Sgrassaggio e decalcificazione dell'impianto di raffreddamento · ar2000w1030a · Mercedes-Benz WIS

AR20.00-W-1030A

Sgrassaggio e decalcificazione dell'impianto di raffreddamento

06.10.2014

MOTORE	902.9 nel TIPO 957
	con CODICE MS8 (Motore a metano)
MOTORE	904.9 nel TIPO 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
MOTORE	904.904 nel TIPO 670
MOTORE	904.908/914/923/936 nel TIPO 668, 670
MOTORE	906.9 nel TIPO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
MOTORE	906.9 nel TIPO 958, 970, 972, 974, 975, 976

Avvertenze di modifica

09.01.2014

Procedimento di lavoro completamente rielaborato.

 Pericolo!	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento	Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.	AS20.00-Z-0001-01A
 Pericolo!	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
	Avvertenze sul liquido di raffreddamento		AH20.00-N-2080-01A
	Sgrassaggio
1	Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio
2	Arrestare il motore e farlo raffreddare per ca. 30 min	 In modo che l'olio presente nel serbatoio di compensazione possa depositarsi.
3	Controllare se nel serbatoio di compensazione si trova dell'olio	In presenza di olio nel serbatoio di compensazione:
		
		Aspirare l'olio dal serbatoio di compensazione.
4	Scaricare completamente il liquido di raffreddamento	Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 975, 976	AR20.00-W-1142C
		Tipo 668, 670	AP20.00-D-2080A
5	Smontare il serbatoio di espansione	Solo se nel serbatoio di compensazione si trova dell'olio.
6	Riempire il serbatoio di compensazione con una soluzione al 3 % di detergente leggermente alcalino e acqua pulita	Solo se nel serbatoio di compensazione si trova dell'olio.
		 Rapporto di miscelazione: 30 ml di detergente per 1 litro di acqua potabile. Smaltire la soluzione detergente rispettando le norme di tutela ambientale.
		Detergente per motore e impianto di raffreddamento in caso di presenza di olio, 10 l	*BR00.45-Z-1009-04A
7	Montare il serbatoio di compensazione	Solo se nel serbatoio di compensazione è stato trovato dell'olio.
8	Staccare il flessibile di mandata e il flessibile di ritorno del riscaldamento, quindi sciacquare il riscaldamento con acqua potabile	 Se possibile utilizzare acqua calda o molto calda. Smaltire l'acqua utilizzata per il lavaggio rispettando le norme di tutela ambientale.
9	Montare il flessibile di mandata e il flessibile di ritorno del riscaldamento
10	Staccare i flessibili del liquido di raffreddamento dalle interfaccia fra motore, radiatore e retarder
11	Sciacquare il motore, il radiatore e il retarder con acqua pulita	 Se possibile utilizzare acqua calda o molto calda. Smaltire l'acqua utilizzata per il lavaggio rispettando le norme di tutela ambientale.
12	Montare i flessibili del liquido di raffreddamento sulle interfaccia fra motore, radiatore e retarder
13	Riempire l'impianto di raffreddamento con una soluzione al 3 % di detergente leggermente alcalino e acqua pulita	 La soluzione detergente non deve essere miscelata all'interno dell'impianto di raffreddamento. Il riempimento diretto del detergente può danneggiare i componenti dell'impianto di raffreddamento. L'impianto di raffreddamento deve essere sottoposto a lavaggio subito dopo lo sgrassaggio. La soluzione detergente eventualmente rimasta nell'impianto di raffreddamento potrebbe danneggiare i componenti dell'impianto di raffreddamento.
		 Rapporto di miscelazione: 30 ml di detergente per 1 litro di acqua potabile.
		Detergente per motore e impianto di raffreddamento in caso di presenza di olio, 10 l	*BR00.45-Z-1009-04A
14	Regolare il riscaldamento sulla massima potenza di riscaldamento
15	Riscaldare il motore ad un n. di giri medio fino ad una temperatura del liquido di raffreddamento di circa 80 °C e mantenere tale temperatura per ca. 5 minuti	 Se necessario il radiatore anteriore può essere coperto.
16	Spegnere il motore e far raffreddare il liquido di raffreddamento fino a ca. 50 °C
17	Scaricare completamente la soluzione detergente dall'impianto di raffreddamento	 Smaltire la soluzione detergente rispettando le norme di tutela ambientale.
18	Sciacquare il riscaldamento	 Eseguire le fasi di lavoro 8 e 9.
19	Sciacquare il motore, il radiatore e il retarder	 Eseguire le fasi di lavoro 10 e 12.
20	Sciacquare l'impianto di raffreddamento 2 volte con acqua fresca, facendo funzionare il motore per ca. 5 minuti ad ogni risciacquo	 Se la rimozione del calcare non viene eseguita, l'impianto di raffreddamento deve essere rifornito con liquido di raffreddamento subito dopo l'ultimo risciacquo. La presenza di acqua nell'impianto di raffreddamento causa la corrosione.
		 Dopo ogni lavaggio scaricare completamente l'acqua smaltendola secondo le norme sulla tutela ambientale.
21	Controllare la presenza di impurità nell'acqua	Se dopo il 2° risciacquo l'acqua presenta ancora tracce di olio:
		
		Ripetere l'operazione di sgrassaggio.
22	Controllare il pH dell'acqua	Solo se non è stata eseguita la rimozione del calcare dall'impianto di raffreddamento.
		 Le strisce di controllo sono reperibili tramite GLC.
		Se dopo l'ultimo risciacquo l'acqua presenta un pH neutro:
		
		Eseguire un'altra procedura di lavaggio.
	Decalcificazione
23	Riempire l'impianto di raffreddamento con una soluzione detergente al 10 % di acqua e acido citrico, tartarico od ossalico	 La soluzione detergente non deve essere miscelata all'interno dell'impianto di raffreddamento. Il riempimento diretto del detergente può danneggiare i componenti dell'impianto di raffreddamento. L'impianto di raffreddamento deve essere sottoposto a lavaggio subito dopo la rimozione del calcare. La soluzione detergente eventualmente rimasta nell'impianto di raffreddamento potrebbe danneggiare i componenti dell'impianto di raffreddamento.
		 Prima di procedere alla decalcificazione provvedere ad uno sgrassaggio dell'impianto di raffreddamento, anche in assenza di imbrattamento visibile. Gli acidi cromici e i prodotti contenenti cromo non devono essere utilizzati per motivi legati allo smaltimento nelle acque di scarico. E' preferibile utilizzare l'acido citrico. Rapporto di miscelazione: 100 g di acido citrico per 1 litro di acqua. I prodotti chimici necessari per la preparazione delle soluzioni detergenti si trovano in commercio. Per la decalcificazione e disossidazione possono essere utilizzati anche prodotti commerciali costituiti dai suddetti acidi.
24	Riscaldare il motore ad un n. di giri medio fino ad una temperatura di circa 80 °C e mantenere tale temperatura per ca. 10 minuti	 Se necessario il radiatore anteriore può essere coperto.
25	Spegnere il motore e lasciare raffreddare a circa 50 °C
26	Scaricare completamente la soluzione di lavaggio	 Smaltire la soluzione detergente rispettando le norme di tutela ambientale.
27	Sciacquare l'impianto di raffreddamento almeno 3 volte con acqua fresca, facendo funzionare il motore per ca. 5 minuti ogni volta che si immette la soluzione	 L'impianto di raffreddamento deve essere rifornito con liquido di raffreddamento subito dopo l'ultimo risciacquo. La presenza di acqua nell'impianto di raffreddamento causa la corrosione.
		 Dopo ogni lavaggio scaricare completamente l'acqua smaltendola secondo le norme sulla tutela ambientale.
28	Controllare il pH dell'acqua	 Le strisce di controllo sono reperibili tramite GLC.
		Se dopo l'ultimo risciacquo l'acqua presenta un pH neutro:
		
		Eseguire un'altra procedura di lavaggio.
29	Rifornire l'impianto con liquido di raffreddamento	Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 975, 976	AR20.00-W-1142C
		Tipo 668, 670	AP20.00-D-2080A

Materiali per la riparazione

Numero	Denominazione	Numero di ordinazione
BR00.45-Z-1009-04A	Detergente per motore e impianto di raffreddamento in caso di presenza di olio, 10 l	A 002 986 42 71

Documenti citati

ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
ap2000d2080a Sostituzione liquido di raffreddamento
ar2000w1142c Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento