gf0716p3000p

Gestione portata avviamento CDI - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.16 · versione 0110 · 2011-10-24

Valido per: MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 203.2, 251.1, 203.0, 251.0 fino a modello anno 2008 /anno di modifica 07 MOTORE 642.9 nel TIPO 463.3 fino a 31.5.12 MOTORE 642 nel TIPO 461.3 MOTORE 642 nel TIPO 211.2 /0, 219.3, 211.6, 209.4 /3

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 203 (modelli 0**, 2**) · Serie 209 (modelli 3**, 4**) · Serie 211 (modelli 0**, 2**, 6**) · Serie 219 (modelli 3**) · Serie 251 (modelli 0**, 1**) · Serie 461 (modelli 3**) · Serie 463 (modelli 3**)

Valido anche per motori/cambi: 642 ***, 642 9**

GF07.16-P-3000P

Gestione portata avviamento CDI - Funzionamento

18.10.11

MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 203.2, 251.1, 203.0, 251.0 fino a modello anno 2008
/anno di modifica 07

MOTORE 642.9 nel TIPO 463.3 fino a 31.5.12

MOTORE 642 nel TIPO 461.3

MOTORE 642 nel TIPO 211.2 /0, 219.3, 211.6, 209.4 /3

La gestione della portata all'avviamento serve a calcolare una specifica quantità di carburante all'avviamento motore indipendentemente dalla posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore (B37) nel caso in cui la temperatura del liquido di raffreddamento sia < 80 °C ed il regime motore 500 g/min. A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) tramite il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) elabora le seguenti informazioni:

La posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore

La posizione della leva selettrice "P" o "N", dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) (tipo 203, 209, 211, 219, 461, 463) o dall'interruttore selettore delle marce DIRECT SELECT (S16/13) (tipo 164, 251)

Il messaggio "FBS 3 messaggio MS" ed il messaggio "mors. 50 ON", dalla centralina di comando EZS (N73)

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Tramite il cavo discreto:

La temperatura del liquido di raffreddamento, dalla sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

Il n. di giri motore, dal trasduttore di Hall albero motore (B70)

In base ai segnali di ingresso la centralina di comando CDI calcola la quantità di carburante all'avviamento e comanda i seguenti componenti:

Valvola di regolazione pressione (Y74)

Iniettori di carburante (Y76)

Valvola di regolazione della portata (Y94)

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Se la centralina di comando CDI identifica tramite il trasduttore di Hall albero motore ed il messaggio "mors. 61 ON" l'andamento del motore nonché, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è conclusa, il conducente può regolare tramite il trasduttore pedale dell'acceleratore la quantità di carburante per l'iniezione e dunque il n. di giri motore.

Trasduttore di Hall albero motore - Descrizione del componente

B70

GF07.04-P-6220P

Sonda termica liquido di raffreddamento - Descrizione del componente

B11/4

GF07.04-P-6040P

Sensore di pressione del rail - descrizione

B4/6

GF07.04-P-6210P

Valvola di regolazione pressione - descrizione

Y74

GF07.05-P-6020P

Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

Tipo 203, 209

N3/9

GF07.16-P-6000P

Tipo 211, 219

N3/9

GF07.16-P-6000T

Tipo 164, 463

N3/9

GF07.16-P-6000GZ

Tipo 251

N3/9

GF07.16-P-6000RT

Tipo 461

N3/9

GF07.16-P-6000GX

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