Ülésfűtés kikapcsolásának működése

Működés előfeltételei

 "15R kapocspont BE"

 Első ülés ülésfűtés (SIH) aktiválva

 Nincs túl nagy vagy túl kicsi feszültség

A felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) (N72/1) beolvassa a bal oldali ülésfűtés nyomógomb (N72/1s2) ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb (N72/1s10) jeleit, és a kiválasztott fűtési fokozatnak megfelelően vezérli a teljesítményleadást, azaz azt az áramerősséget, amely a fűtőszálat melegíti, a következő fűtőelemeknél:

 Bal oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét (R13/1)

 Bal oldali első ülésháttámla fűtőbetét (R13/2)

 Jobb oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét (R13/3)

 Jobb oldali első ülésháttámla fűtőbetét (R13/4)

Az ülésfűtés kikapcsolása a 2013 modellfejlesztéstől

Manuális kikapcsolás

Az első ülésfűtés manuálisan a bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb 4. működtetésével kerül kikapcsolásra.

Automatikus kikapcsolás

Működés előfeltételei

 3. fűtési fokozat aktiválva, 100 % fűtőteljesítmény, 3 LED világít

vagy

 2. fűtési fokozat aktiválva, 70 % fűtőteljesítmény, 2 LED világít

vagy

 1. fűtési fokozat aktiválva, 40 % fűtőteljesítmény, egy LED világít

Az idővezérlés a felső kezelőmező vezérlőegységen (OBF) keresztül történik. A 3. fűtésfokozat t = 8 percig aktív. Ezután automatikus átkapcsolás történik a 2. fűtésfokozatra. A 2. fűtésfokozat t = 10 percig aktív. Ezután automatikus átkapcsolás történik az 1. fűtésfokozatra. Az 1. fűtésfokozat t = 20 percig aktív. Ezután az első ülésfűtés automatikusan kikapcsolásra kerül.

 A 3 fűtési fokozat időbeállításai a diagnosztikai tesztkészülékkel állíthatók be.

Kikapcsolás a "15R kapocspont  kikapcsolás" után

A "15R kapocspont KI" és "15C kapocspont BE" esetén, t = 5 percig folytatódik az idővezérlés. Ha a 15R kapocspont újra bekapcsolásra kerül, akkor az első ülésfűtés is újra bekapcsolásra kerül.

Kikapcsolás túl kicsi vagy túl nagy feszültség esetén

Túl kicsi vagy túl nagy feszültség esetén a felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) kikapcsolja az első ülésfűtést. A bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb LED-jei kezdetben bekapcsolva maradnak. Ha a hálózati feszültség t = 3 min időtartamon belül újra stabilizálódik, akkor az első ülésfűtés is automatikusan újraindul. Ha azonban a kikapcsolás t = 3 perc időtartamnál hosszabb ideig tart, akkor a bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb LED-jei is kikapcsolásra kerülnek. Ha az első ülésfűtés a kikapcsolás ellenére újra igénylésre kerül, akkor a bal oldali ülésfűtés nyomógombban ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombban levő világítódiódák t = 1,5 s időtartamra világítani kezdenek, majd újra kialszanak.

Kikapcsolás hardverhiba esetén

Amennyiben a rendszer felismeri, hogy a bal oldali ülésfűtés nyomógombon ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombon keresztül történt aktuális igénylés nélkül megvezérlésre kerülnek a fűtőbetétek, akkor a felső kezelőmező vezérlőegység kikapcsolja az első ülésfűtést.

Az ülésfűtés kikapcsolása a 2013 modellfejlesztésig

Manuális kikapcsolás

A bal oldali ülés ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb ismételt felfelé történő megnyomása deaktiválja az első ülésfűtés 1. fűtési fokozatát. Ezt a bal oldali ülésfűtés nyomógombban ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombban lévő aktivált LED kikapcsolása jelzi.

A bal oldali ülés ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb ismételt lefelé történő megnyomásával az első ülésfűtés 2. fűtési fokozata deaktiválásra kerül. Ezt a bal oldali ülésfűtés nyomógombban ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombban lévő 2 LED kikapcsolása jelzi.

 Az első ülésfűtés  2. fűtési fokozata t = 5 perc elteltével automatikusan az 1. fűtési fokozatba kapcsol.

Az első ülésfűtés megszakított indítási folyamat utáni automatikus kikapcsolása

Működés előfeltételei

 "15R kapocspont KI"

 "15C kapocspont BE"

A felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) megszakítja a teljesítményleadást a következő fűtőelemekhez:

 Bal oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Bal oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

Ezt a bal oldali ülésfűtés nyomógombban ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombban lévő aktivált LED kikapcsolása jelzi

Az első ülésfűtés  2. fűtési fokozatának időintervalluma megállításra kerül. Ha t = 30 s időtartamon belül a "15R  kapocspont  BE" státusz újra aktivált, akkor az első ülésfűtés, a bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb ismételt működtetése nélkül, az előzőleg bekapcsolt fűtési fokozatban újra aktiválásra kerül.

Ha a "15C  kapocspont  KI" státusz kerül aktiválásra, akkor az első ülésfűtés deaktiválódik.

Az első ülésfűtés automatikus kikapcsolása az indítási folyamatnál

Működés előfeltétele

 "15X kapocspont KI"

A felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) megszakítja a teljesítményleadást a következő fűtőelemekhez:

 Bal oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Bal oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

A bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb LED-je tovább világít.

Ha a felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) újra a "15X kapocspont  BE" státuszt ismeri fel, akkor az első ülésfűtés 2 másodperc késleltetéssel újra a korábban bekapcsolt fűtési fokozatban aktiválásra kerül.

Az első ülésfűtés automatikus kikapcsolása egyenletlen motoralapjárat esetén

Működés előfeltételei

 "61-es kapocspont BE"

 "Alapjárat egyenletlen" jel

A felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) megszakítja a teljesítményleadást a következő fűtőelemekhez:

 Bal oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Bal oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

A bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb LED-je tovább világít.

Ha a felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) "stabil alapjárat" jelet ismer fel, akkor az első ülésfűtés újra az előzőleg bekapcsolt fűtési fokozatban aktiválásra kerül.

Automatikus kikapcsolás U  11 V akkumulátorfeszültség esetén

Működés előfeltételei

 "15R kapocspont BE"

 Első ülésfűtés aktiválva

 t = 3 másodpercnél hosszabb ideig fennálló U  11 V akkumulátorfeszültség

A felső kezelőmező vezérlőegység (OBF) megszakítja a teljesítményleadást a következő fűtőelemekhez:

 Bal oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Bal oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésfelület fűtőbetét

 Jobb oldali első ülés ülésháttámla fűtőbetét

Ezt a bal oldali ülésfűtés nyomógombban ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógombban lévő LED villogása jelzi.

 Ha az U  11 V akkumulátorfeszültség t = 30 másodperc időtartamnál hosszabb ideig áll fenn, akkor a felső kezelőmező vezérlőegységben  (OBF) egy hiba tárolódik.

 A t = 3 másodpercnél hosszabb ideig fennálló U  15 V akkumulátorfeszültségnél azonnal deaktiválásra kerül az első ülésfűtés. A bal oldali ülésfűtés nyomógomb ill. a jobb oldali ülésfűtés nyomógomb LED-jei kialszanak.