Avviamento CDI - funzionamento

L15.20-0003-06

A1e16 Spia di preriscaldamento

B11/4 Sonda termica liquido di raffreddamento

N3/9 Centralina di comando CR

N14/2 Stadio finale riscaldamento

N14/2x1 Connettore a spina stadio finale riscaldamento

Cavo di comando verso centralina di comando CR

N14/2x2 Connettore a spina stadio finale di potenza verso candele riscaldamento

N14/2x3 Connettore a spina stadio finale di potenza positivo batteria morsetto 30

R9 Candele ad incandescenza

S2 Interruttore di avviamento

Posizione chiave:

0 La chiave può essere estratta esclusivamente in posizione 0

1 La maggior parte delle utenze elettriche possono essere inserite

2 Posizione di preriscaldamento e di marcia

3 Posizione di avviamento

Funzionamento

Portando la chiave su "Accensione on" inizia il processo di preriscaldamento. L'intervallo di preriscaldamento è calcolato in funzione della temperatura liquido di raffreddamento dalla centralina di comando CR (N3/9). Il processo di avviamento può essere avviato in seguito allo spegnimento della spia di preriscaldamento, poiché le candele di riscaldamento ad innesto si sono scaldate abbastanza. Ruotando ulteriormente la chiave di accensione in posizione 3 viene avviato il riscaldamento avviamento. Lo stadio finale di potenza (N14/2) riceve dalla centralina di comando CR (N3/9) un segnale di avviamento, le candele di riscaldamento (R9) vengono alimentate con tensione.

Nella fase di avviamento che segue le gocce di carburante iniettate evaporano e s'innescano nel miscelarsi con l'aria calda compressa. In tal modo viene avviato il processo di combustione. All'avviamento, il volume d'iniezione viene calcolato in base alla temperatura ed al numero giri. Il conducente non può influire in alcun modo su tale volume.

Al raggiungimento del regime di disinserimento del motorino di avviamento viene avviato il post-riscaldamento.

Un post-riscaldamento successivo all'avviamento contribuisce all'ottenimento di un regime minimo ed elevato privo di accensioni irregolari e con emissione di fumo ridotta nella fase di riscaldamento, attenuando in tal modo anche la rumorosità della combustione. La durata del post-riscaldamento dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento:

Se il processo di avviamento non avviene, un sistema di disinserimento di sicurezza delle candele di riscaldamento impedisce che la batteria si scarichi.



Le anomalie concernenti componenti o cavi dell'impianto di preriscaldamento sono segnalate mediante la spia del preriscaldamento e memorizzate nella centralina di comando CDI.