Startersteuerung Funktion

L15.30-0003-76

Fahrzeuge ohne automatisches Getriebe oder automatischer Kupplung

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

CAN Control-Area-Network (CAN-Datenbus)

K6 Relais Starter

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M1 Starter Diesel

N3/9 Steuergerät CR

N15/4 Steuergerät Automatische Kupplung

S2 Startschalter

Y3/7n2 Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung FGS

Schlüsselstellungen:

0 Der Schlüssel kann nur in Stellung 0 abgezogen werden

1 Die meisten Stromverbraucher können eingeschaltet werden

2 Vorglüh- und Fahrtstellung

3 Startstellung

Aufgabe

 Einleiten des Startvorganges (Starter EIN)

Funktion

Durch Drehen des Schlüssels im Startschalter (S2) in Startstellung wird Klemme 50 zum Motorsteuergerät geschaltet.Die Ansteuerung des Starters (M1) erfolgt vom Motorsteuergerät über das Relais Starter (K6).

Bedingungen für Starter EIN:

 Fahrberechtigungssystem entriegelt (Freigabe Klemme 15U)

 Schlüssel in Startstellung

 Motordrehzahl = 0

Im Steuergerät sind die Werte für den Starterschutz und Zahnkranzschutz abgespeichert.

-

Bedingungen für Starter AUS:

 Schlüssel nicht in Startstellung (Abbruch des Startvorgangs)

oder  maximal zulässige Motordrehzahl (ca. 1000/min) wird einmalig überschritten (Starterschutz)

Im Falle eines Wiederholstarts wird nach Abschalten des Starters eine Sperrzeit von 1,5 sec. abgewartet, um das Einspuren des Starters mit laufendem Starterritzel in den Starterzahnkranz des Motors zu verhindern (Zahnkranzschutz).

Sicherungsmaßnahmen im Fehlerfall:

Bei einem Motorstart ohne Startsignal (Klemme 50 nicht geschaltet), verursacht durch Fehlermechanismen, wird die Einspritzung nicht freigegeben, um ein Anspringen des Motors zu verhindern.

Ausnahme: Ab einer Geschwindigkeit von  2,4 km/h wird die Einspritzung auch ohne Startsignal freigegeben, um ein Anschieben des Fahrzeuges zu ermöglichen