Demontaż i montaż miski olejowej

AR01.45-P-7500PR

Demontaż i montaż miski olejowej

14.2.12

 

Wymontowanie, zamontowanie



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Odłącz przewód masowy.



Nie przyłączaj przyrządu do podtrzymywania napięcia.

AR54.10-P-0003P



Wskazówki dotyczące akumulatora

Wszystkie typy

AH54.10-P-0001-01A

2

Otwórz blokadę kolumny kierownicy, wysuń kolumnę kierownicy do oporu, zamknij blokadę.

3

Wymontuj okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105P

4

Wykręć śrubę (1) drążka kierowniczego podłużnego (2).

 Montaż:

Wymień śrubę (1).

Wymień osłonę zabezpieczającą (3).

Nasuń osłonę zabezpieczającą, aż występ ustalający zatrzaśnie się w sprzęgle przekładni kierowniczej.



*BA46.10-P-1001-01E

5

Ustaw układ kierowniczy w położeniu środkowym.



Wycięcie (strzałka) w podkładce z tworzywa musi się pokrywać się z krawędzią (strzałka).

6

Zablokuj kierownicę.



Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej kierownicą nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.



*129589012100

7

Spuść lub odessij olej z silnika.

 Montaż:

Wymień pierścień uszczelniający korka spustu oleju.



*BA01.45-P-1003-01A



*BF18.00-P-1001-01L

8

Wykręć śruby (4) łóż silnika ze wspornika osi przedniej (5) z prawej i lewej strony.



*BA22.10-P-1008-01A

9

Odłącz przewód dodatni (B+) od alternatora (G2).



*BA15.40-P-1001-01A

10

Odkręć wspornik przewodu dodatniego (B+) ze wspornika silnika z prawej strony.



*BA22.10-P-1005-01A

11

Wykręć śrubę (9) tulei ochronnej (10).

12

Wymontuj wspornik (6) przewodu wysokociśnieniowego (7) (wspomaganej przekładni kierowniczej) ze wspornika osi przedniej (5).

13

Otwórz blokadę (11) przewodu sztywnego wlotu powietrza (12) na obudowie filtra powietrza (13).

14

Załóż jarzmo nośne silnika.

AR33.10-P-0100-01P

15

Podnieś silnik.



Przy podnoszeniu i opuszczaniu silnika zwróć uwagę by nie zakleszczyć przewodu sztywnego wlotu powietrza, by silnik nie przylegał z tyłu do nadwozia oraz by nadmiernie nie naciągnąć przewodów płynu chłodzącego.

16

Wykręć śrubę (14) rurki miarki poziomu oleju (15).

 Montaż:

Wymień opaski przewodów.



*BA18.40-P-1005-01A

17

Wykręć śrubę (16) rurki miarki poziomu oleju (15).



*BA18.40-P-1006-01A

18

Odłącz złącze (17) czujnika poziomu oleju (S43).

19

Podeprzyj wspornik osi przedniej (5).

AR33.10-P-0100-03P

20

Wykręć śruby (8) wspornika osi przedniej (5).

 Śruby są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad:

 Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach.

 Wymień śruby.

 Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki).

 Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich ukośnie.

 Nie używaj wkrętaka udarowego.

 Zwracaj uwagę na moment dokręcania.



*BA33.10-P-1003-01A

21

Opuść wspornik osi przedniej (5).

 Montaż:

Przy podnoszeniu wspornika osi przedniej zwróć uwagę, aby dolna część kolumny kierownicy wsunęła się nad część górną do oporu.

Otwory w górnej i dolnej części kolumny kierowniczej muszą się pokrywać.

22

Odkręć miskę olejową (18).



*BA01.45-P-1001-01A



*BA01.45-P-1002-01A

23

Wymontuj miskę olejową (18).



Wyjmij miskę olejową do tyłu, wyciągnij przy tym rurkę miarki poziomu oleju z miski olejowej.

 Montaż:

Wymień pierścień typu O rurki miarki poziomu oleju (15).

Wymień uszczelkę (19) miski olejowej.

Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub: 

Schemat śrub miski olejowej

AR01.45-P-7500-06P

24

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

25

Sprawdź szczelność podczas pracy silnika.

Numer

Nazwa

Silnik 111.951/
955/958

BA01.45-P-1001-01A

Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

M6

Nm

8

M8

Nm

20

M10

Nm

–

BA01.45-P-1002-01A

Śruba obudowy sprzęgła do miski olejowej

Nm

40

BA01.45-P-1003-01A

Korek spustu oleju do miski olejowej

M12

Nm

–

M14

Nm

30

Numer

Nazwa

Silnik
111

BA15.40-P-1001-01A

Nakrętka zacisku B+ do alternatora

Nm

15

Numer

Nazwa

Silnik 111.951/
955/958

BA18.40-P-1005-01A

Rurka miarki poziomu oleju na górze do wspornika

Nm

8

BA18.40-P-1006-01A

Rurka miarki poziomu oleju na dole do miski olejowej

Nm

8

Numer

Nazwa

Silnik 111 w typie 203

BA22.10-P-1005-01A

Śruba wspornika silnika do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

1. etap

Nm

20

2. etap

Nm

–

BA22.10-P-1008-01A

Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ
203

BA33.10-P-1003-01A

Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej

Nm

100

Numer

Nazwa

Typ
203 oprócz
203.081/
084/087/
092/281/
284/287/
292

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

2. etap

°

–

Numer

Nazwa

Silnik
111.92/94/952/
956/957/958/
96/97/982/983

Silnik
111.951/955/981

BF18.00-P-1001-01L

Olej silnikowy

Pojemność bez filtra oleju

Litry

–

6,5

Pojemność z filtrem oleju

Litry

5,5

7,0

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0229-01A

BB00.40-P-0229-01A

Arkusz

BB00.40-P-0229-03A

BB00.40-P-0229-03A

Arkusz

–

–

Arkusz

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

Arkusz

–

–