Veicoli con raccordo angolare, illustrazione riferita al veicolo con codice C6H (Sterzo, Servotwin, veicolo a 4 assi) |
1 | Scatola dello sterzo |
2 | Raccordo angolare (senza attacco di controllo) |
3 | Raccordo angolare (con attacco di controllo) |
3.1 | Vite di chiusura |
W46.25-A022-06
Veicoli con raccordo angolare |
3 | Raccordo angolare (con attacco di controllo) |
3.1 | Vite di chiusura |
4 | Attacco di controllo |
5 | Flessibile |
6 | Manometro |
W46.20-1135-03
W46.25-1135-09
Veicoli senza raccordo angolare |
4 | Attacco di controllo | 7 | Condotto di mandata dell'olio | 13 | Adattatore | ||
5 | Flessibile | 8 | Flessibile di mandata olio | 13.1 | Vite di chiusura | ||
6 | Manometro |
Illustrazione riferita alle vetture con guida a sinistra |
9 | Vite di finecorsa |
10 | Boccola distanziatrice |
W46.20-1106-11
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della fuoriuscita a spruzzi dell'olio idraulico molto caldo ad alta pressione. Pericolo di ustioni in caso di contatto con componenti riscaldati dall'olio idraulico molto caldo. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio idraulico | Non apportare modifiche tecniche al manometro o all'apparecchiatura di controllo. Prima di ogni impiego controllare il manometro o l'apparecchiatura di controllo per danni meccanici. Per il collegamento dell'apparecchiatura di controllo attenersi allo schema idraulico. Indossare guanti di protezione, indumenti di protezione e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di incidente e lesioni dovuto ad apparecchiature di diagnosi trasportate in esercizio di marcia | Non impiegare mai l'apparecchiatura per il controllo della portata e della pressione dell'olio della pompa del servosterzo o il manometro durante la marcia. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Controllare | ||
1 | Regolare il veicolo con il gruppo di comandi sistema di regolazione del livello nel livello di marcia. | Solo nei veicoli con codice A1A (Assale anteriore con sospensioni pneumatiche) | |
2 | Posizionare le ruote anteriori in posizione di marcia su rettilineo. | ||
3 | Bloccare il veicolo in modo che non possa muoversi. | ||
4 | Collegare il sistema di diagnosi, avviare XENTRY ed eseguire il test breve. | ||
5.1 | Sollevare l'asse anteriore finché le ruote girano liberamente. | Tipo 963 | |
5.2 | Sollevare il 1° e il 2° asse anteriore fino al punto in cui le ruote possano girare liberamente. | Tipo 964.03/23/33 | |
6 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sotto gli ingranaggi dello sterzo (1). | Solo nei veicoli in cui è montato il raccordo angolare (2). | |
7 | Aprire lo sportello di manutenzione. | ||
8 | Ribaltare la cabina conducente. | ||
9.1 | Sostituire il raccordo angolare (2) con il raccordo angolare (3). | Solo nei veicoli in cui è montato il raccordo angolare (2). | |
Il raccordo angolare (3) può essere ordinato con il numero categorico A 004 997 20 71 (Ø tubazione 15 mm) o A 006 997 20 71 (Ø tubazione 12 mm) e rimane montato dopo il controllo. | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
Raccordo tubazione di mandata dell'olio sulla scatola dello sterzo | |||
9.2 | Montare l'adattatore (13) tra il condotto di mandata dell'olio (7) e il flessibile di mandata dell'olio (8). | Solo nei veicoli in cui non è presente nessun raccordo angolare (2, 3). | |
Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
Leitungs-Ø 15 mm | |||
Leitungs-Ø 12 mm | |||
10.1 | Svitare il tappo a vite (3.1) dal raccordo angolare (3). | Solo nei veicoli in cui è montato il raccordo angolare (3). | |
Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
10.2 | Svitare il tappo a vite (13.1) dall'adattatore (13). | Solo nei veicoli in cui è stato montato l'adattatore (13). | |
Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
11 | Montare l'attacco di controllo (4). | L'attacco di controllo (4) può essere ordinato con il numero categorico A 942 351 00 69. | |
Attacco di controllo sull'adattatore | |||
Attacco di controllo sul raccordo angolare | |||
12 | Rabboccare l'olio dello sterzo e sfiatare. | Solo se il raccordo angolare (2) è stato sostituito con il raccordo angolare (3) o se è stato montato l'adattatore (13). | |
Non riportare nella posizione originaria la cabina di guida dopo il controllo o il ripristino del livello dell'olio degli ingranaggi dello sterzo e lasciare il veicolo sollevato da terra. | |||
13 | Collegare il flessibile (5) al manometro (6). | Manometro | |
Flessibile | |||
14 | Svitare il tappo a vite dal collegamento di prova (4). | ||
15 | Collegare il flessibile (5) all'attacco di controllo (4). | ||
16 | Staccare il connettore a spina elettrico sulla valvola elettromagnetica pompa del servosterzo. | Solo nei veicoli con codice C6P (Pompa del servosterzo, a regolazione elettronica) | |
17 | Applicare rispettivamente una bussola distanziatrice autoprodotta (10) sulla vite di arresto lato sinistro e lato destro (9). | ||
| Manicotto distanziatore per finecorsa di sterzata | ||
18 | Ribaltare indietro la cabina di guida. | Prestare attenzione che il flessibile (5) e il manometro (6) non vengano incastrati. | |
19 | Avviare il motore e farlo girare al minimo. | ||
20 | Girare più volte lo sterzo a sinistra o a destra con la normale forza della mano fino a quando nello sterzo viene raggiunta una temperatura dell'olio per sterzo di circa 50 °C. | | |
21.1 | Disattivare le limitazioni dell'angolo di sterzata elettriche. | Tipo 964.03/23/33 | |
A tal fine richiamare la procedura di inizializzazione per l'allineamento e le limitazioni dell'angolo di sterzata e navigare fino alla finestra "Inizializzare l'allineamento". In questo punto le limitazioni dell'angolo di sterzata elettriche sono disattivate. | |||
21.2 | Cancellare le limitazioni dell'angolo di sterzata elettriche. | Tipo 963 | |
La procedura di cancellazione è completamente guidata da menu in: | |||
22 | Ruotare verso sinistra il volante con la normale forza della mano fino all'arresto meccanico, leggere la pressione sul manometro (6) e rilasciare il volante. | | |
23 | Annotare la pressione misurata. | ||
24 | Ruotare verso destra il volante con la normale forza della mano fino all'arresto meccanico, leggere la pressione sul manometro (6) e rilasciare il volante. | | |
25 | Annotare la pressione misurata. | ||
26 | Posizionare le ruote anteriori in posizione di marcia su rettilineo. | ||
27 | Arrestare il motore. | ||
28 | Confrontare le pressioni annotate con la pressione nominale prescritta. | Pressione nominale (= pressione di disinserimento valvola limitatrice di pressione) | |
Se entrambe le pressioni sono elevate e corrispondono alla pressione nominale prevista, | |||
| |||
Cercare la causa di possibili contestazioni sulla pompa del servosterzo o sui componenti meccanici (la valvola limitatrice di pressione (nei veicoli con codice C6J (pompa del servosterzo, non regolata)) nonché le guarnizioni di tenuta negli ingranaggi dello sterzo (1) ed eventualmente nel cilindro idraulico supplementare sono regolari). | |||
Se una delle due pressioni è inferiore alla pressione nominale prevista, ma l'altra pressione corrisponde alla pressione nominale prevista e il veicolo non ha cilindri idraulici supplementari, | |||
| |||
sostituire gli ingranaggi dello sterzo (1) (la pompa del servosterzo e la valvola limitatrice di pressione possono essere esclusi come causa di contestazioni). | |||
| |||
Se una delle due pressioni è inferiore alla pressione nominale prevista, ma l'altra pressione corrisponde alla pressione nominale prevista e il veicolo dispone di un cilindro idraulico supplementare, | |||
| |||
Smontare le tubazioni idrauliche verso il cilindro idraulico dagli ingranaggi dello sterzo (1) o dal cilindro idraulico, chiudere gli attacchi con tappi idonei in modo da escludere difetti di tenuta nel cilindro idraulico e ripetere il controllo. | |||
In caso di filettatura interna, M18x1,5 utilizzare i tappi di chiusura con il numero categorico A 000 997 70 73. Per altre grandezze filettate i tappi di chiusura devono essere acquistati in commercio. I tappi di chiusura devono essere concepiti per una pressione di circa 200 bar. | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
Se una delle due pressioni è ancora al di sotto della pressione nominale prevista, ma l'altra pressione corrisponde alla pressione nominale prevista, | |||
| |||
sostituire gli ingranaggi dello sterzo (1) (la pompa del servosterzo, la valvola limitatrice di pressione e il cilindro idraulico possono essere esclusi come causa di contestazioni). | |||
| |||
Se entrambe le pressioni sono elevate e corrispondono alla pressione nominale prevista, | |||
| |||
sostituire il cilindro idraulico (gli ingranaggi dello sterzo (1) possono essere esclusi come causa di contestazioni). Successivamente collegare nuovamente le tubazioni idrauliche agli ingranaggi dello sterzo (1) o al cilindro idraulico. | |||
Smontare, montare il cilindro idraulico del 2o assale anteriore | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
Se nei veicoli con codice C6J (pompa del servosterzo, non regolata) entrambe le pressioni sono della stessa altezza, ma si scostano dalla pressione nominale prevista, | |||
| |||
sostituire la valvola limitatrice di pressione sulla scatola dello sterzo (1) e ripetere il controllo. | |||
| |||
Se nei veicoli con codice C6I (pompa del servosterzo, regolata) o nei veicoli con codice C6P (pompa del servosterzo, a regolazione elettronica) entrambe le pressioni sono uguali, ma si scostano dalla pressione nominale prevista, | |||
| |||
controllare la portata e la pressione dell'olio della pompa del servosterzo (per escludere un guasto sulla pompa del servosterzo). | |||
Se nei veicoli con codice C6J (pompa del servosterzo, non regolata) entrambe le pressioni dopo la sostituzione della valvola limitatrice di pressione sono uguali, ma inferiori alla pressione nominale prevista, | |||
| |||
controllare la portata e la pressione dell'olio della pompa del servosterzo (per escludere un guasto sulla pompa del servosterzo). | |||
Se la portata e la pressione dell'olio della pompa del servosterzo sono regolari e il veicolo non ha cilindri idraulici supplementari, | |||
| |||
Sostituire gli ingranaggi dello sterzo (1). | |||
| |||
Se la portata e la pressione dell'olio della pompa del servosterzo sono regolari e il veicolo dispone di un cilindro idraulico supplementare, | |||
| |||
Smontare le tubazioni idrauliche verso il cilindro idraulico dagli ingranaggi dello sterzo (1) o dal cilindro idraulico, chiudere gli attacchi con tappi idonei in modo da escludere difetti di tenuta nel cilindro idraulico e ripetere il controllo. | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
Se le due pressioni sono ancora al di sotto della pressione nominale prevista, | |||
| |||
Sostituire gli ingranaggi dello sterzo (1). | |||
| |||
Se entrambe le pressioni sono elevate e corrispondono alla pressione nominale prevista, | |||
| |||
sostituire il cilindro idraulico (gli ingranaggi dello sterzo (1) possono essere esclusi come causa di contestazioni). Successivamente collegare nuovamente le tubazioni idrauliche agli ingranaggi dello sterzo (1) o al cilindro idraulico. | |||
Smontare, montare il cilindro idraulico del 2o assale anteriore | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
29 | Ribaltare la cabina conducente. | ||
30 | Togliere le bussole distanziatrici (10) dalle viti di arresto (9). | ||
31 | Collegare il connettore a spina elettrico sulla valvola elettromagnetica pompa del servosterzo. | Solo nei veicoli con codice C6P (Pompa del servosterzo, a regolazione elettronica) | |
32 | Smontare il flessibile (5) dall'attacco di controllo (4). | Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |
33 | Avvitare il coperchio di chiusura sul collegamento di prova (4). | ||
34 | Smontare il flessibile (5) dal manometro (6) e chiudere tutti gli attacchi. | ||
35 | Smontare il collegamento di prova (4). | Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |
36.1 | Avvitare il tappo a vite (3.1) nel raccordo angolare (3). | Nei veicoli con raccordo angolare (3). | |
Vite di chiusura sul raccordo angolare | |||
36.2 | Avvitare il tappo a vite (13.1) nell'adattatore (13). | Nei veicoli in cui è stato montato l'adattatore (13). | |
Vite di chiusura sull'adattatore | |||
37 | Smontare l'adattatore (13) e montare il flessibile di mandata dell'olio (8) sul condotto di mandata dell'olio (7). | Solo se l'adattatore (13) era necessario per il controllo. | |
Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
38.1 | Rabboccare l'olio dello sterzo e sfiatare. | Se per il controllo era necessario l'adattatore (13). | |
38.2 | Controllare e eventualmente correggere il livello olio nella scatola sterzo. | Se per il controllo non era necessario l'adattatore (13). | |
Olio per sterzo | |||
39 | Ribaltare indietro la cabina di guida. | ||
40 | Chiudere lo sportello di manutenzione. | ||
41 | Riappoggiare il veicolo al suolo. | Se il veicolo è ancora sollevato sull'asse anteriore. | |
42 | Montare l'incapsulamento insonorizzante sotto gli ingranaggi dello sterzo (1). | Se l'incapsulamento insonorizzante è stato smontato. | |
43 | Cancellare la memoria guasti nella centralina di comando sistema di regolazione del livello (CLCS) (A26). | Solo nei veicoli con codice C6P (Pompa del servosterzo, a regolazione elettronica) | |
44.1 | Inizializzare le limitazioni dell'angolo di sterzata elettriche. | Tipo 964.03/23/33 | |
44.2 | Parametrizzare nuovamente le limitazioni dell'angolo di sterzata elettriche. | Tipo 963 | |
La procedura di parametrizzazione è completamente guidata da menu, in: | |||
45 | Terminare XENTRY e smontare il sistema di diagnosi. | ||
46 | Effettuare giro di prova. | Solo se è stato sostituito un componente sullo sterzo. | |
Durante il giro di prova controllare il comportamento di sterzata complessivo del veicolo. | |||
47 | Controllare la tenuta degli ingranaggi dello sterzo (1) o del punto di raccordo tra il condotto di mandata dell'olio (7) e il flessibile di mandata dell'olio (8). | Controllo visivo. |
Valori di controllo sterzo idraulico |
Numero | Denominazione | Tipo 964.00/01/20/21/40/41 con asse anteriore 730.151, | ||
BE46.25-N-1002-01E | Pressione nominale (= pressione di disinserimento valvola limitatrice di pressione) | Pressione di disinserimento valvola limitatrice di pressione negli ingranaggi dello sterzo | bar | 165 (+15) |
Pressione di disinserimento valvola limitatrice di pressione nella pompa del servosterzo | bar | - |
967 589 00 91 00
Adattatore
400 589 01 91 00
Flessibile
963 589 04 91 00
Adattatore
000 589 06 21 00
Manometro
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar4620w0500he Smontare, montare la scatola sterzo
- ar4620w0500hf Smontare, montare la scatola sterzo
- ar4620w1605h Smontaggio, montaggio della valvola limitatrice pressione della scatola sterzo
- ar4625w0100he Smontare, montare il cilindro idraulico del 2o assale anteriore
- ar4625w3001h Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar4625w3091he Inizializzare la posizione rettilinea e la limitazione elettrica dell'angolo di sterzata
- ar4630w050003h Staccare, collegare il connettore a spina elettrico sulla valvola elettromagnetica pompa del servosterzo
- ar4630w3100h Controllare la portata e la pressione dell'olio della pompa servosterzo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti
- as4600z000301a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della fuoriuscita a spruzzi dell'olio idraulico molto caldo ad alta pressione. Pericolo di ustioni in caso di contatto con componenti riscaldati dall'olio idraulico molto caldo. Pericolo
- as5840z000101b Pericolo di incidente e lesioni dovuto ad apparecchiature di diagnosi trasportate in esercizio di marcia
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- wf5850w332502h Manicotto distanziatore per finecorsa di sterzata