Vista scatola dello sterzo |
1 | Scatola sterzo a cremagliera |
2 | Scatola trasmissione a cinghia |
A91b1 | Sensore di coppia servosterzo elettrico |
A91m1 | Servomotore servosterzo elettrico |
N68 | Centralina di comando servosterzo elettrico |
P46.35-2050-05
Disposizione
La centralina di comando servosterzo elettrico è montata sul servomotore servosterzo elettrico.
Funzioni
La centralina di comando servosterzo elettrico svolge le seguenti funzioni:
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione dei componenti
Invio di richieste/informazioni
Lettura di segnali
Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
CAN autotelaio 2 (CAN E2)
Cavo diretto
I segnali del seguente componente vengono letti tramite un cavo diretto:
Sensore di coppia servosterzo elettrico
CAN dell'autotelaio 2
I seguenti segnali vengono letti tramite il CAN dell'autotelaio 2:
Richiesta della coppia assistenza alla sterzata e numero di giri ruota, dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)
Stato "motore in moto", "organi della trasmissione pronti al funzionamento" e n. di giri motore, dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) o dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) tramite il CAN dell'autotelaio 1 e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico
Angolo di sterzata e velocità di variazione dell'angolo di sterzata, dalla centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) rilevati dal sensore dell'angolo del volante (N49) tramite il CAN dell'autotelaio 1 e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico
Stato attuale e posizione della cremagliera richiesta della centralina di comando sistema di assistenza al parcheggio (N62) (con CODICE 220 (PARKTRONIC) o con CODICE 235 (Assistente al parcheggio attivo))
Valutazione delle grandezze d'ingresso
I parametri di ingresso rilevati vengono valutati dal microprocessore integrato e di conseguenza vengono attivati i componenti interessati ed emesse le richieste e informazioni.
Attivazione dei componenti
Il seguente componente viene attivato direttamente:
Servomotore servosterzo elettrico
Invio di richieste/informazioni
Le seguenti richieste/informazioni vengono inviate tramite il CAN dell'autotelaio 2:
Richiesta di un messaggio di avvertimento mediante il display multifunzione (A1p13) allo strumento combinato (A1)
Momento sterzante, velocità di variazione dell'angolo di sterzata e stato assistenza alla sterzata alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità e alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico
Stato attuale dalla centralina di comando servosterzo elettrico
posizione attuale cremagliera
Dati tecnici |
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Centralina di comando servosterzo elettrico | ||||
Alimentazione di tensione | V | 12 | – | Tensione della rete di bordo |
Valori limite tensione | V | 9,0 | – | valore limite inferiore |
16,0 | – | Valore limite superiore | ||
Assorbimento di corrente | mA | 400 | – | Disponibilità |
A | 1...80 | – | Azione (a seconda della potenza di sterzata) | |
– | – | – | Corrente a riposo | |
mA | < 0,3 | – | Corrente a riposo massima | |
– | – | – | Corrente a riposo minima | |
Protezione anti-inversione di polarità | – | – | – | Si |
Ulteriori parametri specifici | – | – | – | Nessuna |
Particolarità | – | – | – | Nessuna |
Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità | – | – | – | Sì/sì |