Ölfiltergehäuse aus-, einbauen · ar1820d3471ng · Mercedes-Benz WIS

Referenzierte Dokumente

AR18.20-D-3471NG

Ölfiltergehäuse aus-, einbauen

3.9.08

MOTOR 271.951 im TYP 906

D18.20-0056-06

1 Ölfiltergehäuse

2 Deckel

3 Ansauggeräuschdämpfer

4 Schrauben

5 Schraube

6 Kabelbinder

7 Klemmschelle

8 Kühlmittelschlauch

9 Klipp

10 Dichtung

11 Ölfiltereinsatz

 	Aus-, Einbauen
1	Masseleitung der Batterie abschließen		AR54.10-D-0003SD
2	Luftfiltergehäuse ausbauen		AR09.10-D-1150NG
3	Deckel (2) mit Ölfiltereinsatz (11) vom Ölfiltergehäuse (1) abschrauben		*BA18.20-N-1001-01Q
4	Kühlmittel ablassen		AR20.00-D-1140SD
5	Ansauggeräuschdämpfer (3) ausbauen	 Der Ansauggeräuschdämpfer (3) ist mit zwei Schrauben befestigt.
		 Einbau: Dichtung prüfen, ggf. erneuern.
			*BA09.50-N-1004-01A
6	Schrauben (4) herausschrauben	 Ggf. auslaufendes Motoröl mit Lappen auffangen.
			*BA18.20-N-1003-01Q
7	Kabelbinder (6) entfernen
8	Klemmschelle (7) lösen und Kühlmittelschlauch (8) abziehen		*003589033700
9	Schraube (5) herausschrauben		*BA18.20-N-1003-01Q
10	Ölfiltergehäuse (1) anheben, Klipp (9) ausklipsen und Ölfiltergehäuse (1) herausnehmen	 Ggf. auslaufendes Motoröl mit Lappen auffangen.
		 Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtung (10) erneuern.
11	Öl-Wasser-Wärmetauscher am Ölfiltergehäuse (1) abbauen	 Beim Erneuern des Ölfiltergehäuses (1).	AR18.30-D-3481NG
12	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
13	Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich des Ölfiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen
14	Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen	 Motorölstand erst ca. 2 min nach Abstellen des Motors prüfen.
		 Der Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen, da dies zu Motorschäden führen kann.
	Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)	Blatt 228.51	BB00.40-P-0228-51A
	Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh	Blatt 229.31	BB00.40-P-0229-31A

 Kompressor

Nummer	Benennung			Motor 271 im Typ 906


BA09.50-N-1004-01A	Schraube Ansauggeräuschdämpfer an Ölfiltergehäuse	M6	Nm	11

 Ölfilter

Schlauchklemmenzange

003 589 03 37 00

BA18.20-N-1001-01Q

Schraubdeckel an Ölfiltergehäuse

BA18.20-N-1003-01Q

Ölfiltergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

ar0910d1150ng Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
ar1830d3481ng Öl-Wasser-Wärmetauscher am Ölfilter aus-, einbauen
ar2000d1140sd Kühlmittel ablassen, einfüllen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
ar5410d0003sd Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
bb0040p022851a Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)
bb0040p022931a Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 229.31)