coperchio testata - smontaggio e montaggio

AR01.20-D-5014E

coperchio testata - smontaggio e montaggio

6.4.99



Smontare

1.1

Smontare la parte superiore del distributore aria di sovralimentazione

 Con motore 611.981/983/987

AR09.41-D-1312A

1.2

Staccare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione (12) dalla testata e spostarlo lateralmente senza scollegare il fascio di cavi motore

 Nel motore 612.981 con codice MD1, MS5 e MF8 (ricircolo gas di scarico)

 Il fascio di cavi motore non deve essere scollegato sul lato veicolo.

AR09.41-D-1310A

2

Smontare il riparto del copritestata

AR01.20-D-5015A

3

Smontare le tubazioni d'iniezione ()

AR07.16-D-1080A

4

Smontare gli iniettori (1)

 Nei motori
611.981 da 446355
611.987 da 446784
612.981 da 445787

occorre in fase di smontaggio degli iniettori contrassegnare le sequenza di montaggio.

In caso contrario sarà necessario reinserire la classe con il DAS nella centralina gestione motore.

In caso di scambio degli iniettori, essi dovranno essere nuovamente classificati.

AR07.16-D-1000A

5

Staccare la tubazione di sfiato (2)

6

Scollegare il connettore a spina (3) del trasduttore di posizione albero a camme

7

Scollegare i connettori (10) delle candele ad incandescenza

8

Svitare le vite (4), disimpegnare la canalina (5) con il fascio di cavi motore dal coperchio della testata (7) e dal rail, spostandola lateralmente

 Prestare attenzione al cavo di massa (freccia).

9

Estrarre la tubazione di ritorno (6)

10

Staccare il coperchio della testata (7)

In caso di sostituzione del coperchio testata

spostare sul nuovo coperchio il tubo di sfiato motore, il trasduttore di posizione albero a camme e il relativo ritegno.



Montare

11

Applicare il coperchio testata (7)

 Controllare le guarnizioni del coperchio (8, 9), eventualmente procedere alla sostituzione.

Non serrare le viti () in quanto gli iniettori vengono allineati sopra il copritestata. Diversamente possono aver luogo perdite dagli iniettori nella testata oppure le tubazioni di iniezione possono essere sottoposte a sollecitazioni eccessive.

12

Montare gli iniettori (1)

Dapprima inserire tutti gli iniettori con le relative graffe di ritegno. Impiegare viti nuove e serrarle nella seguente successione:

Iniettori 2-3-4-1 (motore 611.981/983/987)

iniettori 3-4-5-2-1 (motore 612.981)

AR07.16-D-1000A

13

Serrare a fondo le viti (11) del coperchio testata (7)



*BA01.20-P-1001-01A

14

Innestare i connettori (10) sulle candele

15

Montare la canalina (5) con il fascio di cavi motore sul coperchio testata, serrare la vite (4)

 Prestare attenzione al cavo di massa (freccia).

16

Collegare il connettore a spina (3) del trasduttore di posizione albero a camme

17

Innestare in sede la tubazione di ritorno (6)

18

Collegare la tubazione di sfiato (2)

19

Montare le tubazioni di iniezione

 Agire per contrasto sui raccordi filettati degli iniettori (1) con una chiave.

AR07.16-D-1080A

20

Montare il riparo del coperchio della testata

AR01.20-D-5015A

21.1

Montare la parte superiore del distributore aria di sovralimentazione

 Con motore 611.981/983/987

AR09.41-D-1312A

21.2

Montare il distributore dell'aria di sovralimentazione (12) sulla testata

 Nel motore 612.981 con codice MD1, MS5 e MF8 (ricircolo gas di scarico)

AR09.41-D-1310A

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo contro l'avviamento accidentale.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti caldi o in movimento.

AS00.00-Z-0005-01A

22

Controllare la tenuta dell'olio

 Far riscaldare il motore, spegnere e controllare la tenuta

Numero

Denominazione

MOTORE 611.981/
983/987

Motore 612.981

BA01.20-P-1001-01A

Vite coperchio testata sulla testata

Nm

9

9