Tipo | 375.4 |
con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
tranne codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Tipo | 930, 932, 933, 934 |
con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
tranne codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Tipo | 940, 942, 943, 944 |
con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
tranne codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Tipo | 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
tranne codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) |
1 | Vite di scarico |
2 | Vite di chiusura |
3 | Tappo di rabbocco dell'olio |
4 | Adattatore |
5 | Manometro gonfiaggio pneumatici |
N43.30-2045-06
Pericolo! | Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione | Eseguire i lavori solo con il retarder disinserito. Se si effettuano lavori sul retarder caldo indossare indumenti protettivi e occhiali protettivi adeguati. | |
1 | Leva di azionamento regolazione motore/freno continuo in posizione "0" e disinserire l'accensione | ||
2 | Pulire l'area circostante alla vite di scarico (3) nonché alla vite di chiusura (2) e alla vite di rifornimento olio (1) | ||
3 | Svitare la vite di scarico (1) | Scaricare l'olio quando è caldo. | |
4 | Svitare con cautela la vite di chiusura (2) | ||
| Controllare | ||
5 | Avvitare l'adattatore (4) con l'anello di tenuta | Adattatore per cambio dell'olio sulla scatola retarder | |
Adattatore | |||
6 | Collegare il manometro gonfiaggio pneumatici (5) sull'adattatore (4) | Adattatore | |
7 | Dare brevi impulsi di aria con il manometro gonfiaggio pneumatici (5) sul retarder | Ripetere la procedura finché dalla vite di scarico (1) fuoriesce soltanto olio nebulizzato. | |
In caso di quantità insufficiente: | |||
| |||
Controllare il cambio e il retarder per eventuali difetti di tenuta (verso l'esterno) o controllare la guarnizione fra il cambio e il retarder. | |||
In caso di quantità eccessiva: | |||
| |||
Controllare la guarnizione fra il cambio e il retarder. | |||
8 | Smontare ul manometro gonfiaggio pneumatici (5) e l'adattatore (4) | ||
9 | Svitare la vite di rifornimento olio (3) | ||
10 | Avvitare la vite di scarico (1) | Sostituire l'anello di tenuta. | |
Vite di scarico olio del retarder sullo scambiatore di calore | |||
11 | Avvitare la vite di chiusura (2) | Sostituire l'anello di tenuta. | |
Vite di chiusura punto di misurazione pressione pompa sulla scatola retarder | |||
12 | Riempire lentamente la quantità di riempimento prescritta | Per lo sfiato corretto del sistema retarder, l'olio deve essere riempito lentamente per un tempo > 3 min. | |
Olio del retarder | |||
Pompa a mano | |||
13 | Avvitare la vite di riempimento olio (3) | Sostituire l'anello di tenuta. | |
Vite di rifornimento olio sulla scatola retarder |
Retarder |
Numero | Denominazione | TIPO 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 con CODICE BA1 | ||
BF43.30-N-1001-01C | Olio del retarder | Quantità di rifornimento alla manutenzione | Liter | 5,6 |
Quantità di rifornimento dopo la sostituzione dello scambiatore di calore o per gruppo ricondizionato | Liter | 7,0 | ||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
715 589 17 63 00
Adattatore
112 589 00 72 00
Pompa a mano
Documenti citati
- as4330z000101a Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione