Regolazione temperatura dell'impianto di climatizzazione automatica - Funzionamento

Condizioni preliminari di funzionamento - Informazioni generali

 Mors. 15

 Climatizzatore automatico attivato

 Mors. 61 (per modalità di raffreddamento)

 Compressore del fluido refrigerante (A9) inserito (per modalità di raffreddamento)

Regolazione climatizzatore automatico - Informazioni generali

La regolazione elettronica della temperatura e della distribuzione dell'aria nell'abitacolo si attua in funzione delle impostazioni selezionate sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) (con codice (580) Climatizzatore automatico) o sull'apparecchiatura di controllo e di comando comfort-KLA (N22/7) (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort) e delle grandezze d'influenza rilevati da diversi sensori (ad es. temperatura abitacolo, temperatura esterna, temperatura del liquido di raffreddamento).

----------------------------------------------------------------------------------------

Il rilevamento di queste grandezze d'influenza è descritto a conclusione delle impostazioni rilevanti per la regolazione.

L'apparecchiatura di controllo e di comando è interconnessa all'elettronica del veicolo attraverso il CAN abitacolo e il bus climatizzatore. In tal modo è possibile tenere conto di fattori rilevanti al fine di migliorare la qualità di regolazione e di abbassare il consumo di energia.

La regolazione del climatizzatore automatico è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione impostazioni rilevanti ai fini della regolazione

 Svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze d'influenza

 Svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione impostazioni rilevanti ai fini della regolazione

Lo svolgimento della funzione impostazioni rilevanti ai fini della regolazione è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Ciclo di funzionamento regolazione manuale

 Svolgimento della funzione regolazione automatica
(con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 Ciclo di funzionamento sbrinamento

Condizione preliminare di funzionamento supplementare - Regolazione manuale

 Distribuzione e quantità dell'aria modificate manualmente
(il LED nel tasto AUTO non si accende)

Ciclo di funzionamento regolazione manuale

La regolazione della temperatura, della distribuzione dell'aria e della portata avviene in funzione delle impostazioni effettuate sull'apparecchiatura di controllo e di comando ed alle condizioni ambientali valide al momento.

----------------------------------------------------------------------------------------

A tal fine l'apparecchiatura di controllo e di comando tiene conto delle seguenti grandezze d'influenza:

- Temperatura esterna

- temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento

- Temperatura del liquido di raffreddamento

- Velocità veicolo

- Temperatura sull'evaporatore

- Pressione fluido refrigerante

- Regime di rotazione motore

- Stato porte

- Posizione dei cristalli laterali

- Stato tetto Vario

----------------------------------------------------------------------------------------

Condizione preliminare di funzionamento supplementare - Regolazione automatica

 Tasto AUTO premuto (il LED si accende)

Ciclo di funzionamento regolazione automatica

La regolazione della temperatura, della distribuzione dell'aria e della quantità di aria avviene in funzione del valore termico impostato sull'apparecchiatura di controllo e di comando ed alle condizioni ambientali valide al momento. La regolazione della distribuzione dell'aria e della portata si effettua automaticamente.

Oltre alla regolazione manuale indicata in basso, l'apparecchiatura di controllo e di comando tiene anche conto delle seguenti grandezze d'influenza:

- Temperatura dell'abitacolo

- Irraggiamento solare sul veicolo

- concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna

- temperatura del punto di rugiada (umidità dell'aria esterna)

----------------------------------------------------------------------------------------

Condizione preliminare di funzionamento supplementare - Funzione di sbrinamento

 Tasto sbrinamento azionato (il LED si accende)

Ciclo di funzionamento sbrinamento

Azionando il tasto di sbrinamento vengono chiusi tutti gli sportelli aria, tranne gli sportelli di sbrinamento e quelli dell'aria fresca e dell'aria di ricircolo. Questi ultimi vengono completamente aperti.

Gli sportelli dei diffusori di sbrinamento e laterali vengono impostati in modo che il flusso d'aria massimo viene indirizzato sul parabrezza e sui cristalli laterali anteriori.

Il motorino del ventilatore (A32m1) viene attivato dall'apparecchiatura di controllo e di comando con il regolatore del ventilatore (A32n1) in maniera da assicurare uno sbrinamento ottimale in funzione della temperatura dell'aria di scarico.

----------------------------------------------------------------------------------------

Il compressore del fluido refrigerante viene attivato per ottenere la disidratazione dell'aria di scarico. L'aria viene disidratata (raffreddata) e, quindi, riscaldata al massimo.

Svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze d'influenza

Lo svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze d'influenza è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura esterna

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura abitacolo
(con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del liquido di raffreddamento

 Svolgimento della funzione rilevamento della velocità del veicolo

 Svolgimento della funzione rilevamento dell'irraggiamento solare sul veicolo (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sull'evaporatore

 Svolgimento della funzione rilevamento della pressione del fluido refrigerante

 Svolgimento della funzione rilevamento del regime motore

----------------------------------------------------------------------------------------

 Svolgimento della funzione rilevamento della concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del punto di rugiada
(con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

 Svolgimento della funzione rilevamento dello stato delle porte

 Svolgimento della funzione rilevamento della posizione dei cristalli laterali

 Svolgimento della funzione rilevamento dello stato del tetto Vario

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura esterna

La sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna (B14) misura la temperatura esterna. Il valore della temperatura viene rilevato direttamente dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato conducente (N10/1) ed inviato attraverso il CAN abitacolo alla apparecchiatura di controllo e di comando.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura interna

La temperatura abitacolo è rilevata dalla sonda termica aria interna (N22/7b1) (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort) nell'apparecchiatura di controllo e di comando.

----------------------------------------------------------------------------------------

La sonda termica aria interna è provvista di un ventilatore di aerazione che aspira l'aria dall'abitacolo per misurarne la temperatura. Con il ventilatore di aerazione viene realizzata una circolazione costante di aria interna sulla sonda termica aria interna, garantendo quindi un'elevata precisione di regolazione.

Con la sonda termica aria interna si ottiene una regolazione della temperatura ampiamente indipendente dalle condizioni di circolazione aria all'interno dell'abitacolo.

 Con tetto Vario aperto la sonda termica aria interna non viene valutata.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento

La sonda termica dello scambiatore di calore lato sinistro (B10/2) e la sonda termica dello scambiatore di calore lato destro (B10/3) rilevano la temperatura effettiva del flusso d'aria a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento.

I valori rilevati vengono inviati all'apparecchiatura di controllo e di comando.

----------------------------------------------------------------------------------------

Qui ha luogo un interfacciamento tra le temperature rilevate (valore effettivo) e le temperature nominali selezionate (valore nominale). Dall'interfacciamento tra valore effettivo e valore nominale viene calcolata la durata di apertura della valvola doppia (Y21), che quindi viene opportunamente attivata.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del liquido di raffreddamento

La temperatura del liquido di raffreddamento viene rilevata dalla sonda termica liquido di raffreddamento (B11/4). Il valore della temperatura viene rilevato dalla centralina di comando ME (N3/10) ed inviato attraverso il CAN vano motore alla centralina di comando gateway centrale (N93). Quest'ultima trasmette il valore via CAN abitacolo all'apparecchiatura di controllo e di comando.
Il valore viene utilizzato per comandare gli sportelli aria miscelata e per attivare la pompa di circolazione dell'acqua del riscaldamento (M13).

Svolgimento della funzione rilevamento della velocità del veicolo

La velocità del veicolo viene inviata dallo strumento combinato (A1) via CAN abitacolo all'apparecchiatura di controllo e di comando. La velocità del veicolo serve a calcolare internamente la temperatura esterna, ad es. a veicolo fermo.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento dell'irraggiamento solare sul veicolo

Con il sensore solare (B32) l'apparecchiatura di controllo e di comando rileva l'angolo di incidenza e l'intensità dell'irraggiamento solare sul veicolo. In base ai valori di misura vengono adattate la temperatura dell'abitacolo e la potenza del ventilatore.

In caso di irraggiamento solare su un solo lato, tra la temperatura nominale del lato sinistro e destro viene impostata automaticamente un'escursione termica adeguata.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sull'evaporatore

Per impedire congelamenti dell'evaporatore, la temperatura locale viene rilevata attraverso la sonda termica dell'evaporatore (B10/6) e letta direttamente dall'apparecchiatura di controllo e di comando. Se la temperatura dell'evaporatore si abbassa a circa
T = 2 °C, il compressore del fluido refrigerante si disattiva.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della pressione del fluido refrigerante

La pressione del fluido refrigerante viene rilevata dal trasduttore della pressione del fluido refrigerante (B12). La pressione viene confrontata con un diagramma di pressione e temperatura memorizzato.
Con una pressione del fluido refrigerante p < 1,75 bar e
p > 30 bar il compressore del fluido refrigerante viene disattivato.

Il trasduttore della pressione del fluido refrigerante viene rilevato direttamente dalla centralina di comando SAM lato conducente ed inviato via CAN abitacolo all'apparecchiatura di controllo e di comando

Svolgimento della funzione rilevamento del regime motore

Il n. di giri del motore viene rilevato dalla centralina di comando ME ed inviato tramite il CAN vano motore alla centralina di comando gateway centrale. Quest'ultima trasmette il valore via CAN abitacolo all'apparecchiatura di controllo e di comando.
Il n. di giri motore serve tra l'altro a regolare il compressore del fluido refrigerante.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna

Attraverso il sensore multifunzione K-KLA (B31) si rileva la concentrazione dei gas nocivi monossido di carbonio (CO) e ossido di azoto (NOX).

L'apparecchiatura di controllo e di comando rileva i valori attraverso il bus del climatizzatore. L'apparecchiatura di controllo e di comando realizza il comando automatico dell'aria di ricircolo in base ai valori letti.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del punto di rugiada

Dalla temperatura ambiente e dall'umidità dell'aria il sensore multifunzione K-KLA calcola il punto di rugiada trasmettendolo attraverso il bus del climatizzatore all'apparecchiatura di controllo e di comando. Il punto di rugiada è necessario per regolare il compressore del fluido refrigerante.

Svolgimento della funzione rilevamento dello stato delle porte

Attraverso il contattore della porta lato sinistro (S17/3) ed il contattore della porta lato destro (S17/4) si rilevano gli stati di apertura e chiusura della rispettiva porta.

----------------------------------------------------------------------------------------

I contattori delle porte vengono rilevati dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) ed inviati all'apparecchiatura di controllo e di comando.

L'apparecchiatura di controllo e di comando mantiene con porta aperta la potenza corrente del ventilatore per evitare, in caso di differenze elevate della temperatura tra aria interna ed esterna, un'inutile post-regolazione.

Svolgimento della funzione rilevamento della posizione dei cristalli laterali

La rispettiva posizione viene rilevata dalla centralina di comando porta lato sinistro (N69/1) e dalla centralina di comando porta lato destro (N69/2) ed inviata all'apparecchiatura di controllo e di comando.

Svolgimento della funzione rilevamento dello stato del tetto Vario

La centralina di comando azionamento capote (N52) invia lo stato del tetto Vario all'apparecchiatura di controllo e di comando attraverso il CAN abitacolo.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore

Lo svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione del compressore del fluido refrigerante

 Svolgimento della funzione attivazione del motorino del ventilatore

 Svolgimento della funzione attivazione degli sportelli di convogliamento aria

 Svolgimento della funzione attivazione del ventilatore aspirante elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7)

Svolgimento della funzione attivazione del compressore del fluido refrigerante

Il compressore del fluido refrigerante si occupa dell'aspirazione e della compressione del fluido refrigerante. La potenza del compressore del fluido refrigerante viene regolata progressivamente attraverso la valvola di regolazione del compressore dall'apparecchiatura di controllo e di comando.

L'apparecchiatura di controllo e di comando invia la richiesta di inserimento attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM, lato conducente. Questa riceve la richiesta ed attiva la valvola di regolazione del compressore.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione attivazione del motorino del ventilatore

La portata si raggiunge con il supporto del motorino del ventilatore. L'apparecchiatura di controllo e di comando trasmette un segnale dallo 0 al 100 % attraverso il bus del climatizzatore al regolatore del ventilatore. Il regolatore del ventilatore regola, a seconda della tensione di comando, la tensione di esercizio per il motorino del ventilatore da U = 0 V a
U = 12 V e di conseguenza il regime del motorino del ventilatore dallo 0 al 100 %.

Svolgimento della funzione attivazione degli sportelli di convogliamento aria

Regolando in modo corrispondente gli sportelli di convogliamento dell'aria nella scatola del climatizzatore si gestisce la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.

L'apparecchiatura di controllo e di comando attiva attraverso il bus del climatizzatore i seguenti componenti:

- per la regolazione aria fresca e aria di ricircolo:

- servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo (M2/5)

----------------------------------------------------------------------------------------

- per la regolazione della ventilazione:

- servomotore sportelli vano piedi, lato sinistro e destro (M2/15)

- servomotore sportelli di sbrinamento, lato sinistro e destro (M2/16)

- servomotore sportelli di ventilazione (M2/21)
(con codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

Svolgimento della funzione attivazione del ventilatore aspirante elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata

Il ventilatore aspirante elettrico serve a raffreddare il liquido di raffreddamento ed il fluido refrigerante.
L'apparecchiatura di controllo e di comando calcola il regime nominale del ventilatore in funzione della pressione del fluido refrigerante ed invia la richiesta attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando gateway centrale.

Questa invia la richiesta alla centralina di comando ME attraverso il CAN vano motore. La centralina di comando ME calcola il regime nominale del ventilatore in funzione della temperatura del motore confrontandolo con la richiesta del climatizzatore, di conseguenza si attiva il ventilatore aspirante elettrico.