gf0761p4028d

Funzionamento correzione temperatura aria aspirata

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0104 · 2007-03-20

Valido per: MOTORE 104.941 fino a 31.7.96, 104.995 eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA eccetto CODICE (498) dal modello anno 97 Versione Giappone MOTORE 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977 MOTORE 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 fino a 31.7.96 MOTORE 111.945 fino a 31.7.96 nel TIPO 202.020 /080 MOTORE 111.945 fino a 31.5.98 nel TIPO 208.335 MOTORE 111.974 eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 202 (modelli 020, 080) · Serie 208 (modelli 335)

Valido anche per motori/cambi: 104 941, 104 942, 104 943, 104 944, 104 945, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 944, 111 945, 111 946, 111 960, 111 961, 111 970, 111 974, 111 975, 111 977

GF07.61-P-4028D

Funzionamento correzione temperatura aria aspirata

26.9.96

MOTORE 104.941 fino a 31.7.96,
104.995
eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA
eccetto CODICE (498) dal modello anno 97 Versione Giappone

MOTORE 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977

MOTORE 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 fino a 31.7.96

MOTORE 111.945 fino a 31.7.96 nel TIPO 202.020 /080

MOTORE 111.945 fino a 31.5.98 nel TIPO 208.335

MOTORE 111.974 eccetto CODICE (491) dal modello anno 97 Versione USA

15.03.07

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Funzionamento correzione temperatura aria aspirata

P07.51-0496-06

Illustrazione riferita al motore 104

B2/5 Misuratore massa aria a film caldo

B11/3 Sonda termica liquido di raffreddamento

B17 Sonda termica aria aspirata

L5 Trasduttore di posizione albero motore

M16/6 Attuatore regolazione del minimo (LLR)

N3/4 Centralina di comando HFM

T1/1 Bobina di accensione biscintilla 1, cilindri 2 e 5 (HFM)

T1/2 Bobina di accensione biscintilla 2, cilindri 3 e 4 (HFM)

T1/3 Bobina di accensione biscintilla 3, cilindri 1 e 6 (HFM)

Funzione

Protezione termica del motore alle alte temperature.

Costituzione/funzionamento

La centralina di comando gestione motore provvede alla correzione del punto di accensione in direzione «ritardo» in funzione della temperatura aria aspirata e del «carico» (regime motore e massa aria).

La correzione del punto di accensione in direzione «ritardo» avviene soltanto agli alti carichi ed inizia da una temperatura dell’aria aspirata di circa +35°C e raggiunge il suo massimo a circa +75°C.

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Esempio a pieno carico:

30 °C 0°AM

50 °C 3° AM maggior ritardo

75 °C 4° AM maggior ritardo

La centralina di comando gestione motore elabora i seguenti segnali:

Temperatura aria aspirata

Regime motore/posizione albero motore/riconoscimento circuito accensione

Posizione farfalla

Massa aria

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Centralina di comando ME

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

GF07.51-P-4103D

Sonda termica liquido di raffreddamento

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

(B11/3)

GF07.04-P-5026GA

(B11/4)

GF07.04-P-5026G

Sonda termica aria aspirata

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

GF07.04-P-2100F

Trasduttore di posizione albero motore

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

GF07.04-P-4116G

Misuratore di massa aria a film caldo

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

Connettore rotondo con chiusura a baionetta

GF07.07-P-4118E

Connettore a 5 poli, sonda termica aria aspirata incorporata

GF07.07-P-4118G

Sincronizzazione ordine di iniezione e accensione – funzionamento

con comando a incrementi

GF07.61-P-4009D

Sincronizzazione ordine di iniezione e accensione con comando a segmenti – funzionamento

GF07.51-P-4009D

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