Controllo del funzionamento tramite valori effettivi con l'HHT (controllo motore)
No. valore effettivo | Valore effettivo | Valore nominale |
| Temperatura liquido di raffreddamento | > 80 °C |
| numero di giri del motore | 750 50 min-1 |
| Tempo di iniezione | 2,1 - 2,6 ms |
| Regolazione lambda (in caso di contestazione, la regolazione lambda deve essere misurata al numero di giri minimo ed al numero di giri di 2500 min-1 con tubatura di rigenerazione (verso il motore) staccata e tappata) | 0 10 % |
| Angolo della valvola a farfalla | 0,3° - 2,5° |
| Pressione del tubo aspirante | 600 50 mbar |
| Tensione sonda O2 (oscilla di 300 mV dopo 2 min) | da - 200 a +1000 mV |
| Autoadattamento del minimo (posizione base minimo, 0,0 ms. Se minimo < 0,0 ms (valore negativo), la miscela di carburante ha la tendenza a diventare "grassa". Se minimo > 0,0 ms (valore positivo), la miscela di carburante ha la tendenza a diventare "magra") | 0 0,2 ms |
| Autoadattamento fattore carico parziale (posizione base carico parziale, 1,0. Tendenza "grasso" < 1,0. Tendenza "magro" > 1,0) | 0,85 - 1,15 |
| Angolo di accensione (l'angolo di accensione viene considerato anche per la stabilizzazione del minimo; pertanto, in casi estremi, l'angolo di accensione può deviare per breve tempo di 10° dal valore nominale) | 5 5° AM prima del PMS |
| Connettore di compensazione (posizione di correzione connettore di compensazione) | 1 |
| Livello marcia (posizione della leva selettrice P/N) | Indicazione: OFF |
| Disattivazione spinta (minimo) Numero di giri del motore > 2100 min-1 | Indicazione: OFF Indicazione: ON |
| Durata di attivazione bobina di accensione | 0,65 - 2,6 ms |
| Tensione di attivazione bobina di accensione | > 28 V |
| Contaguasti bobina di accensione | < 255 |
| Farfalla di scarico | Indicazione: CHIUSA |