AR01.45-P-7500PR | Smontare, montare la coppa dell'olio | 14.2.12 |
MOTORE 111.951 nel TIPO 203.035 /235 /735 con CAMBIO 716.6
MOTORE 111.955 nel TIPO 203.045 /245 /745 con CAMBIO 716.6
P33.00-2031-06
1 Vite
2 Barra di accoppiamento dello sterzo
3 Lamierino di sicurezza
4 Viti
5 Supporto assale anteriore
6 Supporto
7 Tubazione di mandata pompa servosterzo
8 Viti
P01.45-2054-09
9 Vite
10 Manicotto di protezione
11 Bloccaggio
12 Condotto di immissione aria
13 Scatola filtro aria
14 Vite
15 Tubo di guida dell'astina di livello dell'olio
16 Vite
17 Collegamento a spina
B+ Cavo elettrico positivo (alternatore)
G2 Alternatore
S43 Sensore livello olio
P01.45-2066-12
18 Coppa dell'olio
19 Guarnizione
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione causata da miscela detonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare il cavo di massa | Non collegare apparecchi di mantenimento corrente di riposo. | |
| Avvertenze sulla batteria | Tutti i tipi | |
2 | Sbloccare il piantone sterzo e far avanzare fino a fondo corsa il piantone, bloccandolo in questa posizione | ||
3 | Smontare il rivestimento vano motore | ||
4 | Svitare la vite (1) del tirante dello sterzo (2). | Montaggio: Sostituire la vite (1). Sostituire la rosetta di sicurezza (3). Spostare la rosetta fino a far innestare il nasello di arresto nel giunto dello sterzo. | |
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5 | Posizionare lo sterzo in posizione intermedia | L'intaglio (freccia) della rondella di plastica deve coincidere con il bordo (freccia). | |
6 | Bloccare il volante | Con giunto dello sterzo smontato non muovere il volante per evitare la distruzione della spirale di contatto dell'airbag. | |
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7 | Scaricare o aspirare l'olio motore | Montaggio: Sostituire la guarnizione del tappo di scarico olio. | |
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8 | Svitare le viti (4) dei cuscinetti motore sul telaio ausiliario anteriore (5), lato sinistro e destro | | |
9 | Scollegare il cavo positivo (B+) dell'alternatore (G2) | | |
10 | Svitare il ritegno del cavo positivo (B+) sul supporto destro del motore | | |
11 | Svitare la vite (9) del manicotto di protezione (10) | ||
12 | Togliere il ritegno (6) della tubazione dell'alta pressione (7) (pompa servosterzo) sul telaio ausiliario anteriore (5) | ||
13 | Aprire il fermo (11) del tubo di immissione aria (12) sull'alloggiamento del filtro (13). | ||
14 | Montare l'attrezzo di sollevamento motore | ||
15 | Sollevare il motore | Durante il sollevamento e l'abbassamento del motore prestare attenzione a non comprimere il condotto di immissione aria, a non portare il motore a contatto con la carrozzeria sul lato posteriore e a non sottoporre a trazione le tubazioni del liquido di raffreddamento. | |
16 | Svitare la vite (14) del tubo di guida dell'asta di livello olio (15) | Montaggio: Sostituire le fascette cavi. | |
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17 | Svitare la vite (16) del tubo di guida dell'asta di livello olio (15) | | |
18 | Scollegare il connettore a spina (17) del sensore di livello olio (S43) | ||
19 | Inserire un sostegno sul supporto assale anteriore (5) | ||
20 | Svitare le viti (8) del telaietto ausiliare assale anteriore (5) | Le viti sono autofilettanti, rispettare pertanto quanto segue: non ripassare mai la filettatura nel longherone Sostituire le viti Usare solo viti originali (4 pezzi) al momento di avvitare non inserire le viti Non usare avvitatori battenti Rispettare la coppia di serraggio | |
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21 | Abbassare il telaio ausiliario anteriore (5) | Montaggio: Sollevando il telaio prestare attenzione allo spostamento a fondo della parte inferiore del piantone sterzo su quella superiore. I fori della parte superiore e di quella inferiore del piantone sterzo devono coincidere. | |
22 | Svitare la coppa dell'olio (18) | | |
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23 | Smontare la coppa olio (18) | Estrarre la coppa dal basso estraendo il tubo di guida dell'asta di livello dalla coppa. | |
Montaggio: Sostituire l'O-ring del tubo (15). Sostituire la guarnizione (19) della coppa olio. Prestare attenzione alla diversità di lunghezza e diametro delle viti! | |||
Schema delle viti della coppa dell'olio | |||
24 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
25 | Controllare la tenuta con il motore in moto |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motori 111.951/ | ||
BA01.45-P-1001-01A | Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 20 | ||
M10 | Nm | - | ||
BA01.45-P-1002-01A | Vite della campana del cambio sulla coppa dell'olio | Nm | 40 | |
BA01.45-P-1003-01A | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | M12 | Nm | - |
M14 | Nm | 30 | ||
Alternatore
Trasduttore livello olio, trasduttore pressione olio
Numero | Denominazione | Motori 111.951/ | ||
BA18.40-P-1005-01A | Tubo di guida asta di livello olio su supporto, lato superiore | Nm | 8 | |
BA18.40-P-1006-01A | Tubo di guida asta di livello olio su coppa, lato inferiore | Nm | 8 | |
Sospensione del motore, cuscinetto motore, supporto motore
Numero | Denominazione | Motore 111 nel tipo 203 | ||
BA22.10-P-1005-01A | Vite supporto motore su monoblocco | 1ª fase | Nm | 20 |
2ª fase | Nm | - | ||
BA22.10-P-1008-01A | Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore | Nm | 35 | |
Supporto assale anteriore
Albero dello sterzo
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA46.10-P-1001-01E | Vite del giunto dello sterzo sull'albero comando sterzo | 1ª fase | Nm | 30 |
2ª fase | ° | - | ||
Quantità di riempimento lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motori | Motori | ||
BF18.00-P-1001-01L | Olio motore | Quantitativo di rifornimento senza filtro | Litri | - | 6,5 |
Quantitativo di riempimento con filtro | Litri | 5,5 | 7,0 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | - | - | |||
Foglio | |||||
Foglio | - | - | |||
Dispositivo di bloccaggio
129 589 01 21 00
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ar0145p750006p Schema delle viti della coppa dell'olio
- ar3310p010001p Posizionare la staffa di supporto motore e sollevare il motore stesso
- ar3310p010003p Sostenere il supporto dell'assale anteriore con l'elevatore della fossa o l'elevatore per il montaggio
- ar5410p0003p Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar6120p1105p Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o