gf0761p4028d

Corrección de la temperatura del aire de admisión - Funcionamiento

Tipo gf · tema 07.61 · versión 0104 · 2010-02-17

Válido para: MOTOR 104.941 hasta el 31.7.96, 104.995 excepto el CÓDIGO (491) desde año construcción 97 Ejecución para EE.UU. excepto el CÓDIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón MOTOR 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977 MOTOR 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 hasta el 31.7.96 MOTOR 111.945 hasta el 31.7.96 en el MODELO 202.020 /080 MOTOR 111.945 hasta el 31.5.98 en el MODELO 208.335 MOTOR 111.974 excepto el CÓDIGO (491) desde el año construcción 97 Ejecució

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME — Serie 202 (modelos 020, 080) · Serie 208 (modelos 335)

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 104 942, 104 943, 104 944, 104 945, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 944, 111 945, 111 946, 111 960, 111 961, 111 970, 111 974, 111 975, 111 977

GF07.61-P-4028D

Corrección de la temperatura del aire de admisión - Funcionamiento

26.9.96

MOTOR 104.941 hasta el 31.7.96,
104.995
excepto el CÓDIGO (491) desde año construcción 97 Ejecución para EE.UU.
excepto el CÓDIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón

MOTOR 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977

MOTOR 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 hasta el 31.7.96

MOTOR 111.945 hasta el 31.7.96 en el MODELO 202.020 /080

MOTOR 111.945 hasta el 31.5.98 en el MODELO 208.335

MOTOR 111.974 excepto el CÓDIGO (491) desde el año construcción 97 Ejecución para EE.UU.

Corrección de la temperatura del aire de admisión - Funcionamiento

P07.51-0496-06

Representado el motor 104

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente

B11/3 Sonda térmica líquido refrigerante

B17 Sonda térmica aire de admisión

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

M16/6 Elemento de ajuste regulación del ralentí (LLR)

N3/4 Unidad de control gestión del motor por película caliente (HFM)

T1/1 Bobina de encendido de dos chispas 1, cilindros 2y 5 (HFM)

T1/2 Bobina de encendido de dos chispas 2, cilindros 3y 4 (HFM)

T1/3 Bobina de encendido de dos chispas 3, cilindros 1y 6 (HFM)

Tarea

Descargar el motor térmicamente en el caso de elevadas temperaturas.

Estructura/función

En función de la temperatura del aire de sobrealimentación y de la "carga" (régimen del motor y masa de aire), la unidad de control del motor corrige el punto de encendido en el sentido de "retardo".

El ajuste de momento de encendido en sentido "retardo" sólo se efectúa con carga elevada y comienza a partir de un temperatura de aire de admisión de aprox. +35 °C y alcanza su máximo con aprox. +75 °C.

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Ejemplo con carga completa:

30 °C 0° KW

50 °C 3° KW más tarde

75 °C 4° KW más tarde

En la unidad de control del motor se procesan las siguientes informaciones:

Temperatura del aire de aspiración

régimen del motor/posición del cigüeñal/Identificación del circuito de ignición

Posición de la mariposa

Caudal de aire

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Disposición, tarea, estructura, funcionamiento de la unidad de control (HFM)

GF07.51-P-4103D

Sonda térmica del líquido refrigerante - Disposición/tarea/estructura/función

(B11/3)

GF07.04-P-5026GA

(B11/4)

GF07.04-P-5026G

Sonda térmica aire de admisión - Disposición/tarea/estructura/función

GF07.04-P-2100F

Transmisor de posición del cigüeñal - Disposición/tarea/estructura/función

GF07.04-P-4116G

Medidor de la masa de aire por película caliente - Disposición/tarea/estructura/función

Enchufe de conexión redondo con cierre de bayoneta

GF07.07-P-4118E

Conexión de 5 polos, sonda térmica aire de admisión incorporada

GF07.07-P-4118G

Sincronización de la secuencia de inyección y el orden de encendido - Función

Con regulación de incremento

GF07.61-P-4009D

Sincronización de la secuencia de inyección y encendido con gestión segmentaria - Funcionamiento

GF07.51-P-4009D

Documentos referenciados