1 | Tappo di riempimento olio |
2 | Strumento di controllo della tenuta dei cilindri |
3 | Raccordo |
E83-E86 | Candele di accensione |
S01.00-3002-06
| Smontare, montare | ||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Temperatura del liquido di raffreddamento ca. 80°C | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
2 | Aprire coperchio di chiusura sistema di raffreddamento del motore | ||
3 | Controllare il livello del liquido di raffreddamento | ||
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4 | Svitare il tappo di riempimento olio (1) | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
5 | Smontare le candele di accensione (E83-E86) | ||
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6 | Portare il pistone del cilindro da controllare sul PMS di accensione | Far ruotare il motore agendo sull'albero motore | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione | ||
Le camme del cilindro 1 sono rivolte verso l'alto in posizione obliqua, se necessario, per il controllo. | |||
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Smontare il coperchio testata cilindri | |||
7 | Tarare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (2) e avvitare il raccordo (3) nel foro della candela di accensione | Osservare le istruzioni d'uso | |
Raccordo | |||
| Controllare | ||
8 | Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione dall'apparecchio di controllo (2) | Motore 111.948/978Perdite di pressione complessive ammesse | |
Motore 111.948/978Perdite di pressione ammesse su valvole e guarnizione testata | |||
Motore 111.948/978Perdite di pressione ammesse su pistoni e fasce elastiche | |||
Nel caso in cui l'albero motore ruoti | |||
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montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore/corona dentata di avviamento | |||
In caso di perdita di pressione rilevante | |||
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Accertare perdita di pressione nel cilindro | |||
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9 | Ripetere la prova sugli altri cilindri procedendo secondo la sequenza di accensione del motore | ||
Ordine di accensione | |||
10 | Rimuovere apparecchio controllo tenuta cilindri (2) e raccordo | ||
11 | Montaggio in successione inversa |
111 589 00 91 00
Raccordo
Documenti citati
- ah0100n010001a Ordine di accensione
- ah0100n130002a Stabilire la perdita di pressione del cilindro
- ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
- ap1510d1580a Sostituire le candele di accensione
- ap2000d2010a Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco
- ar0100s0120a Girare il motore dalla parte frontale dell'albero a gomito
- ar0120s5014a Smontare, montare il coperchio testata
- ar0330s5000a Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento