AR07.16-D-1080A | Smontaggio, montaggio delle tubazioni d'iniezione Common Rail Diesel Injection (CDI) | 14.4.99 |
MOTORE 611.981 /987 nel TIPO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTORE 612.981 nel TIPO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
MOTORE 611.983 nel TIPO 690.6
D07.16-0005-06
Illustrazione riferita al motore 611
1 Tubazione di iniezione iniettore rail
2 Iniettore
3 Rail
Avvertenze di modifica
28.1.00 | Il valore della coppia di serraggio è stato portato da 20 a 22 Nm | Valore modificato in BA07.16-P-1011-01A per motore 611.981/987 e 612.981 | |
15.11.02 | Valore della coppia di serraggio modificato da 22 a 20 Nm | Valore modificato nel rigo 1011 sul motore 612.981 | |
25.9.03 | Valore modificato da 20 Nm a 23 Nm | Valore modificato nella serie 1011 per il motore 611.981/983/987, |
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme o fonti luminose libere. In caso di manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi. | |
1 | Smontare la parte superiore del ripartitore aria di sovralimentazione | Solo nel motore 611.981/983/987 | |
2 | Togliere la copertura del coperchio della testata | ||
3 | Svitare i dadi a risvolto delle tubazioni di iniezione (1) dall'iniettore (2) e dal rail (3) | Agire per contrasto sui raccordi filettati degli iniettori (freccia). Non superare in alcun caso la coppia di serraggio prescritta, per evitare che nell'intervento successivo si sviti anche il raccordo filettato. | |
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4 | Smontare le tubazioni d'iniezione (1) | Non schiacciare né piegare le tubazioni. Dopo aver smontato le tubazioni, tappare i raccordi. Osservare la massima pulizia. | |
Montaggio: accertarsi che le tubazioni siano posizionate correttamente. Controllare il cono di tenuta delle tubazioni e sostituirle se vi sono ammaccature. Per consentire il montaggio delle tubazioni di iniezione in assenza di tensioni disimpegnare il rail in modo da evitare rischi di rotture. Serrare il rail solamente dopo l'inserimento delle tubazioni di iniezione. | |||
5 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le sorgenti di incendio dalla zona di rischio. Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione. | |
6 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | Fare girare il motore, spegnere e controllare la tenuta |
Common Rail Diesel Injection (CDI)
Numero | Denominazione | Motore 611.983 | |||
BA07.16-P-1011-01A | Dado tubazione di mandata su rail/iniettore | Nm | 23 | ||
Common Rail Diesel Injection (CDI)
Numero | Denominazione | Motore 612.981 | Motore 611.981/ | |||
BA07.16-P-1011-01A | Dado tubazione di mandata su rail/iniettore | Nm | 23 | 23 | ||
611 589 00 03 00
Chiave a tubo
Documenti citati
- ar0120d5015a Smontaggio, montaggio della carenatura sul coperchio testata
- ar0941d1312a Smontaggio, montaggio del ripartitore aria di sovralimentazione, parte superiore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.