sor.
A következő táblázat a tükörfűtések megvezérlési időtartamára vonatkozó adatokat tartalmaz:
Külső hőmérséklet | Megvezérlés időtartama | PWM-érték teljesítménye |
31.5.12 időpontig gyártott gépkocsi | ||
T < 15 °C | hőmérsékletfüggő | 100 % |
1.6.12 időponttól 28.2.14 időpontig gyártott gépkocsik | ||
T < 15 °C | t = 10 perc (egyszer a motorindítás után (páramentesítés)) | 100 % |
1.3.14 időponttól gyártott gépkocsik | ||
T < 15 °C | t = 10 perc (egyszer a motorindítás után (páramentesítés)) | 100 % |
T -5 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 80 % |
T = -5 ... 5 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 50 % |
T = 5 ... 15 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 20 % |
A következő esetekben kerülnek kikapcsolásra a tükörfűtések:
Külső hőmérséklet páralecsapódási pont +5 °C (a diagnosztikai tesztkészüléken keresztül programozható)
Külső hőmérséklet > 18 °C
Hivatkozott dokumentumok
- gf8879p9996fl Elektromos visszapillantó tükör rendszeralkatrészek áttenkintése