Sostituire, saldare il tubo di raccordo per i sensori dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico

AR49.20-W-1002-01H

Sostituire, saldare il tubo di raccordo per i sensori dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico

 Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Pericolo

Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce ultravioletta durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento dovuto all'inalazione dei vapori di saldatura

Impiegare basi di appoggio isolanti per il pavimento. Indossare indumenti, occhiali e maschera protettivi. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Impiegare un impianto di aspirazione.

AS00.00-Z-0007-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW

Avvertenze generali e direttive relative ai lavori di saldatura sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

AH49.20-N-0001-01A

Motore

470.9, 471.9, 473.9 nel tipo 963, 964

 Impianto di scarico

Numero

Denominazione

Motore 470.9, 471.9

Motore 473.9

BA49.10-N-1004-02A

Sensore di temperatura gas di scarico sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

Nm

30

30

 Impianto di scarico

Numero

Denominazione

Motore 470.9, 471.9

Motore 473.9

BA49.10-N-1005-02A

Sensore di NOx sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

Nm

50

50

 Impianto di scarico

Numero

Denominazione

Motore 470.9, 471.9

Motore 473.9

BA49.10-N-1023-02A

Tubazione di pressione sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

Nm

12

12

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1103-06A

Pasta lubrificante per alte temperature 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

La seguente istruzione di lavoro descrive la simultanea sostituzione di tre diversi tubi di raccordo

1

Rimuovere la tubazione di pressione (2) che arriva al sensore della pressione dei gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel (B37) dall'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1).

2

Smontare il sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel (B67) e il sensore di NOx ingresso unità di post-trattamento dei gas di scarico (A70 b1).

 Applicare l'attrezzo solo sull'esagono del dado di raccordo.
I componenti sono molto sensibili e possono essere distrutti facilmente.

 Se non si deve smontare un sensore perché la filettatura è corrosa, il sensore viene fresato nella fase di lavoro successiva.

3

Scegliere la corona per fresa (3) idonea, il relativo centraggio (4) e il relativo alloggiamento (5) dal set di attrezzi  dispositivo di saldatura.

 Per i raccordi (6, 7, 8) si devono impiegare le seguenti corone per fresa (3):
tubazione di pressione: Ø 23 mm
sensore di temperatura: Ø 32 mm
sensore di NOx: Ø 38,5 mm

4

Praticare fori sui relativi raccordi (6, 7, 8) con un trapano e la corona per fresa (3) selezionata.

5

Sbavare i margini dei fori.

6

Levigare e pulire la zona attorno ai fori con una spazzola di acciaio (9).

7

Inserire i relativi tubi di raccordo (10, 11, 12).

 Impiegare i seguenti componenti:
tubo di raccordo (10) per la tubazione di pressione: A 007 997 53 71
tubo di raccordo (11) per il sensore di temperatura: A 007 997 52 71
tubo di raccordo (12) per il sensore di NOx: A 007 997 51 71

8

Proteggere le filettature dei tubi di raccordo (10, 11, 12) da spruzzi di saldatura applicando i tappi a vite (13, 14) o i dadi (15).

 Non devono penetrare corpi estranei all'interno dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1).
In caso contrario potrebbero verificarsi danni.

9

Allineare i relativi tubi di raccordo (10, 11, 12) e bloccarli dapprima per il fissaggio.

 In fase di allineamento prestare attenzione che eventuali fessure tra il rivestimento esterno dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1) e i tubi di raccordo (10, 11, 12) siano il più possibile ridotte.

 Per la protezione delle filettature in fase di saldatura si devono impiegare i seguenti componenti:
per il tubo di raccordo (10) della tubazione di pressione: N 000000 005461 (dado)
per il tubo di raccordo (11) del sensore di temperatura: N 000908 014009 (tappo a vite)
per il tubo di raccordo (12) del sensore di NOx: N 000908 020004 (tappo a vite)

10

Saldare i tubi di raccordo (10, 11, 12).

 Prestare attenzione che non rimangano punti non a tenuta.
Altrimenti possono verificarsi anomalie di funzionamento dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1).

11

Montare la tubazione di pressione (2)  .

 Stendere del lubrificante sulla filettatura.

12

Montare il sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel (B67) e il sensore di NOx ingresso unità di post-trattamento dei gas di scarico (A70b1)    .

 Applicare l'attrezzo solo sull'esagono del dado di raccordo.
I componenti sono molto sensibili e possono essere distrutti facilmente.

 Stendere del lubrificante sulla filettatura.