Sensore olio, descrizione dei componenti

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B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

Disposizione

Il sensore olio è collocato nella coppa dell'olio.

Funzione

Il sensore olio rileva i valori seguenti:

 Livello dell'olio

 Temperatura dell'olio

 Qualità dell'olio.

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Struttura

1 Elettronica con connettore ad innesto a 3 poli

B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

a Intervallo di misura capacitivo del trasduttore

C Connettore a spina

1 Segnale in uscita

2 Massa

3 Alimentazione di tensione

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2 Sonda termica

B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

C1 Condensatore superiore

CL Capacità aria

CÖL Capacità olio motore

2c Condensatore inferiore

a Campo di misurazione capacitivo

h Livello di riempimento

Funzionamento

Il livello e la qualità dell'olio vengono ricavati dalla capacità dell'olio motore (dielettrico). La temperatura olio viene rilevata attraverso la sonda termica. Tutti i segnali vengono convertiti dall'elettronica in un segnale PWM e trasmessi alla centralina di gestione motore. I dati vengono inoltrati dalla centralina di gestione motore, tramite CAN, allo strumento combinato e qui utilizzati per calcolare l'intervallo di manutenzione individuale. I rabbocchi vengono riconosciuti automaticamente e prolungano l'intervallo di manutenzione. I dati possono essere visualizzati sullo strumento combinato. Eventuali stati di troppo pieno, segnalazioni di guasti, surriscaldamento motore e l'approssimarsi della scadenza per il cambio dell'olio vengono visualizzati automaticamente.

Il principio di misura del sensore olio è di tipo capacitivo, la capacità dipende dal livello olio. Il sistema di misura consiste in due condensatori cilindrici dotati di un tubo metallico come elettrodo esterno comune. Gli altri due elettrodi sono disposti uno sull'altro sotto forma di tubi interni.

Con il condensatore inferiore, sempre pieno d'olio, si determina la costante dielettrica dell'olio motore (ε ca. 2,3 - 4,0).

Con il condensatore superiore si determina il livello di rifornimento tenendo conto della costante dielettrica. La capacità del condensatore superiore è calcolata da un circuito equivalente di due condensatori che come dielettrico hanno aria e olio motore.

I condensatori sono alloggiati in un corpo in materiale sintetico che serve da smorzatore d'urto. Attraverso appositi fori l'olio motore fluisce nel corpo tra i condensatori.

Il campo di misurazione per il livello dell'olio è di 80 mm

(Livello normale 40 mm), precisione di misurazione ca. 3 mm.

L'alimentazione di tensione del sensore olio (ca. 5 V) avviene dalla centralina di gestione motore.

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Abbinamento segnale sensore olio

1 Segnali tasso di pulsazione I. regolare

A Temperatura dell'olio da 20 a 80 %

B Livello dell'olio da 20 a 80 %

C Qualità dell'olio da 20 a 80 %

2 Segnali tasso di pulsazione >80 %

A Temperatura dell'olio > +160 °C

B Livello dell'olio >80 mm

C Qualità dell'olio ε6

3 Segnali tasso di pulsazione <20 %

A Temperatura dell'olio < - 40 °C

B Livello dell'olio <0 mm

C Qualità dell'olio ε<1

T Tasso di pulsazione 100 %

Ciascun blocco di informazioni è composto da tre segnali rettangolari consecutivi. Dopo l'emissione dei segnali è inserita una breve pausa.

Ad ogni segnale rettangolare è abbinata una grandezza misurata. La quantificazione viene eseguita utilizzando un tasso di pulsazione di ca. 20 - 80%.

Dal momento che il livello dell'olio e la qualità dell'olio (capacità dell'olio motore) dipendono uno dall'altra, queste informazioni vengono compensate nella centralina di gestione motore, prima che attraverso il bus dati CAN vengano inoltrate allo strumento combinato.



I seguenti guasti del sensore olio vengono rilevati dalla centralina di gestione motore e memorizzati nella memoria guasti:

- tasso di pulsazione di un segnale inferiore al 17% o superiore all'83%

- costante dielettrica dell'olio motore più lunga di di 100 s maggiore di 5,8 (ad es. a causa della grande quantità di acqua nell'olio motore).