Sustituir y soldar el racor de empalme para sensores de la unidad de postratamiento de gases de escape

AR49.20-W-1002-01H

Sustituir y soldar el racor de empalme para sensores de la unidad de postratamiento de gases de escape

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Peligro

Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura

Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración.

AS00.00-Z-0007-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW

Indicaciones generales y directivas para los trabajos de soldadura en la unidad de tratamiento posterior de gases de escape

AH49.20-N-0001-01A

motor

470.9, 471.9, 473.9 en el modelo 963, 964

 Sistema de escape

Número

Denominación

motor 470.9, 471.9

motor 473.9

BA49.10-N-1004-02A

Sensor térmico del gas de escape a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape

Nm

30

30

 Sistema de escape

Número

Denominación

motor 470.9, 471.9

motor 473.9

BA49.10-N-1005-02A

Sensor de NOx a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape

Nm

50

50

 Sistema de escape

Número

Denominación

motor 470.9, 471.9

motor 473.9

BA49.10-N-1023-02A

Tubería de presión a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape

Nm

12

12

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1103-06A

Pasta lubricante para altas temperaturas, 100 g, DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

Las siguientes instrucciones describen la sustitución simultánea de tres racores de empalme distintos:

1

Desmontar la tubería de presión (2) hacia el sensor de presión de los gases de escape delante del catalizador de oxidación diésel (B37), en la unidad de postratamiento de gases de escape (1).

2

Desmontar el sensor de temperatura de los gases de escape delante del catalizador de oxidación diésel (B67) y el sensor de NOx de la entrada de la unidad de postratamiento de gases de escape (A70 b1).

 Aplicar la herramienta únicamente al hexágono de la tuerca de racor.
Los componentes son muy sensibles y pueden destruirse fácilmente.

 Si un sensor no se puede desmontar debido al agarrotamiento de la rosca, este se rectificará en la siguiente operación de trabajo.

3

Elegir la corona de fresa (3) adecuada, el centrado (4) correspondiente y el alojamiento (5) pertinente del juego de herramientas del  dispositivo para soldadura.

 Para los empalmes (6, 7, 8) deben utilizarse las siguientes coronas de fresa (3):
Tubería de presión: Ø 23 mm
Sensor de temperatura: Ø 32 mm
Sensor de NOx: Ø 38,5 mm

4

Mandrinar los empalmes (6, 7, 8) en cuestión y las coronas de fresa (3) seleccionadas con una taladradora.

5

Desbarbar los bordes de los orificios.

6

Alisar y limpiar la zona circundante de los orificios con un cepillo metálico (9).

7

Colocar los racores de empalme (10, 11, 12) correspondientes.

 Utilizar las siguientes piezas:
Racor de empalme (10) para la tubería de presión: A 007 997 53 71
Racor de empalme (11) para el sensor de temperatura: A 007 997 52 71
Racor de empalme (12) para el sensor de NOx: A 007 997 51 71

8

Proteger las roscas de los racores de empalme (10, 11, 12) de las salpicaduras de soldadura colocando los tornillos de cierre (13, 14) o la tuerca (15).

 No deben entran cuerpos extraños en la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
De lo contrario, se podrían ocasionar daños.

9

Alinear los racores de empalme (10, 11, 12) correspondientes y puntearlos para su fijación.

 Durante la alineación, prestar atención a que el posible intersticio entre la cubierta exterior de la unidad de postratamiento de gases de escape (1) y los racores de empalme (10, 11, 12) sean lo más reducido posible.

 Utilizar las siguientes piezas para la protección de las rosca durante la soldadura:
Para el racor de empalme (10) de la tubería de presión: N 000000 005461 (tuerca)
Para el racor de empalme (11) del sensor de temperatura: N 000908 014009 (tornillo de cierre)
Para el racor de empalme (12) del sensor de NOx: N 000908 020004 (tornillo de cierre)

10

Soldar los racores de empalme (10, 11, 12).

 Prestar atención a que no queden zonas no estancas.
De lo contrario se pueden producir irregularidades de funcionamiento de la unidad de postratamiento de gases de escape (1).

11

Montar la tubería de presión (2)  .

 Untar la rosca con lubricante.

12

Montar el sensor de temperatura de los gases de escape delante del catalizador de oxidación diésel (B67) y el sensor de NOx de la entrada de la unidad de postratamiento de gases de escape (A70 b1).    .

 Aplicar la herramienta únicamente al hexágono de la tuerca de racor.
Los componentes son muy sensibles y pueden destruirse fácilmente.

 Untar la rosca con lubricante.