W01.10-0014-09
Illustrazione riferita al motore 904.9 |
1 | Cappuccio (solo con motore 904.9) | 7 | Asta di innesto (solo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico”)) | 13 | Tubazione carburante mandata | ||
2 | Giunto tubazione aria compressa (solo con motore 904.9) | 8 | Fascio di cavi | 14 | Tubazione carburante ritorno | ||
3 | Connettore a spina tubazione pneumatica (solo con motore 904.9) | 9 | Connettore a spina elettrico | 15 | Tubo di riempimento | ||
4 | Regolatore di carico | 10 | Supporto del motore | 16 | Compressore del fluido refrigerante (solo con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore)) | ||
5 | Paranco a catena | 11 | Tubazione di aspirazione sterzo | ||||
6 | Tubazione pneumatica | 12 | Tubazione di mandata dello sterzo |
W01.10-1035-09
Illustrazione riferita al motore 904.9 |
22 | Tubo dei gas di scarico | 26 | Tubazione pneumatica | G2 | Alternatore | ||
23 | Fascetta | 27 | Fascio di cavi elettrici | M1 | Motorino d'avviamento | ||
24 | Flessibile d'aspirazione dell'aria | 28 | Cavo morsetto 30 | ||||
25 | Fascio di cavi elettrici | 29 | Cavo di massa |
Illustrazione riferita al motore 906.9 |
30 | Leva del cambio con tiranteria di comando (solo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico”)) |
31 | Supporto |
32 | Sostegno |
W01.10-0017-11
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di formazione di miscela tonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido per batterie. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria |
| |
Per i tipi 673, 674 e 676 non sono state elaborate istruzioni di lavoro. | |||
2.1 | Ribaltare la cabina di guida utilizzando l'impianto idraulico di ribaltamento | Veicoli con codice F30 (impianto idraulico di ribaltamento per la cabina di guida) | |
2.2 | Ribaltare la cabina in posizione di riparazione | Veicoli senza codice F30 (Impianto idraulico di ribaltamento per cabina di guida) | |
Tipo 673, 674, 676 | |||
Tipo 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
3 | Smontare gli incapsulamenti insonorizzanti sinistro e destro sul telaio e l'incapsulamento insonorizzante inferiore | ||
4 | Smontare il rivestimento al di sopra del cambio | ||
5 | Smontare la pompa idraulica o l’albero di trasmissione dalla presa di forza sul motore | Solo con motore 906.9 con codice N52 (Presa di forza posteriore del motore, presa di forza 600 Nm), NJ7 (Presa di forza posteriore sul motore per pompa idraulica, max. 120 Nm), NJ9 (Presa di forza posteriore sul motore per pompa idraulica, max. 200 Nm) | |
6 | Smontare il tubo dell’aria di sovralimentazione dall'intercooler al ripartitore dell'aria di sovralimentazione |
| |
Per i tipi 673, 674 e 676 non sono state elaborate istruzioni di lavoro. | |||
7 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione diretto all'intercooler dal turbocompressore a gas di scarico |
| |
Per i tipi 673, 674 e 676 non sono state elaborate istruzioni di lavoro. | |||
8 | Smontare il coperchio del ventilatore | ||
9 | Smontare il tubo di rifornimento (15) dalla coppa dell’olio e fissarlo a lato | Chiudere l'apertura della coppa olio. | |
10 | Smontare il tubo dei gas di scarico (22) dal corpo farfallato e dal cambio, fissare il tubo dei gas di scarico (22) al telaio | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. | |
11 | Controllare l'usura della fascetta (23), all'occorrenza sostituirla | ||
12 | Smontare la tubazione dell'aria compressa (26) dal cilindro freno motore | ||
13 | Smontare il tubo flessibile di aspirazione dell’aria (24) con il tubo flessibile sfiato del basamento | ||
14 | Scollegare il fascio di cavi elettrico (27) dal supporto | ||
15 | Smontare il cavo del morsetto 30 (28) dal motorino d’avviamento (M1) | Dado morsetto 30 sul motorino d'avviamento | |
16 | Scollegare il fascio di cavi elettrico (25) dal supporto | ||
17 | Scollegare il fascio di cavi elettrico (25) dall'alternatore (G2) | Montaggio: Rispettare i colori di identificazione. | |
Motore 904.9, 906.9 da n. finale 190708Vite cavo di massa sull'alternatore | |||
Motore 904.9, 906.9 da n. finale 190708Dado cavo elettrico sul morsetto B2+ alternatore | |||
Motore 904.9, 906.9 fino al n. finale 190707Dado cavo elettrico sul morsetto B+ alternatore | |||
Motore 904.9, 906.9 fino al n. finale 190707Dado cavo elettrico sul morsetto W alternatore | |||
Motore 904.9, 906.9 fino al n. finale 190707Dado cavo elettrico sul morsetto B alternatore | |||
18 | Smontare il cavo di massa (29) dalla scatola della distribuzione | ||
19 | Smontare il fascio di cavi elettrico (27) dalla scatola della distribuzione | ||
20 | Smontare il supporto dal fascio di cavi (8) dal cambio | ||
21 | Svitare la tubazione aria compressa (6) dal compressore e controllare se è cokificata | Se il condotto dell'aria compressa (6) è cokificato. | |
| |||
Sostituire il condotto dell'aria compressa (6). Inoltre controllare le tubazioni pneumatiche tra il compressore, il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti. | |||
Se le tubazioni pneumatiche tra il compressore, il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti contengono residui carboniosi. | |||
| |||
Sostituire la rispettiva tubazione pneumatica. | |||
22 | Smontare l'asta di innesto (7) dalla leva del cambio | Solo con motore 906.9 con codice GS1 (comando del cambio “meccanico”) | |
23 | Staccare la leva del cambio unitamente alla tiranteria (30) e al supporto (31) dal sostegno (32) | Solo con motore 906.9 con codice GS1 (comando del cambio “meccanico”) | |
24 | Smontare il supporto delle tubazioni idrauliche del comando del cambio dal motore e dal cambio e fissarlo a lato | Solo con motore 906.9 con codice GS3 (comando del cambio idraulico) | |
Non scollegare le tubazioni dell'impianto idraulico. | |||
25 | Aprire il coperchio di chiusura sul serbatoio carburante | ||
26 | Staccare la tubazione del carburante di mandata (13) dal filtro del carburante | Raccogliere il carburante che fuoriesce. Contrassegnare la tubazione del carburante di mandata (13). | |
Dado tubazione di mandata e tubazione di ritorno sul filtro carburante | |||
27 | Staccare la tubazione del carburante di ritorno (14) dal filtro del carburante | Raccogliere il carburante che fuoriesce. Contrassegnare la tubazione del carburante di ritorno (14). | |
Dado tubazione di mandata e tubazione di ritorno sul filtro carburante | |||
28 | Allentare e rimuovere la cinghia trapezoidale a nervature | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
29 | Staccare il connettore a spina elettrico compressore del fluido refrigerante (16) | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
30 | Smontare il compressore del liquido di raffreddamento (16) con il supporto dal motore e fissarlo lateralmente | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
Non staccare le tubazioni del fluido refrigerante. | |||
Vite supporto compressore del fluido refrigerante sul monoblocco | |||
31 | Staccare il cappuccio (1) | Solo motore 904.9 | |
32 | Staccare il connettore della tubazione dell’aria compressa (3) dal giunto tubazione aria compressa (2) della farfalla costante | Solo motore 904.9 | |
Per eseguire il distacco, divaricare la staffa (frecce) con una pinza. | |||
33 | Smontare la pompa servosterzo e fissarla a lato con la tubazione di mandata sterzo (12) e la tubazione di aspirazione sterzo (11) collegate | Solo se non è montato un motore sostitutivo. | |
Non scollegare la tubazione di mandata sterzo (12) e la tubazione di aspirazione sterzo (11). | |||
Tipo 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976Vite pompa del servosterzo sul compressore | |||
Sterzo 765.60 nel tipo 673, 674, 676Vite pompa servosterzo sul compressore | |||
34 | Scollegare i due flessibili dalla tubazione di mandata sterzo (12) e dalla tubazione di aspirazione sterzo (11) | Solo se è stato montato un motore sostitutivo. | |
Raccogliere l'olio idraulico che fuoriesce. | |||
Motore 904.9, 906.9Dado di raccordo flessibile/tubazione di mandata olio sul raccordo pompa servosterzo | |||
35 | Disimpegnare e poi scollegare il connettore a spina elettrico (9) dalla centralina di comando regolazione motore (MR) | ||
36 | Fissare a lato il connettore a spina elettrico (9) | ||
37 | Sostenere il cambio | ||
38 | Svitare le viti del cambio dal motore dal motore | Cambio 710Cambio sul motore | |
Cambio 712.611Cambio sul motore | |||
Cambio 712.62/63, 715Cambio su motore | |||
39 | Estrarre le viti dai due supporti motore (10) | Controllare se il cuscinetto motore (10) presenta usura. | |
| |||
Sostituire il cuscinetto motore (10) in caso di usura. | |||
40 | Smontare il motore servendosi dell'apposito dispositivo di smontaggio |
| |
Per il tipo 958 non sono state elaborate istruzioni di lavoro. | |||
Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
41 | Montaggio in successione inversa | ||
42 | Inizializzare tutte le chiavi del transponder | Solo in caso di montaggio di un motore sostitutivo. | |
Tipo 375, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Per i tipi 958, 676, 674 e 673 non sono state elaborate istruzioni di lavoro. | |||
43 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio o sul display, event. ripristinare | Attenersi alla qualità dell'olio motore impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
44 | Avviare il motore e osservare l'indicazione della pressione olio con il n. di giri al minimo | Avviare il motore per massimo 90 s con il motorino d’avviamento. Ripetere la procedura di avviamento non prima di una pausa di circa 2 minuti. Non incrementare il n. di giri motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio. Dopo ca. 10 s il manometro pressione olio deve indicare la pressione olio. | |
45 | Sfiatare lo sterzo | Solo in caso di montaggio di un motore sostitutivo. | |
Sterzo ZF 8097 | |||
Sterzo 765.6 | |||
Sterzo 765.83/84 | |||
Sterzo 765.861 | |||
46 | Arrestare il motore | ||
47 | Controllare la tenuta del sistema di raffreddamento del motore, dell’impianto del carburante e dello sterzo | Controllo visivo | |
48 | Regolare l'orologio e sincronizzare il tachigrafo | ||
49 | Inserire il numero motore nella "Maschera 1111" FDOK | Solo in caso di montaggio di un motore sostitutivo. |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0110w240001b Smontare, montare il motore con il dispositivo di smontaggio
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- ar0941w1311d Smontare, montare il tubo dell'aria di sovralimentazione
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- ar2040w6800a Smontare, montare il convogliatore d'aria del ventilatore
- ar4625w3001g Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar4625w3300a
- ar4625w3300a Spurgare lo sterzo
- ar4625w3300c Spurgare lo sterzo
- ar4625w3300d Spurgare lo sterzo
- ar4625w3300d
- ar5410w0003a Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar6080w0010a Ribaltare la cabina in posizione di riparazione, ribaltare all'indietro
- ar6080w0010b Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- ar8057w0010c Inizializzare chiavi transponder
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida