Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300MCD

Controllare la tenuta dei cilindri

28.7.09

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio ca. 80 °C

2

Smontare la ruota posteriore destra

AR40.10-P-1100MCC

3

Togliere i fermagli a espansione (2) e rimuovere la copertura (1)

4

Abbassare la vettura con la piattaforma di sollevamento

5

Smontare lo sportello di manutenzione

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

6

Ruotare il coperchio di chiusura dell'impianto di raffreddamento sul radiatore di mezzo giro in senso antiorario, scaricare la pressione, quindi svitare completamente il coperchio di chiusura

7

Smontare le candele ad incandescenza

AR15.20-P-4111MCD

8

Svitare il coperchio di chiusura bocchettone di rifornimento dell'olio (7)



Controllo

9

Avvitare l'adattatore (5) nel foro della candela di accensione del 1° cilindro e collegare il rilevatore PMS (6)



*450589029100



*450589172100

10

Ruotare il motore nel normale senso di rotazione agendo sulla vite centrale (4) della puleggia albero motore (3) e portare il pistone del 1° cilindro sul PMS di accensione mediante il rilevatore del PMS (6)

 Ruotare il motore finché la sfera nel vetro di ispezione (freccia) del rilevatore PMS (6) non cade di colpo.



*450589172100

11

Montare l'elemento di bloccaggio del motore

AR03.30-P-1600-06MCD



*451589024000

12

Scollegare il rilevatore PMS (6) dall'adattatore (5)



*450589029100



*450589172100

13

Collegare il flessibile aria compressa (9) al tester per perdite di pressione (8)



*450589172100

14

Collegare il tester per perdita di pressione (8) all'adattatore (5)

 Tarare il tester per perdite di pressione (8).

Rispettare le istruzioni d'uso del tester per perdite di pressione (8).



*450589029100



*450589172100

15

Alimentare il 1° cilindro con aria compressa e leggere la perdita di pressione sul tester (8)

 In caso di elevata perdita di pressione occorre rilevarne la causa.

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z



*450589172100

16

Smontare l'elemento di bloccaggio del motore

 Serrare la vite sulla staffa di fissaggio dell'alternatore solo dopo aver effettuato il test della perdita di pressione per tutti i cilindri.

AR03.30-P-1600-06MCD



*BA15.40-P-1007-01H



*451589024000

17

Procedere al controllo degli altri cilindri in modo analogo

18

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25

Numero

Denominazione

Motore
660.950/
951

BA15.40-P-1007-01H

Vite staffa di fissaggio alternatore su coperchio scatola della distribuzione

M6

Nm

11

M8

Nm

20