Funktionskontrolle über Istwerte mit dem HHT (Motor prüfen)
Istwert-Nr. | Istwert | Sollwert |
| Temperatur Kühlmittel | > 80 °C |
| Motordrehzahl | 750 50 min-1 |
| Einspritzzeit | 2,1 - 2,6 ms |
| Lambda-Regelung (Im Beanstandungsfall muß die Lambda-Regelung bei Leerlaufdrehzahl und bei 2500 min-1 mit abgezogener und verschlossener Regenerierleitung (zum Motor) gemessen werden) | 0 10 % |
| Drosselklappenwinkel | 0,3 - 2,5 ° |
| Saugrohrdruck | 600 50 mbar |
| O2-Sondenspannung (pendelt um 300 mV nach 2 min) | – 200 bis +1000 mV |
| Selbstanpassung Leerlauf (Grundstellung Leerlauf, 0,0 ms. Wenn Leerlauf < 0,0 ms (neg. Wert) Kraftstoffgemisch ist von Tendenz her "fett". Wenn Leerlauf > 0,0 ms (pos. Wert) Kraftstoffgemisch ist von Tendenz her "mager") | 0 0,2 ms |
| Selbstanpassung Faktor Teillast (Grundstellung Teillast, 1,0. Tendenz "fett" < 1,0. Tendenz "mager" > 1,0) | 0,85 - 1,15 |
| Zündwinkel (Der Zündwinkel wird auch zur Leerlaufstabilisierung herangezogen, deshalb kann im Extremfall kurzzeitig der Zündwinkel 10 ° vom Sollwert abweichen) | 5 5 °KW vor OT |
| Abgleichkupplung (Korrekturstellung Abgleichkupplung) | 1 |
| Fahrstufe (Wählhebelstellung P/N) | Anzeige: AUS |
| Schubabschaltung (Leerlauf) Motordrehzahl > 2100 min-1 | Anzeige: AUS Anzeige: EIN |
| Brenndauer Zündspule | 0,65 - 2,6 ms |
| Brennspannung Zündspule | > 28 V |
| Fehlerzähler Zündspule | < 255 |
| Abgasklappe | Anzeige: ZU |