Centralina di comando ME (N3/10), guasto interno nel calcolatore di sicurezza | ||
1 | Codice di guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | 0872 Monitoraggio pedale elettronico dell'acceleratore (P2638) 0876 Controllo del segnale del regime (P0385) 0889 (P0607) 0890 Monitoraggio angolo d'accensione (P0607) 0891 Controllo del convertitore A/D (P0607) 0893 Monitoraggio adattamento miscela (P0607) 0894 (P0607) 0895 Monitoraggio codifica della variante (P0607) 0897 Controllo del convertitore A/D (P0607) 0898 Controllo del convertitore A/D (P0607) 0900 Monitoraggio regolazione lambda (P0607) 0904 Monitoraggio trasduttore pedale dell'acceleratore (P0607) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | Al decorso della durata di prova e guasto Dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | Progressivamente |
4 | Durata del controllo | Inferiore a 1 s |
5 | Presupposti per il controllo | Regime motore superiore a 1500 g/min |
6 | | I calcolatori di sicurezza sorvegliano il pedale acceleratore elettronico per escludere reazioni scorrette, come ad es. accelerazioni brusche. I calcolatori di sicurezza nella centralina di comando ME funzionano in parallelo ed indipendentemente dai calcolatori di funzione veri e propri. Se gli sfasamenti tra calcolatore di sicurezza e calcolatore di funzione sono eccessivi, il guasto viene memorizzato. A seguito di guasto viene attivata la funzione d'emergenza. Se sono anche memorizzati guasti relativi ai componenti, come p.es. il trasduttore pedale dell'acceleratore, il trasduttore di Hall albero motore, il sensore di pressione (collettore di aspirazione), il misuratore della massa d'aria a film caldo o le sonde O2, controllare prima i componenti e i cavi. In tutti gli altri casi sostituire la centralina di comando ME. |