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1 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori C, D, F, G e H).
Fresare anche i punti di saldatura sul rinforzo sottostante (settore G).
2 Tagliare i giunti saldati effettuati con il metodo MIG sul parafango posteriore (1) (settore A, B e E).
Non danneggiare il giunto saldato con il metodo MIG sottostante (settore B).
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3 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori I, J, K, L, M, N e O).
Fresare i punti di saldatura attraverso due lamiere (settore I).
Il parafango posteriore può essere saldato con il metodo MIG anche nel settore N, tagliare quindi il giunto saldato effettuato con il metodo MIG.
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4 Staccare il parafango posteriore (1) con il dispositivo di smontaggio cristalli FSC 1.6 (settore P).
Il parafango posteriore (1) è incollato al passaruota posteriore esterno nel settore P.
Dispositivo di smontaggio cristalli FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
5 Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati.
I settori quadrettati sono incollati.
6 Togliere il parafango posteriore (1) danneggiato.
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7 Togliere il materiale adesivo residuo sul passaruota posteriore esterno (settore Q).
Può rimanere massimo 2 mm di materiale adesivo residuo. Staccare la colla restante (residui non integralmente distaccati).
8 Ritoccare i punti scoperti con un pennarello per mano di fondo.
9 Smerigliare le superfici di attacco nelle zone quadrettate.
Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura.
10 Asportare i trucioli di smerigliatura e di foratura.
11 Applicare sui lati interni della flangia a punti e sui collegamenti dei rivetti della vernice alla polvere di zinco.
Per evitare problemi di adesività non applicare la vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio (settori R, S, T e U).
Rispettare il pretrattamento delle superfici di incollaggio.