Ventilação - Função

D83.10-1137-05

Representado com Código (H13) trocador de calor adicional no compartimento
de carga com Código (HH7) ar condicionado adicional traseiro com Código (H08)
ar condicionado de alta potência

1 Difusor de descongelamento
do vidro lateral esquerdo

2 Vidro lateral esquerdo basculante

3 Ajuste do difusor lateral esquerdo

4 Difusor central esquerdo basculante

5 Ajuste do difusor central esquerdo

6 Difusor de ar dos compartimentos esquerdos dianteiro e traseiro

7 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos esquerdos dianteiro e traseiro

8 Difusor de ar compartimento dos compartimentos
direitos dianteiro e traseiro

9 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos direitos dianteiro e traseiro

10 Difusor central direito basculante

11 Ajuste do difusor central direito

12 Ajuste do difusor lateral direito

13 Difusor lateral direito basculante

14 Difusor de descongelamento do vidro lateral dir.

S98 Módulo de comando e operação da climatização automática

D83.40-1114-11

Estrutura representada com Código (H13)
trocador de calor adicional no compartimento de carga
com Código (HH7) ar condicionado adicional traseiro
com Código (H08) ar condicionado de alta potência

S98 Módulo de comando e operação da
climatização automática

S98s6 Manipulador da operação de ar circulante

S98s8 Interruptor do distribuidor de ar

S98s10 Tecla de regulagem da ventoinha (+)

S98s11 Tecla de regulagem da ventoinha (–)

S98s14 Interruptor seletor de temperatura

A ventilação cuida da renovação de ar no interior do veículo (circulação de ar) e adicionalmente das seguintes condições:

 Desembaçamento dos vidros

 Suprimento de oxigênio dos ocupantes do veículo

 Alcance rápido da temperatura uniforme e satisfatória
no compartimento interno do veículo

A ventilação pode ocorrer em um dos dois modos de
operação seguintes:

 Operação com ar fresco

 Operação de circulação de ar

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 O funcionamento de ar de circulação termina após
10 a 30 minutos dependendo da temperatura externa.
Em seguida, troca de novo automaticamente para funcionamento ar fresco.

A seleção do funcionamento de ar fresco ou ar de circulação é feita através da tecla de funcionamento de ar de circulação.
Com a tecla de regulagem da ventoinha (+), a tecla de regulagem da ventoinha (–) e o interruptor de distribuição de ar, que são integrados no módulo de comando e de operação da climatização automática, é comandado o volume de ar e a distribuição do ar fresco ou de circulação.

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Para o comando do volume de ar, é elevada através da tecla de regulagem da ventoinha (+) a potência do motor da ventoinha (M2) e através da tecla de regulagem da ventoinha (–) a potência é reduzida. Com a tecla de regulagem da ventoinha (+) e a tecla de regulagem da ventoinha (–) a potência do motor da ventoinha pode ser ajustada para o comando do volume de ar através
do regulador da ventoinha (M2n1) nos seguintes 5 estágios:

 0º estágio

 1º estágio

 2º estágio

 3º estágio

 4º estágio

A distribuição do ar fresco ou ar de circulação sugado pode
ser comandada com o motor de ajuste para distribuição de
ar (M16/22) portinhola de distribuição de ar através do interruptor do distribuidor de ar.

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A distribuição do ar fresco ou ar de circulação é possível nas seguintes posições:

 Dispersor para degelo
(posição 12 horas)

 Dispersor para degelo e dispersor do compartimento
dos pés (posição 3 horas)

 Dispersor do compartimento dos pés
(posição 6 horas)

 Dispersor frontal
(posição 9 horas)

 São possíveis além das posições especificadas também
as posições intermediárias, por exemplo quando o interruptor de distribuição de ar estiver entre as posições dispersor para degelo (posição 12 horas) e posição
dispersor de degelo e dispersor do compartimento
dos pés (posição 3 horas).

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A distribuição do ar fresco ou de circulação sugado ocorre no compartimento interno do veículo conforme a posição do interruptor de distribuição de ar através das seguintes saídas do dispersor de ar:

 Difusor de descongelamento do vidro lateral esquerdo

 Vidro lateral esquerdo basculante

 Difusor central esquerdo basculante

 Difusor de ar dos compartimentos esquerdos
dianteiro e traseiro

 Difusor de ar compartimento dos compartimentos
direitos dianteiro e traseiro

 Difusor central direito basculante

 Difusor lateral direito basculante

 Difusor de descongelamento do vidro lateral dir.

 Difusores do compartimento dos pés esquerdo e direito

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 A saída de ar fresco ou de circulação ainda depende adicionalmente da posição dos seguintes ajustes:

 Ajuste do difusor lateral esquerdo

 Ajuste do difusor central esquerdo

 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos esquerdos dianteiro e traseiro

 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos direitos dianteiro e traseiro

 Ajuste do difusor central direito

 Ajuste do difusor lateral direito

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Operação com ar fresco

O funcionamento do ar fresco está na função quando o diodo vermelho (LED) não estiver iluminado na tecla de funcionamento de ar de circulação. No funcionamento do ar fresco, o motor de ajuste mantém a portinhola de ar fresco e de circulação (M16/21) aberto na posição ar fresco. Nessa posição é sugado com auxílio do motor da ventoinha, através da entrada de ar acima do capô,
o filtro de partículas e através da portinhola de ar fresco e de ar
de circulação, o ar ambiente para a caixa do ar condicionado dianteira.Conforme a posição através da tecla de regulagem
da ventoinha (+) e tecla de regulagem da ventoinha (–) como também conforme a posição do interruptor seletor de temperatura e do interruptor de distribuição do ar, o ar fresco chega através dos canais de ar e das saídas dos difusores de ar
no compartimento interno do veículo.No tipo 906.6/7, o ar fresco sai novamente do veículo através de ambas as portinholas de ventilação dispostas na coluna D traseira esquerda e na coluna D traseira direita. No tipo 906.1/2 estão dispostos ambos as portinholas de ventilação por onde sai o ar fresco na cabina,
parte de trás.

Operação de ar circulante

O funcionamento de circulação de ar está em função quando o diodo vermelho LED estiver iluminado na tecla de recirculação
de ar. No funcionamento de circulação de ar, o motor de ajuste mantém a portinhola de ar fresco e de circulação aberto na posição de circulação de ar. Nessa posição, o ar para circulação
é sugado com auxílio do motor da ventoinha do compartimento interno do veículo na caixa do ar condicionado dianteiro.

Conforme a posição através da tecla de regulagem da ventoinha (+) e tecla de regulagem da ventoinha (–), como também conforme a posição do interruptor seletor de temperatura e
do interruptor de distribuição do ar, o ar de circulação chega através dos canais de ar e das saídas dos difusores de ar no compartimento interno do veículo.

 Com uma temperatura externa acima de 20 °C troca-se automaticamente para funcionamento de ar fresco
após 30 minutos.

Com uma temperatura externa abaixo de 20 °C troca-se automaticamente para funcionamento de ar fresco
após 10 minutos.