1 | Bouchon de remplissage d'huile |
2 | Contrôleur d'étanchéité des cylindres |
3 | Raccord |
E83-E86 | Bougies d'allumage |
S01.00-3002-06
| Déposer, poser | ||
1 | Porter le moteur à température de service | Température du liquide de refroidissement env. 80 °C | |
Avertissement | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
2 | Ouvrir le bouchon du système de refroidissement du moteur | ||
3 | Contrôler le niveau du liquide de refroidissement | ||
| |||
4 | Dévisser le bouchon de remplissage d'huile (1) | ||
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
5 | Déposer les bougies d'allumage (E83-E86) | ||
| |||
6 | Mettre au PMH d'allumage le piston du cylindre à contrôler | Virer le moteur avec le vilebrequin | |
Remarque technique | Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage. | ||
Les cames sur le 1er cylindre sont positionnées en biais vers le haut, si nécessaire au contrôle | |||
| |||
Déposer le couvre-culasse | |||
7 | Étalonner le contrôleur d'étanchéité des cylindres (2) et visser le raccord (3) dans l'alésage de bougie d'allumage | Respecter la notice d'utilisation | |
Raccord | |||
| Contrôler | ||
8 | Mettre le cylindre sous pression à l'air comprimé et lire la chute de pression sur le contrôleur (2) | Moteur 111.948/978Pertes de pression admissibles totales | |
Moteur 111.948/978Pertes de pression admissibles sur soupapes et joint de culasse | |||
Moteur 111.948/978Pertes de pression admissibles sur pistons et segments | |||
Si le vilebrequin tourne | |||
| |||
Monter le dispositif de blocage de vilebrequin/couronne de démarreur. | |||
En cas de perte de pression supérieure | |||
| |||
Déterminer la perte de pression des cylindres | |||
| |||
9 | Effectuer le contrôle des autres cylindres dans l'ordre d'allumage du moteur | ||
Ordre d'allumage | |||
10 | Démonter le contrôleur d'étanchéité des cylindres (2) et le raccord | ||
11 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse |
111 589 00 91 00
Raccord
Documents référencés
- ah0100n010001a Ordre d'allumage
- ah0100n130002a Déterminer la perte de pression du cylindre
- ah1510p000201d Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.
- ap1510d1580a Remplacer les bougies d'allumage
- ap2000d2010a Contrôle, rectification du niveau de liquide du système de refroidissement du moteur. Contrôle, correction si nécessaire, de la protection anticorrosion/antigel
- ar0100s0120a Tourner le moteur par le vilebrequin
- ar0120s5014a Dépose, pose du couvre-culasse
- ar0330s5000a Dépose, pose du jonc d'arrêt pour vilebrequin / couronne de démarreur
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement