Controllo e modifica del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (HFM) · ap0751p0750a · Mercedes-Benz WIS

AP07.51-P-0750A

Controllo e modifica del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (HFM)

19.11.2019

Motore	104.94/992/994/995, 111
	tranne codice 491 (Versione per gli USA)

Controllo e modifica del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di
scarico/regolazione lambda (HFM)

Schema di collegamento apparecchi di controllo

005	Sonda dei gas di scarico
006	Analizzatore CO
014	Bocchetta di aspirazione
018	Teletermometro olio
028	Estrattore
087	Hand-Held-Tester (HHT)
R33	Potenziometro CO, viene soppresso nel motore 104.995, 111.942/970 nel tipo 210
X11/4	Presa di test per diagnosi a 16 poli (segnale ad impulso)

P07.50-0269-06

P30.10-0205-01

Motore 104.941/942/992/ 994
32/6	Leva a glifo
32/8	Rullo

	MOTORE 111
	32/6	Leva a glifo
	32/2	Rullo

P30.10-0204-01

P30.10-0255-01

Motore 104.945/995
32/6	Leva a glifo
32/8	Rullo

	Motore 111.942/970
	32/6	Leva a glifo
	32/10	Rullo

P30.14-0200-01

	Controllare
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione	Motor 104, 111 mit Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM	AH15.10-P-0002-01D
1	Collegare gli apparecchi di controllo	 Accensione: OFF
		 Teletermometro	*124589072100
2	Controllare la tiranteria di regolazione, se la leva di comando della farfalla aderisce sulla battuta del minimo
3	Controllare la regolazione leva a glifo
		Motore 104.941/942/943/944/992/994	AR30.10-P-1010D
		Motore 104.945/995 nel tipo 210	AR30.10-P-1010DA
		Motore 111 con cambio manuale	AR30.10-P-1010C
		Motore 111 con cambio automatico	AR30.10-P-1010CA
		Motore 111.920/940/941/944/960/961/975 fino a 31.08.96	AR30.10-P-1010D
		Motore 111.921/945/974 nel tipo 202, motore 111.942/970 nel tipo 210, motore 111.945 nel tipo 208, motore 111.946 nel tipo 170	AR30.10-P-1010G
		 Nei veicoli con ASR (CODICE 471) Con l'accensione inserita la tiranteria di regolazione nel vano motore non deve essere azionata altrimenti vengono riconosciuti come non plausibili dei guasti che vengono quindi memorizzati nella centralina di comando del pedale elettronico dell'acceleratore. Il rullo (32/8) deve aderire nella leva a glifo (32/6) senza tensione sulla battuta del minimo
		in caso di contestazione (dietro ordine separato)
		
		regolare la tiranteria di regolazione
4	Controllare il numero di giri al minimo	 Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Temperatura dell'olio motore: circa 80°C
		Regime del minimo	*BE07.51-P-1001-04A
		in caso di contestazione (dietro ordine separato)
		
		- controllare il pedale elettronico dell'acceleratore, il Tempomat, la regolazione del minimo.
		- Controllare il Tempomat, la regolazione del minimo.
		- controllare la regolazione del minimo.
5.1	Controllare il valore gas di scarico al minimo	Senza KAT
		 Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Temperatura dell'olio motore: circa 80°C Misurare il valore gas di scarico al minimo misurare sul tubo terminale di scarico
		Valore gas di scarico al minimo	*BE07.51-P-1001-06A
5.2	Regolare il valore gas di scarico al minimo	Veicoli con potenziometro
		 Estrarre il tappo di sicurezza con l'estrattore dal potenziometro CO (R33) Con la vite di regolazione regolare sul potenziometro CO (R33) il valore gas di scarico al minimo Ruotare verso sinistra = miscela più povera Ruotare verso destra = miscela più ricca Dopo ogni regolazione accelerare brevemente e ripetere il controllo. Dopo la regolazione montare un tappo di sicurezza blu, n. categorico 002 997 16 86. Veicoli senza potenziometro Richiamare nel menu HHT funzioni HM n. 7 programma di correzione.
		 Estrattore	*123589053300
6	Controllare il funzionamento motore	 Freno di stazionamento: azionare Motore: folle Posizione della leva del cambio automatico: D Tutti gli utilizzatori: ON Il motore deve funzionare perfettamente

Valori di controllo n. di giri motore (HFM)

Numero	Denominazione			MOTORE 104 HFM senza catalizzatore	MOTORE 111 HFM/PMS senza catalizzatore
BE07.51-P-1001-04A	Regime del minimo	Posizione della leva selettrice ”P”/”N”, temperatura olio motore  80°C	1/min	700+100/ -50	70050

Valori di controllo depurazione dei gas di scarico (HFM)

Numero	Denominazione		MOTORE 104 HFM senza KAT	MOTORE 111 HFM senza KAT
BE07.51-P-1001-06A	Valore gas di scarico al minimo	%CO	1,50,5	1,50,5

124 589 07 21 00

Teletermometro

123 589 05 33 00

Estrattore

Documenti citati

ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
ar3010p1010c Registrare il sistema di regolazione
ar3010p1010ca Registrare il sistema di regolazione
ar3010p1010d Registrare la regolazione
ar3010p1010da Regolazione tiranteria
ar3010p1010g Regolazione tiranteria
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)