Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

P07.08-2048-01

Illustrazione riferita al tipo 211.0, fino a 31.5.06

N3/9 Centralina di comando CDI

Disposizione fino a 31.5.06

La centralina di comando CDI è montata nel lato sinistro del vano motore nel vano apparecchiature elettriche.

Disposizione a partire da 1.6.06

La centralina di comando CDI è montata nel vano motore sul lato posteriore destro.

Funzione

La centralina di comando CDI comanda i seguenti sistemi in funzione delle informazioni in ingresso:

 Alimentazione di combustibile

 Comando dell'impianto di preriscaldamento all'avviamento del motore e durante la marcia

 regolazione della quantità di carburante iniettato all'avviamento del motore e durante la marcia

 Impianto di depurazione dei gas di scarico

 Regolazione della pressione di sovralimentazione

 Disattivazione del compressore fluido refrigerante (A9)

 Comando spegnimento

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La centralina di comando CDI analizza i segnali provenienti dai seguenti componenti:

 Trasduttore temperatura olio (B1)

 Misuratore massa aria a film caldo sinistro (B2/6)

 Sonda termica aria aspirata (B2/6b1)

 Misuratore massa aria a film caldo destro (B2/7)

 Sonda termica aria aspirata (B2/7b1)

 Sensore di pressione rail (B4/6)

 Trasduttore pressione di sovralimentazione (B5/1)

 Trasduttore Hall albero a camme (B6/1)

 Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

 Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)

 Trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)

 trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)

 Sonda termica carburante (B50)

 Trasduttore contropressione allo scarico (B60)

 Trasduttore di Hall albero motore (B70)

 Sonda O2 a valle del KAT (G3/1) sul tipo 211.022 con OM 642.920, con codice (494) Versione per gli USA, sul tipo 211.024 con OM 642.920, sul tipo 211.022/222 con OM 642.920, con codice (498) Versione per il Giappone

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 Sonda O2 a monte del KAT (G3/2), tranne tipo 211.022/222 con OM 642.920, con codice (498) Versione per il Giappone

 Interruttore di controllo livello olio (S43)

 Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11), sul tipo 211.022 con OM 642.920 con codice (494) Versione per gli USA, sul tipo 211.022/222 con OM 642.920 con codice (498) Versione per il Giappone, sul tipo 211.024 con OM 642.920

 Sonda termica KAT (B19), tranne tipo 211.022/222 con OM 642.920 con codice (498) Versione per il Giappone

 Sonda termica a valle del KAT (B19/8), sul tipo 211.022/222 con OM 642.920 con codice (498) Versione per il Giappone

 Sonda termica a monte del particolato diesel (B19/9) nei veicoli con codice (474) filtro per il particolato

 Trasduttore pressione differenziale a monte del KAT (B28/8) nei veicoli con codice (474) filtro per il particolato

 Sensore livello acqua filtro carburante (B76) sul tipo 211.022 con OM 642.920 con codice (494) Versione per gli USA

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Nella centralina di comando CDI si trova un sensore della pressione atmosferica per l'esecuzione dell'adattamento altimetrico.

La centralina di comando CDI aziona i seguenti componenti:

 Riscaldamento della sonda O2 a valle del KAT sul tipo 211.022 con OM 642.920, con codice (494) Versione per gli USA, sul tipo 211.024 con OM 642.920, sul tipo 211.022/222 con OM 642.920, con codice (498) Versione per il Giappone

 Riscaldamento della sonda O2 a monte del KAT, tranne tipo 211.022/222 con OM 642.920, con codice (498) Versione per il Giappone

 Attuatore valvola a farfalla (M16/6)

 Motorino esclusione condotto di immissione (M55)

 Relè motorino di avviamento (N10/1kL)

 Relè pompa carburante (N10/2kA)

 Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)

 Elemento termico termostato a due piattelli (R48) sul tipo 211.022 con OM 642.920 con codice (494) Versione per gli USA, sul tipo 211.024 con OM 642.920

 Regolatore di portata ricircolo gas di scarico sinistro (Y27/9)

 Valvola di regolazione pressione (Y74)

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 Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1)

 Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76y1)

 Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76y2)

 Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76y3)

 Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76y4)

 Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76y5)

 Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76y6)

 Valvola di regolazione della portata (Y94)

La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.

Con i seguenti componenti ha luogo una comunicazione mediante Local Interconnect Network (LIN):

 Alternatore (G2)

 Stadio finale tempo di incandescenza (N14/3), attivazione delle diverse funzioni di riscaldamento e segnalazione di guasti del sistema

La centralina di comando CDI comunica attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) con i seguenti componenti:

 Strumento combinato (A1), emissione di messaggi di guasto mediante display multifunzione (A1p13)

 Strumento combinato, attivazione della spia di controllo diagnosi motore (A1e58) o attivazione della spia di controllo CHECK ENGINE (A1e26) sul tipo 211.022 con OM 642.920 con codice (494) Versione per gli USA

 Centralina modulo elettronico della leva selettrice (N15/5) con cambio 722.9

 Centralina di comando EZS (N73)

 Centralina di comando ESP (N47-5)

 Modulo fodero del piantone (N80), comando Tempomat tramite interruttore a pulsante TPM (S40/4) (tipo 211) oppure interruttore a pulsante TPM (S40) (tipo 219)

 Centralina di comando gateway centrale (N93)

 Centralina di comando gestione del cambio integrale (VGS) (Y3/8n4), con cambio 722.9