Hochdruckkreislauf CDI Funktion

P07.16-0226-76

19 Hochdruckpumpe

19/1 Druckleitung Hochdruckpumpe-Rail

19/16 Rücklaufanschluß

21 Rail

51/6 Rücklaufleitung am Injektor

B4/6 Raildruckgeber

D Kraftstoffhochdruck

Y74 Druckregelventil

Y76y1 Injektor Zylinder 1

Y76y2 Injektor Zylinder 2

Y76y3 Injektor Zylinder 3

Y76y4 Injektor Zylinder 4

L07.16-0003-06

21 Rail

B4/6 Raildruckgeber

B28 Saugrohrdrucksensor

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B37 Pedalwertgeber

K1/7 Relais Motorsteuerung Diesel

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

N3/9 Steuergerät CR

Y74 Druckregelventil

Das Hochdruckteil des Common Rail besteht aus folgenden Bauteilen:

 Hochdruckpumpe mit Druckregelventil

 Hochdruck-Kraftstoffleitungen

 Hochdruckspeicher Rail mit Raildrucksensor und Druckbegrenzungsventil

 Injektoren

 Kraftstoffrückleitungen

Funktion

Die Hochdruckpumpe verdichtet den Systemdruck auf bis zu 1350 bar. Der verdichtete Kraftstoff wird dann zum Rail geleitet.

Im Rail bleibt der Kraftstoffdruck nahezu konstant. Dieser Druck wird durch den Raildrucksensor gemessen. Das Druckregelventil begrenzt den Kraftstoffdruck auf 1500 bar.

Die Injektoren spritzen den Kraftstoff direkt in die Brennräume ein, sobald die Magnetventile diese ansteuern. Der überschüssige Kraftstoff, der zum Öffnen der Injektoren dient, fließt über eine Rücklaufleitung zum Kraftstoffbehälter zurück.