Retarder - Ölwechsel

AP43.30-W-4301B

Retarder - Ölwechsel

06.11.2015

Typ

375.4

mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert)

außer Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

Typ

930, 932, 933, 934

mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert)

außer Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

Typ

940, 942, 943, 944

mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert)

außer Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

Typ

950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert)

außer Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

1

Ablassschraube

2

Verschlussschraube

3

Öleinfüllschraube

4

Adapter

5

Reifenfüllmessgerät

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl

Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS43.30-Z-0001-01A

1

Betätigungshebel Motorregelung/Dauerbremse auf Stellung "0" und Zündung ausschalten

2

Umgebung der Ablassschraube (1) sowie der Verschlussschraube (2) und der Öleinfüllschraube (3) reinigen

3

Ablassschraube (1) herausschrauben

 Öl im warmen Zustand ablassen.
Öl in geeignetem sauberen Behälter auffangen und vollständig ablaufen lassen.

4

Verschlussschraube (2) vorsichtig herausschrauben



Prüfen

5

Adapter (4) mit Dichtring hineinschrauben

 Adapter für Ölwechsel an Retardergehäuse

*BA43.30-N-1011-01E

 Adapter

*715589176300

6

Reifenfüllmessgerät (5) am Adapter (4) anschließen

 Adapter

*715589176300

7

Kurze Luftimpulse mit dem Reifenfüllmessgerät (5) auf den Retarder geben

 Vorgang so lange wiederholen, bis an der Ablassschraube (1) nur noch ein Ölnebel austritt.
Abgelassenes Öl auslitern und die Menge feststellen.
Die abgelassene Menge Öl muss 5,4 bis 5,6 l betragen.

Bei zu geringer Menge:



Getriebe und Retarder auf eventuelle Undichtigkeit (nach außen) bzw. die Abdichtung zwischen Getriebe und Retarder prüfen.

Bei zu hoher Menge:



Abdichtung zwischen Getriebe und Retarder prüfen.

8

Reifenfüllmessgerät (5) und Adapter (4) abbauen

9

Öleinfüllschraube (3) herausschrauben

10

Ablassschraube (1) hineinschrauben

 Dichtring erneuern.

 Retarderölablassschraube an Wärmetauscher

*BA43.30-N-1014-01E

11

Verschlussschraube (2) hineinschrauben

 Dichtring erneuern.

 Verschlussschraube Pumpendruckmessstelle an Retardergehäuse

*BA43.30-N-1010-01E

12

Vorgeschriebene Füllmenge langsam einfüllen

 Zur korrekten Entlüftung des Retardersystems ist das Öl über einen Zeitraum > 3 min langsam einzufüllen.

 Retarderöl

*BF43.30-N-1001-01C

 Handpumpe

*112589007200

13

Öleinfüllschraube (3) einschrauben

 Dichtring erneuern.

 Öleinfüllschraube an Retardergehäuse

*BA43.30-N-1005-01E

 Retarder

Nummer

Benennung

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 mit CODE BA1

BA43.30-N-1005-01E

Öleinfüllschraube an Retardergehäuse

Nm

100

 Retarder

Nummer

Benennung

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 mit CODE BA1

BA43.30-N-1010-01E

Verschlussschraube Pumpendruckmessstelle an Retardergehäuse

Nm

30

 Retarder

Nummer

Benennung

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 mit CODE BA1

BA43.30-N-1011-01E

Adapter für Ölwechsel an Retardergehäuse

Nm

30

 Retarder

Nummer

Benennung

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 mit CODE BA1

BA43.30-N-1014-01E

Retarderölablassschraube an Wärmetauscher

Nm

25

 Retarder

Nummer

Benennung

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 mit CODE BA1

BF43.30-N-1001-01C

Retarderöl

Füllmenge Wartung

Liter

5,6

Füllmenge nach Wechsel des Wärmetauschers oder bei Tauschaggregat

Liter

7,0

Blatt

BB00.40-P-0235-27A

Blatt

BB00.40-P-0235-28A

Blatt

BB00.40-P-0235-29A