Starten CDI Funktion

L15.20-0003-06

A1e16 Vorglühkontrollleuchte

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

N3/9 Steuergerät CR

N14/2 Glühendstufe

N14/2x1 Steckverbindung Glühendstufe

Steuerleitung zum Steuergerät CR

N14/2x2 Steckverbindung Glühendstufe zu den Glühkerzen

N14/2x3 Steckverbindung Glühendstufe Batterie-Plus Klemme 30

R9 Glühkerzen

S2 Startschalter

Schlüsselstellungen:

0 Der Schlüssel kann nur in Stellung 0 abgezogen werden

1 Die meisten Stromverbraucher können eingeschaltet werden

2 Vorglüh- und Fahrtstellung

3 Startstellung

Funktion

Bei der Schlüsselstellung "Zündung ein" beginnt der Vorglühvorgang. Die Vorglühzeit wird entsprechend der Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät CR (N3/9) berechnet. Der Startvorgang kann nach dem Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte eingeleitet werden, da die Glühstiftkerzen heiß genug geworden sind. Durch Weiterdrehen des Zündschlüssels in Stellung 3 wird das Startglühen eingeleitet. Die Glühendstufe (N14/2) bekommt vom Steuergerät CR (N3/9) ein Signal das gestartet wird, die Glühkerzen (R9) werden weiterhin mit Spannung versorgt.

In der folgenden Startphase verdampfen eingespritzte Kraftstofftröpfchen und entzünden sich an der komprimierten und heißen Luft. Dadurch wird der Verbrennungsvorgang eingeleitet. Beim Starten wird die Einspritzmenge von der Temperatur und der Drehzahl berechnet. Der Fahrer kann auf diese Einspritzmenge keinen Einfluss nehmen.

Bei Erreichen der Starterabwurfdrehzahl wird das Nachglühen eingeleitet.

Ein Nachglühen nach erfolgtem Start trägt zu einem aussetzerfreien und somit raucharmen Hoch- und Leerlauf in der Warmlaufphase bei und reduziert die Verbrennungsgeräusche. Die Nachglühzeit ist von der Kühlmitteltemperatur abhängig.

Sollte der Startvorgang nicht möglich sein, verhindert eine Sicherheitsabschaltung der Glühstiftkerzen, dass sich die Batterie entlädt.



Bauteil-, bzw. Leitungsdefekte in der Vorglühanlage werden durch die Vorglühkontrollleuchte angezeigt und im Steuergerät CDI abgespeichert.