CDI スタート·ボリューム·コントロールの機能

スタート·ボリューム·コントロールは、エンジン·スタート時に、アクセル·ペダル·センサ (B37) のポジションとは無関係に、クーラント温度が 80 °C 未満でありエンジン回転数が 500 rpm 未満のとき、エンジン始動時の始動燃料噴射量を算定するために使われます。 そのために、CDI コントロール·ユニット (N3/9) はエンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C) 経由で、以下の インフォメーションを読み取ります:

• アクセル·ペダル·センサのポジション

• エレクトロニック·セレクタ·レバー·モジュール·コントロール·ユニット (N15/5) (モデル 203、209、211、219、461、463) あるいは「ダイレクト·セレクト」ギヤ·セレクタ·スイッチ (S16/13) (モデル 164、251) から、セレクタ·レバー·ポジション「P」あるいは「N」

• EZS コントロール·ユニット (N73) から、メッセージ「FBS 3 メッセージ MS」およびメッセージ「ターミナル 50 オン」

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専用のデータ·ケーブルによって:

• クーラント温度センサ (B11/4) から、水温

• クランクシャフト·スピード·センサ (B70) から、エンジン回転数

インプット·シグナルを使って、CDI コントロール·ユニットはスタート·ボリュームを計算し、これに従って、以下の構成部品を制御します:

• プレッシャ·レギュレータ·バルブ (Y74)

• フューエル·インジェクタ (Y76)

• ボリューム·コントロール·バルブ (Y94)

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CDI コントロール·ユニットがクランクシャフト·スピード·センサおよびメッセージ「ターミナル 61 オン」によってエンジン作動を、メッセージ「ターミナル 50 オフ」によってスタート·プロセス終了を検知すると、運転者は、アクセル·ペダル·センサによって、燃料噴射量およびエンジン回転数を制御することができます。