P01.00-2957-04
1 Abdeckung
2 Spreizklipp
3 Riemenscheibe Kurbelwelle
4 Zentralschraube
P01.00-2956-08
5 Adapter
6 OT-Sucher
9 Druckluftschlauch
7 Verschlussdeckel Öleinfüllstutzen
8 Druckverlust-Tester
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Motor auf die Betriebstemperatur von ca. 80 °C bringen | ||
2 | Rechtes Hinterrad abmontieren | ||
3 | Spreizklipps (2) ausbauen und Abdeckung (1) abnehmen | ||
4 | Fahrzeug mit der Hebebühne absenken | ||
5 | Wartungsklappe ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
6 | Kühlsystem-Verschlussdeckel am Kühler eine halbe Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, Überdruck ablassen, anschließend Kühlsystem-Verschlussdeckel abschrauben | ||
7 | Glühkerzen ausbauen | ||
8 | Verschlussdeckel Öleinfüllstutzen (7) abschrauben | ||
| Prüfen | ||
9 | Adapter (5) in die Glühkerzenbohrung des 1. Zylinders hineinschrauben und OT-Sucher (6) anschließen | | |
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10 | Motor in Motordrehrichtung an der Zentralschraube (4) der Riemenscheibe Kurbelwelle (3) durchdrehen und Kolben des 1. Zylinders mit Hilfe des OT-Suchers (6) auf Zünd-OT stellen | Motor so weit durchdrehen, bis die Kugel im Schauglas (Pfeil) des OT-Suchers (6) schlagartig abfällt. | |
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11 | Haltesperre für Motor anbauen | ||
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12 | OT-Sucher (6) vom Adapter (5) abschließen | | |
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13 | Druckluftschlauch (9) am Druckverlust-Tester (8) anschließen | | |
14 | Druckverlust-Tester (8) vom Adapter (5) anschließen | Druckverlust-Tester (8) eichen. Bedienungsanleitung des Druckverlust-Testers (8) beachten. | |
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15 | 1. Zylinder mit Druckluft beaufschlagen und Druckverlust am Druckverlust-Tester (8) ablesen | Bei erhöhtem Druckverlust ist die Ursache zu ermitteln. | |
Zylinderdichtheit zulässige Verluste Gesamtanzeige | |||
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16 | Haltesperre für Motor abbauen | Schraube am Spannbügel des Generators erst nach Druckverlusttest aller Zylinder festschrauben. | |
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17 | Prüfung der weiteren Zylinder in gleicher Weise durchführen | ||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Zylinderdichtheit
Nummer | Benennung | Alle Motoren | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Zylinderdichtheit zulässige Verluste Gesamtanzeige | % | 25 | |
Generator
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA15.40-P-1007-01H | Schraube Haltebügel Generator an Steuergehäusedeckel | M6 | Nm | 11 |
M8 | Nm | 20 | ||
450 589 17 21 00
Haltesperre
Druckverlust-Tester
Adapter
450 589 02 91 00
451 589 02 40 00
Referenzierte Dokumente
- ar0330p160006mcd Haltesperre für Motor an-, abbauen
- ar1520p4111mcd Glühkerzen aus-, einbauen
- ar4010p1100mcc Räder ab-, anmontieren
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit