Ventilazione - Funzionamento

D83.10-1137-05

Illustrazione con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico, con codice (HH7) Climatizzatore supplementare nel vano posteriore o con codice (H08) Climatizzatore ad alte prestazioni

1 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato sinistro

2 Diffusore laterale orientabile lato sinistro

3 Manopola regolazione diffusore laterale, lato sinistro

4 Diffusore centrale orientabile, lato sinistro

5 Manopola regolazione diffusore centrale, lato sinistro

6 Diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato sinistro

7 Manopola di regolazione miscelazione aria diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato sinistro

8 Diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato destro

9 Manopola di regolazione miscelazione aria diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato destro

10 Diffusore centrale orientabile lato destro

11 Manopola di regolazione diffusore centrale lato destro

12 Manopola regolazione diffusore laterale, lato destro

13 Diffusore laterale orientabile, lato destro

14 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato destro

S98 Apparecchiatura di controllo e di comando per KLA

D83.40-1114-11

Illustrazione riferita alla struttura con codice (H13) Scambiatore di calore supplementare nel vano di carico, con codice (HH7) Climatizzatore supplementare nel vano posteriore o con codice (H08) Climatizzatore ad alte prestazioni

S98 Apparecchiatura di controllo e comando per KLA

S98s6 Tasto modalità di ricircolo

S98s8 Interruttore di ripartizione dell'aria

S98s10 Tasto regolazione ventilatore (+)

S98s11 Tasto regolazione ventilatore (-)

S98s14 Selettore della temperatura

La ventilazione assicura il passaggio dell'aria nell'abitacolo (circolazione aria), attivando inoltre i seguenti stati:

 il disappannamento dei vetri

 una buona ossigenazione degli occupanti

 il veloce raggiungimento di temperature costanti e gradevoli nell'abitacolo

La ventilazione può essere realizzata con uno dei seguenti due modi operativi:

 Modalità aria fresca

 Funzione aria di ricircolo

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 La modalità di ricircolo si conclude in funzione della temperatura esterna in un intervallo da 10 a 30 min. Infine si passa automaticamente sulla modalità di aria fresca.

La scelta della modalità aria fresca o aria ricircolo viene effettuata con il tasto modalità di ricircolo. Con il tasto regolazione ventilatore (+), il tasto regolazione ventilatore (-) e l'interruttore di ripartizione aria, integrati nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA, vengono comandate la portata e la ripartizione dell'aria fresca o di ricircolo.

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Per il comando della portata con il tasto regolazione ventilatore (+) viene aumentata la potenza del motorino ventilatore (M2) e ridotta con il tasto di regolazione ventilatore (-). Per il comando della portata con il tasto di regolazione ventilatore (+) e il tasto di regolazione ventilatore (-) si può regolare la potenza del motorino ventilatore tramite il regolatore del ventilatore (M2n1) nelle seguenti 4 fasi di velocità:

 fase 0

 1ª fase

 2ª fase

 3ª fase

 4ª fase

La ripartizione dell'aria fresca aspirata o dell'aria di ricircolo può essere comandata con l'interruttore di ripartizione aria tramite gli sportelli ripartizione aria attivati dal servomotore per la ripartizione aria (M16/22).

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La ripartizione dell'aria fresca aspirata e dell'aria di ricircolo è possibile impostando una della posizioni seguenti:

 Diffusori di sbrinamento (posizione ore 12)

 Diffusori di sbrinamento e diffusori vano piedi
(posizione ore 3)

 Diffusori vano piedi (posizione ore 6)

 Diffusori cruscotto (posizione ore 9)

 Oltre alle posizioni indicate sono possibili anche posizioni intermedie, ad es. regolando l'interruttore di ripartizione dell'aria tra la posizione dei diffusori di sbrinamento (posizione ore 12) e la posizione dei diffusori di sbrinamento e diffusori vano piedi (posizione ore 3).

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La ripartizione nell'abitacolo dell'aria fresca aspirata o dell'aria di ricircolo ha luogo quindi, in base alla posizione dell'interruttore di ripartizione dell'aria, tramite i seguenti diffusori di uscita aria:

 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato sinistro

 Diffusore laterale orientabile lato sinistro

 Diffusore centrale orientabile, lato sinistro

 Diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato sinistro

 Diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato destro

 Diffusore centrale orientabile lato destro

 Diffusore laterale orientabile, lato destro

 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato destro

 Diffusori vano piedi lato sinistro e destro

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 L'uscita dell'aria fresca o aria di ricircolo dipende inoltre dalla posizione delle seguenti manopole di regolazione:

 Manopola diffusore laterale sinistro

 Manopola di regolazione diffusore centrale lato sinistro

 Manopola di regolazione miscelazione aria diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato sinistro

 Manopola di regolazione miscelazione aria diffusore di ventilazione zona testa e vano posteriore lato destro

 Manopola regolazione diffusore centrale, lato destro

 Manopola di regolazione diffusore laterale destro

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Modalità aria fresca

La modalità aria fresca è in funzione se il diodo elettroluminescente rosso (LED) nel tasto modalità di ricircolo non è illuminato. Nella modalità aria fresca il servomotore sportello aria fresca e aria di ricircolo (M16/21) mantiene aperto lo sportello aria fresca e aria di ricircolo nella posizione aria fresca. In questa posizione e con l'aiuto del motorino ventilatore viene aspirata aria dall'esterno nella scatola climatizzatore frontale attraverso la presa aria sopra il cofano motore, il filtro per il particolato e tramite lo sportello aria fresca e aria ricircolo. In base all'impostazione mediante il tasto di regolazione ventilatore (+) e il tasto di regolazione ventilatore (-), nonché in base alla posizione del selettore della temperatura e dell'interruttore di ripartizione l'aria fresca perviene nell'abitacolo attraverso i canali aria e i diffusori uscita aria. Per il tipo 906.6/7 attraverso i due sportelli di sfiato disposti nel montante D, lato posteriore sinistro e nel montante D, lato posteriore destro, l'aria fresca fuoriesce di nuovo dal veicolo. Sul tipo 906.1/2 gli sportelli di sfiato, attraverso i quali fuoriesce l'aria fresca, sono disposti sulla parete posteriore della cabina di guida.

Modalità di ricircolo

La modalità di ricircolo è in funzione se il LED rosso nel tasto modalità di ricircolo è illuminato. Nella modalità di ricircolo il servomotore sportello aria fresca e aria di ricircolo mantiene chiusi entrambi gli sportelli aria fresca e aria di ricircolo nella posizione aria di ricircolo. In questa posizione l'aria di ricircolo viene aspirata dall'abitacolo nella scatola del climatizzatore frontale con l'aiuto del motorino ventilatore.

In base all'impostazione mediante il tasto di regolazione ventilatore (+) e il tasto di regolazione ventilatore (-), nonché in base alla posizione del selettore della temperatura e dell'interruttore di ripartizione dell'aria l'aria di ricircolo perviene nell'abitacolo attraverso i canali aria e i diffusori uscita aria.

 Ad una temperatura esterna superiore a 20 °C dopo
30 minuti ha luogo la commutazione automatica su modalità aria fresca.

Ad una temperatura esterna inferiore a 20 °C dopo 10 minuti ha luogo la commutazione automatica su modalità aria fresca.