W01.10-0014-09
Motor 904.9'da gösterilmiştir |
1 | Kapakçık (sadece Motor 904.9'da) | 7 | Vites değiştirme çubuğu (sadece Code GS1 ("mekanik" şanzıman kumandası) olduğunda) | 13 | Yakıt gidiş hattı | ||
2 | Basınçlı hava hattı bağlantısı (sadece Motor 904.9'da) | 8 | kablo demeti | 14 | Yakıt geri dönüş hattı | ||
3 | Basınçlı hava hattı soketi (sadece Motor 904.9'da) | 9 | Elektrik soket bağlantısı | 15 | Dolum borusu | ||
4 | Ceraskal | 10 | Motor yatağı | 16 | Klima gazı kompresörü (sadece Code H03 (Ön yapıdaki klima sistemi) olduğunda) | ||
5 | Zincir halat | 11 | Direksiyon emme hattı | ||||
6 | Basınçlı hava hattı | 12 | Direksiyon basınç borusu |
W01.10-1035-09
Motor 904.9'da gösterilmiştir |
22 | Egzoz borusu | 26 | Basınçlı hava hattı | G2 | Alternatör | ||
23 | Kelepçe | 27 | Elektrik kablo demeti | M1 | Marş motoru | ||
24 | Hava emiş hortumu | 28 | Klemnes 30 kablosu | ||||
25 | Elektrik kablo demeti | 29 | Şase kablosu |
Motor 906.9 üzerinde gösterilmiştir |
30 | Vites değiştirme çubuklu vites kolu (sadece Code GS1 ("mekanik" şanzıman kumandası) olduğunda) |
31 | Tutucu |
32 | Taşıyıcı |
W01.10-0017-11
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Tehlike | Patlayıcı gaz nedeniyle patlama tehlikesi. Akü asidinin yutulmasından dolayı zehirlenme ve yanma tehlikesi. Akü asitinin göz ve cildi yakmasından dolayı veya hasarlı kurşun asitli akü ile çalışırken yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Asit koruyucu eldiven, elbise ve gözlük kullanın. Akü asidini sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Akü ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Şase kablosunu aküden sökün |
| |
Tip 673, 674 ve 676 için iş talimatı oluşturulmadı. | |||
2.1 | Sürücü kabinini devirme hidroliği ile devirin | Code F30 (Sürücü kabini için devirme hidroliği) olan araçlar | |
2.2 | Sürücü kabinini tamir konumuna devirin | Code F30 (sürücü kabini için devirme hidroliği olmayan araçlar) olmayan araçlar | |
Tip 673, 674, 676 | |||
Tip 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
3 | Şasideki sağ ve sol ses izolasyonlarını ve alt ses izolasyonunu sökün | ||
4 | Şanzımanın üzerindeki kaplamayı sökün | ||
5 | Hidrolik pompasını veya kardan milini motor yan tahrik güç çıkışından sökün | Sadece Code N52 (Arka motor güç çıkışı, güç çıkış torku 600 Nm), NJ7 (Hidrolik pompa için arka motor güç çıkışı, maks. 120 Nm), NJ9 (Hidrolik pompa için arka motor tahriki, maks. 200 Nm) olan Motor 906.9'da | |
6 | Turboşarj hava soğutucusundan turboşarj hava dağıtıcısına giden turboşarj hava borusunu sökün |
| |
Tip 673, 674 ve 676 için iş talimatı oluşturulmadı. | |||
7 | Egzoz turbo şarjından intercoolere giden turbo şarj hava borusunu sökün |
| |
Tip 673, 674 ve 676 için iş talimatı oluşturulmadı. | |||
8 | Fan muhafazasının sökülmesi | ||
9 | Yağ dolum borusunu (15) yağ karterinden sökün ve kenara bağlayın | Yağ karterindeki deliği kapatın. | |
10 | Egzoz borusunu (22) kelebek bağlantı manşonundan ve şanzımandan sökün, egzoz borusunu (22) şasiye bağlayın | Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin. | |
11 | Kelepçenin (23) aşınıp aşınmadığını kontrol edin ve gerekirse yenileyin | ||
12 | Egzoz fren silindirindeki basınçlı hava borusunu (26) sökün | ||
13 | Hava emiş hortumunu (24) motor bloğu hava tahliyesi hortumu ile birlikte sökün | ||
14 | Elektrik kablo demetini (27) tutucudan sökün | ||
15 | Klemens 30 kablosunu (28) marş motorundan (M1) sökün | Uç 30 somunu marş motoruna | |
16 | Elektrik kablo demetini (25) tutucudan sökün | ||
17 | Elektrikli kablo demetini (25) alternatörden (G2) sökün | Montaj: Renk işaretlemesine dikkat edin. | |
Motor 904.9, 906.9 son no. 190708'den itibarenŞase kablosu cıvatası alternatöre | |||
Motor 904.9, 906.9 son no. 190708'den itibarenElektrik kablosu somunu alternatör B2+ klemensine | |||
Motor 904.9, 906.9 son no. 190707Elektrik kablosu somunu alternatör B+ klemensine | |||
Motor 904.9, 906.9 son no. 190707Elektrik kablosu somunu alternatör W klemensine | |||
Motor 904.9, 906.9 son no. 190707Elektrik kablosu somunu alternatör B klemensine | |||
18 | Şase kablosunu (29) kumanda gövdesinden sökün | ||
19 | Elektrik kablo demetini (27) kumanda gövdesinden sökün | ||
20 | Kablo demetinin (8) tutucusunu şanzımandan sökün | ||
21 | Basınçlı hava borusunu (6) kompresörden sökün ve kurumlaşma olup olmadığını kontrol edin | Basınçlı hava borusu (6) kurum bağlamışsa. | |
| |||
Basınçlı hava borusunu (6) yenileyin. Ayrıca kompresör, basınçlı hava kurutucusu ve dört devre koruyucu valfı arasındaki basınçlı hava hatlarını kontrol edin. | |||
Kompresör, basınçlı hava kurutucusu ve dört devre koruyucu valfı arasındaki basınçlı hava hatları kurumlaşmışsa. | |||
| |||
İlgili basınçlı hava hattını yenileyin. | |||
22 | Vites değiştirme çubuğunu (7) vites kolundan sökün | Sadece Code GS1 ("mekanik" şanzıman kumandası) olan Motor 906.9'da | |
23 | Vites çubuğu ile birlikte vites kolunu (30) ve tutucuyu (31) taşıyıcıdan (32) sökün | Sadece Code GS1 ("mekanik" şanzıman kumandası) olan Motor 906.9'da | |
24 | Vites kumandasının hidrolik boruları için olan tutucuları motordan ve şanzımandan sökün ve kenara bağlayın | Sadece Code GS3 (Hidrolik şanzıman kumandası) olan Motor 906.9'da | |
Hidrolik hatlarını ayırmayın. | |||
25 | Yakıt deposunda kapağını açın | ||
26 | Yakıt ileri gidiş borusunu (13) yakıt filtresinden ayırın | Dışarı akan yakıtı toplayın. Yakıt ileri gidiş borusunu (13) işaretleyin. | |
İleri ve geri akış borusu somunu yakıt filtresine | |||
27 | Yakıt geri dönüş borusunu (14) yakıt filtresinden ayırın | Dışarı akan yakıtı toplayın. Yakıt geri dönüş borusunu (14) işaretleyin. | |
İleri ve geri akış borusu somunu yakıt filtresine | |||
28 | Kanallı V-kayışını gevşetin ve çıkarın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima sistemi) olan araçlarda | |
29 | Klima kompresörünün (16) elektrik soket bağlantısını ayırın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima sistemi) olan araçlarda | |
30 | Klima kompresörünü (16) tutucu ile birlikte motordan sökün ve kenara bağlayın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima sistemi) olan araçlarda | |
Klima gazı borularını ayırmayın. | |||
Cıvata, soğutma kompresörü taşıyıcısı motor bloğuna | |||
31 | Kapağı (1) çekip çıkarın | Sadece Motor 904.9'da | |
32 | Basınçlı hava borusunun soketini (3) motor freni klapesinin basınçlı hava borusunun bağlantı kavramasından (2) ayırın | Sadece Motor 904.9'da | |
Ayırmak için kolu (oklar) bir pense ile birbirinden ayıracak şekilde bastırın. | |||
33 | Direksiyon servo pompasını sökün ve bağlı bulunan direksiyon basınç hattı (12) ve direksiyon emiş hattı (11) ile birlikte kenara bağlayın | Sadece değiştirme (revizyon görmüş) motor takılmayacak ise. | |
Direksiyon basınç hattını (12) ve direksiyon emiş hattını (11) ayırmayın. | |||
Tip 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976Direksiyon servo pompasının cıvatası kompresöre | |||
Tip 673, 674, 676'daki direksiyon 765.60Direksiyon servo pompasının cıvatası kompresöre | |||
34 | Direksiyon basınç hattındaki (12) ve direksiyon emiş hattındaki (11) her iki hortumu ayırın | Sadece bir değiştirme (revizyon görmüş) motor takılacak ise. | |
Dışarı akan hidrolik yağını toplayın. | |||
Motor 904.9, 906.9Yağ basınç hortumu/hattı rakor somunu direksiyon servo pompası kutusuna | |||
35 | Elektrik soket bağlantısını (9) motor regülasyonu (MR) kumanda cihazında emniyetini açın ve ayırın | ||
36 | Elektrik soket bağlantısını (9) kenara bağlayın | ||
37 | Şanzımanı destekleyin | ||
38 | Şanzıman cıvatalarını motordan sökün | Şanzıman 710Şanzıman motora | |
Şanzıman 712.611Şanzıman motora | |||
Şanzıman 712.62/63, 715Şanzıman motora | |||
39 | Her iki motor yatağındaki (10) cıvataları sökün | Motor yatağında (10) aşınma olup olmadığını kontrol edin. | |
| |||
Aşınma olduğunda motor yatağını (10) yenileyin. | |||
40 | Motoru sökme tertibatı ile sökün |
| |
Tip 958 için iş talimatı oluşturulmadı. | |||
Yağlama gresi Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
41 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
42 | Tüm transponder anahtarlarını tanıtın | Sadece bir revizyonlu motor takıldığında. | |
Tip 375, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Tip 958, 676, 674 ve 673 için iş talimatı oluşturulmadı. | |||
43 | Motor yağı seviyesini, yağ ölçüm çubuğu ile veya ekrandan kontrol edin, gerektiğinde düzeltin | Bakım sisteminde ayarlanan motor yağı kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |
44 | Motoru çalıştırın ve rölanti devir sayısında yağ basınç göstergesini izleyin | Motoru maksimuml 90 sn. marş motoru ile çalıştırın. Çalıştırma işlemini en erken yakl.2 dakikalık bir aradan sonra tekrarlayın. Yağ basıncı gösterilmediği müddetçe, motor devrini artırmayın. Yakl. 10 sn. sonra yağ basınç manometresi yağ basıncını göstermelidir. | |
45 | Direksiyonun havasını tahliye edin | Sadece bir revizyonlu motor takıldığında. | |
Direksiyon ZF 8097 | |||
Direksiyon 765.6 | |||
Direksiyon 765.83/84 | |||
Direksiyon 765.861 | |||
46 | Motoru durdurun | ||
47 | Motor soğutma sistemini, yakıt sistemini ve direksiyonu sızdırmazlık yönünden kontrol edin | Gözle kontrol | |
48 | Zaman saatini ayarlayın ve takografı senkronize edin | ||
49 | Motor numarasını FDOK "1111 Ekranı"na kaydedin | Sadece bir revizyonlu motor takıldığında. |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah5410p000101a Akü ile ilgili hatırlatmalar
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0110w240001b Motorun sökme tertibatıyla sökülmesi, takılması
- ar0941w1311c Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar0941w1311d Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar1322w1202a Kanallı V kayışının sökülmesi, takılması
- ar2040w6800a Fan kapağının sökülmesi, takılması
- ar4625w3001g Direksiyon şanzıman yağını doldurun ve havasını alın
- ar4625w3300a
- ar4625w3300a Direksiyonun havasını tahliye edin
- ar4625w3300c Direksiyonun havasını tahliye edin
- ar4625w3300d
- ar4625w3300d Direksiyonun havasını tahliye edin
- ar5410w0003a Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- ar6080w0010a
- ar6080w0010b Sürücü kabininin tamir konumuna devrilmesi, geriye devrilmesi
- ar8057w0010c Transponder anahtarını tanıtın
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as5410z000101a Kısa devre ve çıkan patlayıcı gaz nedeniyle yangın/patlama tehlikesi. Akü elektroliti/sisi, kısa devre ve ışık arkı etkisi sonucunda gözlerde, ciltte ve mukoza zarında asitten dolayı yanma/yaralanma tehlikesi. Akü elektroli
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi