Pericolo | Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione | Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Sistema di iniezione e accensione a benzina MSM - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
Ricerca guasti | |||
Contestazione | Possibile causa | Avvertenze | Rimedio |
Il motore non si avvia correttamente a freddo e presenta difetti di accelerazione | Iniettori - Azionamento e durata dell'iniezione | 3/11 | |
Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | 2/11 | vedere programma di prova Hand-Held Tester | |
Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4) | 1/11 | ||
Tensione di accensione insufficiente | – | ||
Aria di trafilamento | – | Eliminare l'aria di infiltrazione | |
Qualità del carburante scarsa | – | Verificare l'eventuale presenza di parti di acqua e di gasolio nel carburante | |
Valvola di immissione con residui di carbonizzazione | – | Controllare/eliminare eventuali residui d'olio presenti nel tratto di aspirazione. | |
Il motore non si avvia | Alimentazione di tensione assente | – | |
Tempo di sicurezza tra accensione ON e avviamento motore superato (>30 min.) | - | Accensione: OFF e riavviare il motore | |
Anomalia di funzionamento nel sistema di abilitazione all'avviamento (FBS) | Abilitazione all'avviamento 1/2 | ||
Pompa di alimentazione del carburante | – | ||
Pressione di compressione assente a causa della pressione dell'olio eccessiva | – | Controllare la pressione di compressione o la pressione dell'olio | |
Tensione di accensione insufficiente | – | ||
Il motore ha un comportamento in folle irregolare | Iniettori - Azionamento e durata dell'iniezione | 3/11 | |
Aria di trafilamento | – | Eliminare l'aria di infiltrazione | |
Il motore presenta una potenza scarsa | Il catalizzatore ha una portata insufficiente | – | |
Sonda O2 a monte del catalizzatore | 8/11 | ||
Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4) | 4/11 | ||
Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | 2/11 | vedere programma di prova Hand-Held Tester | |
3/11 | |||
4/11 | |||
6/9 | |||
Il motore funziona in modo irregolare (procede a scosse) | Iniettori - Azionamento e durata dell'iniezione | 3/11 | |
Iniettori non a tenuta - Caratteristica del getto | – | ||
Sonda O2 a monte del catalizzatore | 8/11 | ||
Tensione di accensione insufficiente | – | ||
Pressione di compressione di uno o più cilindri insufficiente | – | Controllare la pressione di compressione | |
Aria di trafilamento | – | Eliminare l'aria di infiltrazione | |
Il motore funziona in modo irregolare (accensione irregolare) | Tensione di accensione insufficiente | – | |
Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | 2/11 | vedere programma di prova Hand-Held Tester | |
Il numero di giri del motore oscilla dopo l'avviamento a freddo | Aria di trafilamento | – | Eliminare l'aria di infiltrazione |
Errore transitorio in fase di riscaldamento | Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4) | 4/11 | |
Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | 2/11 | vedere programma di prova Hand-Held Tester | |
Aria di trafilamento | – | Eliminare l'aria di infiltrazione | |
Errore transitorio: caldo o consumo di carburante elevato | Sonda O2 a monte del catalizzatore | 8/11 | |
Valvola di commutazione della rigenerazione lato sinistro | 4/11 | ||
Il motore procede a strappi | Misuratore della massa d-aria a film caldo (B2/5) | 2/11 | vedere programma di prova Hand-Held Tester |
Tensione di accensione insufficiente | – | ||
Sonda O2 a monte del catalizzatore | 8/11 | ||
Documenti citati
- ad0753p2000a Sistema di iniezione e accensione a benzina MSM - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ad0753p2000a
- as0000z000401a Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.