Układ sterowania dawką rozruchową CDI, działanie

Zadaniem funkcji sterowania dawką rozruchową jest obliczenie specyficznej dawki rozruchowej podczas uruchamiania silnika, niezależnie od sygnalizowanego przez czujnik położenia pedału przyspiesznika (B37), przy temperaturze płynu chłodzącego < 80 °C i prędkości obrotowej silnika < 500 obr/min. W tym celu moduł sterujący CDI (N3/9) poprzez szynę Control Area Network Class C (komory silnika) (CAN-C) odczytuje informacje z następujących czujników:

 położenie czujnika pedału przyspiesznika

 położenie dźwigni wybierania biegów w pozycji "P" lub "N", z modułu sterującego modułem elektronicznej dźwigni wybierania biegów (N15/5) (typ 203, 209, 211, 219, 461, 463) lub przełącznik wyboru biegu DIRECT SELECT (S16/13) (typ 164, 251)

 informacja "FBS 3 udostępnienie rozruchu silnika" i informacja "zacisk 50 WŁĄCZONY", z modułu sterującego EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Poprzez osobne przewody:

 temperatura płynu chłodzącego, z czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

 prędkość obrotowa silnika, z czujnika Halla wału korbowego (B70)

Na podstawie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI oblicza odpowiednią dawkę rozruchową i zasterowuje następujące elementy:

 zawór regulacji ciśnienia (Y74)

 wtryskiwacze (Y76)

 zawór regulacji przepływu (Y94)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Gdy moduł sterujący CDI na podstawie sygnału czujnika Halla wału korbowego oraz informacji "zacisk 61 WŁĄCZONY" rozpozna pracę silnika oraz na podstawie informacji "zacisk 50 WYŁĄCZONY" zakończenie procesu rozruchu, kierowca może poprzez czujnik pedału przyspiesznika regulować dawki wtrysku, sterując w ten sposób prędkością obrotową silnika.