AR01.10-P-2400TY | Smontare, montare il motore | 16.3.12 |
MOTORE 113.967 nel TIPO 219.375
MOTORE 113.990 nel TIPO 219.376
P01.10-2592-09
Illustrazioni riferite al tipo 219.375
1 Condotto aria aspirata
2 Scatola filtro aria
3 Tubazione pneumatica
4 Flessibile del carburante
5 Tubazione di mandata carburante
29 Tubazione del liquido di raffreddamento
30 Tubazione del liquido di raffreddamento
30a Graffa
31 Tubazione del liquido di raffreddamento
34 Tubazione del liquido di raffreddamento
Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione
6 Serbatoio di compensazione servosterzo
8 Condotto di ritorno
9 Flessibile dilatabile per alta pressione
10 Cinghia trapezoidale a nervature
13 Serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento
28 Raccordo
28a Molla di sicurezza
P01.10-2594-06
Illustrazioni riferite al tipo 219.375
9 Flessibile dilatabile per alta pressione
9a Viti
9b Vite
33a Tubazione olio
33b Tubazione olio
P01.10-2593-09
Illustrazioni riferite al tipo 219.375
7 Pompa del servosterzo
15 Supporto catalizzatore
16 Catalizzatori
A9 Compressore fluido refrigerante
A9x1 Collegamento a spina
Compressore fluido refrigerante
24 Albero di trasmissione
24a Giunto elastico
25 Cuscinetto motore posteriore
26 Traversa motore
27 Cuscinetto motore lato anteriore
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione per accensione, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Posizionare la leva selettrice su "N" | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
2 | Smontare il cavo di massa dalla batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
3 | Smontare dell'aria aspirata (1) destra e sinistra | ||
4 | Smontare la scatola del filtro aria (2) | Tipo 219.375 | |
Tipo 219.376 | |||
5 | Smontare il fascio di cavi motore | Scollegare i connettori elettrici accessibili dall'alto. | |
6 | Scollegare la tubazione pneumatica (3) della valvola di commutazione della rigenerazione (Y58/1) | Deporre la tubazione pneumatica (3) sul motore. | |
7 | Scaricare la pressione del carburante mediante il flessibile di mandata dalla valvola di servizio | ||
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8 | Smontare il flessibile carburante (4) dalla tubazione di mandata carburante (5) | Raccogliere il carburante che fuoriesce e chiudere il flessibile del carburante (4) con un tappo di chiusura. | |
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9 | Aspirare l'olio dal serbatoio di compensazione del servosterzo (6) | | |
10 | Smontare la tubazione di ritorno (8) dal serbatoio di compensazione del servosterzo (6) | Chiudere gli attacchi con tappi. | |
Montaggio: Verificare l'integrità della fascetta stringitubo e della tubazione di ritorno (8) e sostituire all'occorrenza. | |||
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11 | Smontare il tubo flessibile dilatabile alta pressione (9) dalla pompa servosterzo (7) | Chiudere gli attacchi con tappi. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta della vite cava. | |||
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12 | Smontare il coperchio del ventilatore | Tipo 219.375 | |
Tipo 219.376 | |||
13 | Agganciare la piastra di protezione del radiatore | ||
| Piastra di protezione per il radiatore/condensatore | ||
14 | Smontare la cinghia trapezoidale a nervature (10) | TIPO 219.375 | |
Tipo 219.376 | |||
15 | Staccare il connettore a spina del compressore del fluido refrigerante (A9x1) | ||
16 | Svitare il tappo sul serbatoio di compensazione per il liquido di raffreddamento (13) | ||
17 | Smontare il rivestimento vano motore | Montaggio: Montare il rivestimento vano motore soltanto al termine dei lavori. | |
18 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
19 | Scaricare l'olio motore, raccoglierlo | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico olio. | |
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20 | Scollegare i raccordi delle tubazioni olio (33a, 33b) | Raccogliere l'olio fuoriuscente. | |
21 | Smontare il compressore del fluido refrigerante (A9) | Fissare il compressore del fluido refrigerante (A9) con tubazioni collegate sotto nel vano motore. | |
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22 | Svitare le viti (9a, 9b) e rimuovere il tubo flessibile alta pressione con spirale di compensazione (9) dalla coppa olio | | |
23 | Smontare il fascio di cavi motore | Scollegare i connettori elettrici accessibili dal basso. | |
24 | Smontare i supporti catalizzatore sinistro e destro (15) | Verificare che i supporti di gomma non siano usurati ed eventualmente sostituirli. | |
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25 | Smontare i catalizzatori (16) a destra ed a sinistra dei collettori di scarico | Montaggio: Per i veicoli con danni al motore prima di montare verificare visivamente se nei catalizzatori (16) ci sono dei trucioli. Eventualmente rimuovere i trucioli presenti, altrimenti si possono creare nuovi danni al motore. | |
Montaggio: Sostituire le viti. | |||
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26 | Sganciare l'asta di innesto sulla leva di selezione del settore di marcia | ||
27 | Smontare l'albero di trasmissione (24) dalla flangia di uscita del cambio | Il giunto elastico (24a) rimane sull'albero di trasmissione (24). | |
Montaggio: Montare l'albero di trasmissione (24) sulla flangia di uscita del cambio. | |||
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28 | Allentare le bussole di centraggio del giunto elastico (24a) e scollegare l'albero di trasmissione (24) dalla flangia di uscita | In caso di boccole calibrate bloccate: | |
| Preparare il mandrino per staccare le bussole di calibratura nei giunti elastici. | ||
29 | Sostenere il cambio con un martinetto e una piastra | ||
30 | Smontare il cuscinetto motore posteriore (25) e abbassare il cambio sulla traversa motore (26) | ||
31 | Smontare i cuscinetti motore sinistro e destro (27) dal supporto assale anteriore | | |
32 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento dalla parete frontale, a tal fine sollevare la molla di sicurezza (28a) con un cacciavite disimpegnare il raccordo (28) | Montaggio: Sostituire l'O-ring. Prima del montaggio della tubazione del liquido di raffreddamento portare la molla di sicurezza (28a) in posizione di base. | |
33 | Smontare la tubazione liquido di raffreddamento (29) dalla scatola del termostato liquido di raffreddamento | Montaggio: Controllare l'integrità della fascetta stringitubo e della tubazione del liquido di raffreddamento (29), all'occorrenza sostituirle. | |
34 | Smontare la tubazione liquido di raffreddamento (34) dal radiatore | Montaggio: Sostituire l'O-ring, controllare lo stato della tubazione del liquido di raffreddamento (34), all'occorrenza sostituirla. | |
35 | Scollegare le tubazioni del liquido di raffreddamento (30, 31) dalla pompa liquido di raffreddamento e fissarle lateralmente nel vano motore | Aprire il fermaglio (30a). | |
Montaggio: Controllare l'integrità delle fascette stringitubo e delle tubazioni del liquido di raffreddamento (30, 31), all'occorrenza sostituire. | |||
36 | Agganciare il dispositivo di sollevamento e orientamento motore negli appositi occhielli di sollevamento | ||
37 | Rimuovere il motore sollevandolo | ||
38 | Montaggio in successione inversa | ||
39 | Controllare il livello olio motore e se necessario correggerlo | Controllare il livello dell'olio con motore a temperatura di esercizio. | |
Motore 113.967: | |||
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Motore 113.990: | |||
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40 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | ||
41 | Controllare il livello olio nel cambio e all'occorrenza correggerlo | Cambio 722.9 | |
Cambio 722.6 | |||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
42 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta con motore in moto | In caso di perdite di liquido: determinare ed eliminare la causa, altrimenti si possono verificare anomalie di funzionamento, danni al motore e danni ambientali. | |
43 | Eseguire l'inizializzazione originaria | Dopo la sostituzione del motore | |
Collegare STAR-DIAGNOSIS e selezionare la voce menu Adattamento centraline nella centralina ME. | |||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
44 | Controllare la memoria guasti, cancellare eventuali codici in memoria |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BA01.45-P-1003-01B | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | M14 | Nm | 30 | 30 |
Collettore di scarico
Numero | Denominazione | Motore 113.940/941/ | Motore 113.987/ | |
BA14.10-P-1002-01B | Collegamento a flangia collettore dei gas di scarico o tubi di scarico anteriori | Nm | 20 | 20 |
Sospensione del motore, cuscinetto motore, supporto motore
Numero | Denominazione | Motore 113 | ||
BA22.10-P-1001-01S | Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore | Nm | 35 | |
Albero di trasmissione
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA41.10-P-1001-01E | Dado autobloccante giunto elastico sul cambio o sull'albero di trasmissione anteriore | M12 | Nm | 60 |
Pompa servosterzo
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA46.30-P-1001-01G | Vite cava tubo flessibile a pressione sulla pompa servosterzo | Nm | 45 | |
BA46.30-P-1003-01G | Vite supporto flessibile alta pressione a espansione sulla coppa olio motore | Nm | 10 | |
Ripartitore di carburante
Numero | Denominazione | Motore | Motore 113.990/ | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubazione di mandata carburante sul ripartitore di carburante | Nm | 38 | 38 |
Impianto di scarico
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA49.10-P-1006-01R | Vite del supporto catalizzatore sul cambio | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1007-01R | Dado supporto catalizzatore sul catalizzatore | Nm | 20 | |
Compressore del fluido refrigerante
Numero | Denominazione | Motore | |
BA83.55-P-1001-01A | Vite compressore del fluido refrigerante sul supporto | Nm | 20 |
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | Motore 113.987/988/ | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | Litri | 7,5 | 7,5 | 8,5 |
Quantità di rifornimento senza filtro olio | Litri | - | - | 8,0 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | - | - | |||
Foglio | - | - | ||||
Foglio | ||||||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 113.963/967/968 | ||
BF18.00-P-1001-03C | Livello olio | massimo | mm | 149 |
minimo | mm | 132 | ||
BF18.00-P-1002-03C | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 118 mm fino a 146 mm | 118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,8 | ||
142 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
144 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
146 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03C | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 148 mm fino a 150 mm | 148 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
149 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
150 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03C | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 152 mm fino a 160 mm | 152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
154 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
156 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
158 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,8 | ||
160 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 113.990/992/995 | ||
BF18.00-P-1001-03I | Livello olio | massimo | mm | 168 |
minimo | mm | 137 | ||
BF18.00-P-1002-03I | Astina misurazione livello olio da 129 mm a 165 mm | 129 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 |
131 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
133 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,3 | ||
135 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
137 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
139 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
141 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,7 | ||
143 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
145 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
147 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
149 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,2 | ||
151 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,0 | ||
153 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
155 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,8 | ||
157 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
159 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
161 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,5 | ||
163 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
165 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03I | Astina misurazione livello olio da 167 mm a 169 mm | 167 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
168 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
169 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03I | Astina misurazione livello olio da 171 mm a 179 mm | 171 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,2 |
173 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 | ||
175 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
177 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
179 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
129 589 00 91 00
Pompa manuale
Kit di tappi di chiusura
Tubo flessibile di mandata
Asta di misurazione
119 589 04 63 00
210 589 00 71 00
120 589 07 21 00
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