D18.20-0056-06
1 scatola filtro olio
2 Coperchio
3 Silenziatore di aspirazione
4 Viti
5 Vite
6 Fascetta fermacavi
7 Fascetta di serraggio
8 Flessibile del liquido di raffreddamento
9 Clip
10 Guarnizione
11 Cartuccia del filtro olio
| Smontare, montare | ||
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
2 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
3 | Svitare il coperchio (2) insieme alla cartuccia del filtro olio (11) dalla scatola filtro olio (1) | | |
4 | Scaricare il liquido di raffreddamento | ||
5 | Smontare il silenziatore di aspirazione (3) | Il silenziatore di aspirazione (3) è fissato con due viti. | |
Montaggio: Controllare la guarnizione ed eventualmente sostituirla. | |||
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6 | Svitare le viti (4) | Event. raccogliere con degli stracci l'olio motore che fuoriesce. | |
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7 | Togliere le fascette fermacavi (6). | ||
8 | Allentare la fascetta (7) e staccare il flessibile del liquido di raffreddamento (8) | | |
9 | Svitare la vite (5) | | |
10 | Sollevare la scatola filtro olio (1), sganciare il fermaglio (9) ed estrarre la scatola filtro olio (1) | Event. raccogliere con degli stracci l'olio motore che fuoriesce. | |
Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire la guarnizione (10). | |||
11 | Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua dalla scatola filtro olio (1) | In caso di sostituzione della scatola filtro olio (1). | |
12 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
13 | Eseguire la prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore nella zona della scatola filtro olio (1) | ||
14 | Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario | Controllare il livello dell'olio motore non prima di circa 2 min dopo l'arresto del motore. | |
Il livello dell'olio motore non deve essere al di sopra della tacca di massimo in quanto un livello del genere può determinare il danneggiamento del motore. | |||
| Oli motore di servizio multigradi Low SPAsh (specifica 228.51) | Foglio 228.51 | |
| Oli motore servizio multigradi Low SPAsh | Foglio 229.31 |
Compressore
Numero | Denominazione | Motore | |||
BA09.50-N-1004-01A | Vite silenziatore di aspirazione su scatola filtro olio | M6 | Nm | 11 | |
Filtro dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 271 | ||||
BA18.20-N-1001-01Q | Coperchio a vite sulla scatola filtro olio | Nm | 25 | |||
BA18.20-N-1003-01Q | Scatola filtro olio su basamento | Nm | 20 | |||
Pinza fascetta stringitubo
003 589 03 37 00
Documenti citati
- ar0910d1150ng Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar1830d3481ng Smontare, montare lo scambiatore di calore olio-acqua sul filtro olio
- ar2000d1140sd Scaricare, rifornire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento.
- ar5410d0003sd Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- bb0040p022851a Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 228.51)
- bb0040p022931a Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 229.31)