Substituir, soldar a conexão dos sensores da unidade de pós-tratamento dos gases de escape

AR49.20-W-1002-01H

Substituir, soldar a conexão dos sensores da unidade de pós-tratamento dos gases de escape

 Cuidado

Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos

Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção.
Rebarbar as chapas de reparo.

AS00.00-Z-0017-01A

 Alerta

Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

 Perigo

Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem

Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão.

AS00.00-Z-0007-01A

indicação do item

Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes

AH00.00-N-0001-01A

Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação

AH00.00-P-0015-01CW

Observações gerais e diretrizes para os trabalhos de solda na unidade de pós-tratamento dos gases de escape

AH49.20-N-0001-01A

Motor

470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 963, 964

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1004-02A

Sensor de temperatura dos gases de escape na unidade de pós-tratamento dos gases de escape

Nm

30

30

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1005-02A

Saída do sensor de NOx da unidade de pós-tratamento dos gases de escape

Nm

50

50

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1023-02A

Tubulação de pressão no sistema de pós-tratamento dos gases de escape

Nm

12

12

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1103-06A

Graxa para altas temperaturas 100 g, DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

A instrução de trabalho seguinte descreve a substituição simultânea de três diferentes conexões:

1

Remover na unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1) a tubulação de pressão (2), que conduz para o sensor de pressão dos gases de escape antes do catalisador de oxidação de diesel (B37).

2

Remover o sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação de diesel (B67) e o sensor de NOx de entrada da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (A70 b1).

 Somente encostar a ferramenta no sextavado da porca de capa.
Os componentes são muito sensíveis e poderão ser danificados com facilidade.

 Se um sensor não puder ser removido devido a rosca estar corroída o mesmo será fresado no próximo passo de trabalho.

3

Selecionar a adequada fresa de desbaste (3), a correspondente centragem (4) assim como a correspondente recepção (5) do jogo de ferramentas  dispositivo de solda.

 Para as conexões (6, 7, 8) deverão ser utilizadas as seguintes fresas de desbaste (3):
Tubulação de pressão: Ø 23 mm
Sensor de temperatura: Ø 32 mm
Sensor de NOx: Ø 38,5 mm

4

Furar as correspondentes conexões (6, 7, 8) com uma furadeira e a selecionada fresa de desbaste (3).

5

Rebarbar as bordas dos furos.

6

Com uma escova de arame (9) alisar e limpar a periferia dos furos.

7

Introduzir as correspondentes conexões (10, 11, 12).

 Utilizar as seguintes peças:
Conexão (10) para a tubulação de pressão: A 007 997 53 71
Conexão (11) para o sensor de temperatura: A 007 997 52 71
Conexão (12) para o sensor de NOx: A 007 997 51 71

8

Proteger dos respingos de solda a rosca das conexões (10, 11, 12) instalando os bujões roscados (13, 14) ou a porca (15).

 Não poderão penetrar corpos estranhos na parte interna da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1).
Isso poderia senão conduzir a danos.

9

Alinhar as correspondentes conexões (10, 11, 12) e em seguida pontear para a fixação.

 Ao alinhar prestar atenção que eventuais frestas entre o revestimento externo da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1) e as conexões (10, 11, 12) sejam as mínimas possíveis.

 Para a proteção da rosca durante a solda deverão ser utilizadas as seguintes peças:
Para a conexão (10) da tubulação de pressão: N 000000 005461 (porca)
Para a conexão (11) do sensor de temperatura: N 000908 014009 (bujão roscado)
Para a conexão (12) do sensor de NOx: N 000908 020004 (bujão roscado)

10

Soldar a conexão (10, 11, 12).

 Prestar atenção para que não permaneçam locais não estanques.
Do contrário, poderão ocorrer falhas de função da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1).

11

Instalar a tubulação de pressão (2)  .

 Untar a rosca com lubrificante.

12

Instalar o sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação de diesel (B67) e o sensor de NOx de entrada da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (A70b1)    .

 Somente encostar a ferramenta no sextavado da porca de capa.
Os componentes são muito sensíveis e poderão ser danificados com facilidade.

 Untar a rosca com lubrificante.