Általános működési feltételek
Nincs túl nagy vagy túl kicsi feszültség
Fogyasztókikapcsolás nem aktív
Adott (helyi) első ablakemelő nem aktív
Bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör tükörfűtés - általános információk
A bal oldali külső visszapillantó tükörben (M21/1) levő tükörfűtés (M21/1r1) és a jobb oldali külső visszapillantó tükörben (M21/2) levő tükörfűtés (M21/2r1) a hátsóablak-fűtés funkcióval vagy hőmérsékletfüggően kerülhet aktiválásra.
A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) közvetlenül megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést.
A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/2) közvetlenül megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést.
A bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör tükörfűtés funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:
A bekapcsolt hátsóablak-fűtés funkciónál történő vezérlés működési folyamata
A hőmérsékletfüggő vezérlés működési folyamata
A bekapcsolt hátsóablak-fűtés funkciónál történő vezérlés kiegészítő működési feltételei
15-ös kapocspont BE
Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) elküldi a 15-ös kapocspont kapocspontstátuszt a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
A bekapcsolt hátsóablak-fűtés funkciónál történő vezérlés működési folyamata
Aktív 'fűthető hátsó ablak' funkciónál az automatikus klímaberendezés vezérlő- és kezelőegység (N22/7) a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a "hátsóablak-fűtés aktív" státuszt az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek. A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység ennek hatására megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést. A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység ennek hatására megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő tükörfűtést. A fennálló igénylés időtartamára 100 %-os teljesítménnyel megvezérlésre kerülnek tükörfűtések. A fűthető hátsó ablak funkció kikapcsolása esetén a tükörfűtések is kikapcsolásra kerülnek.
Ha bekapcsolt 'fűthető hátsó ablak' funkciónál a hőmérsékletre, levegőelosztásra, ill. levegőmennyiségre kiható beállításokat végeznek az automatikus klímaberendezés vezérlő- és kezelőegységen, akkor az Audio-/COMAND-kijelzőn (A40/8) rövid időre megjelenik a 'fűthető hátsó ablak' funkció szimbóluma és a megfelelő beállítási értékek.
A fűthető hátsó ablak funkcióra vonatkozó részletes információkat "Az automatikus klímaberendezés működése" működésleírásban "A hátsóablak-fűtés működése" c. részfunkció tartalmazza.
Kiegészítőműködési feltételek - hőmérsékletfüggő vezérlés
A "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jel megadva
A CDI vezérlőegység (N3/9) (dízelmotor) vagy az ME vezérlőegység (N3/10) (benzinmotor) az 1. futómű CAN-buszon (CAN E1), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jelet az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
A hőmérsékletfüggő vezérlés működési folyamata
A tükörfűtés hőmérsékletfüggő vezérlés a következő értékektől függ:
Külső hőmérséklet
Páralecsapódási pont hőmérséklet
Az első ajtó ajtó-vezérlőegységek összehasonlítják egymással a két értéket és bekapcsolják a tükörfűtéseket, ha megállapításra kerül, hogy a külső hőmérséklet T = 2 °C-kal a páralecsapódási pont hőmérséklet alatt van.
Külső hőmérséklet:
A külső hőmérsékletet a külsőhőmérséklet-szenzor (B14) érzékeli. A SAM vezérlőegység (N10) közvetlenül beolvassa a külsőhőmérséklet-szenzor jelét, kiszámítja a külső hőmérsékletet és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a (A1) kombinált műszernek. A kombinált műszer különböző befolyásoló tényezők figyelembevételével kiszámítja a külső hőmérséklet megjelenítendő értékét és a korrigált külsőhőmérséklet-értéket a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
Ha a kapott külsőhőmérséklet-érték nem plauzibilis vagy nem áll rendelkezésre, akkor mindig bekapcsolásra kerülnek a tükörfűtések.
Páralecsapódási pont hőmérséklet
A páralecsapódási pont hőmérséklet az a hőmérséklet, amelynél a külső levegőben levő vízgőz kondenzálódik. A visszapillantótükör-tükörlapok bepárásodnának.
A páralecsapódási pont hőmérsékletet a gépkocsi-belsőtér páratartalom- és hőmérsékletszenzor (B82) érzékeli. A SAM vezérlőegység a tető LIN-buszon (LIN B13) keresztül beolvassa a gépkocsi-belsőtér páratartalom- és hőmérsékletszenzor jelét, kiszámítja a páralecsapódási pont hőmérséklet értékét és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.
Ha a páralecsapódási pont értéke nem plauzibilis vagy nem áll rendelkezésre, a T = 13 °C helyettesítőérték kerül felhasználásra.
A tükörfűtések megvezérlése (01.12.2013 időponttól) impulzusszélesség-modulált (PWM), azaz teljesítményszabályozott módon történik.
A következő táblázat a tükörfűtések megvezérlésének időtartamára vonatkozó adatokat tartalmaz.
Külső hőmérséklet | Megvezérlés időtartama | PWM-érték teljesítménye |
30.11.13 időpontig gyártott gépkocsik | ||
T < 15 °C | t = 1 perc (egyszer a motorindítás után (páramentesítés)) | 100 % |
1.12.13 időponttól gyártott gépkocsik | ||
T < 15 °C | t = 10 perc (egyszer a motorindítás után (páramentesítés)) | 100 % |
T = 5...15 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 20 % |
T = -5...5 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 50 % |
T -5 °C | páramentesítés után, hőmérsékletfüggő | 80 % |
A tükörfűtések a következő esetekben kerülnek kikapcsolásra:
Külső hőmérséklet + 5 °C páralecsapódási pont (a diagnosztikai tesztkészüléken keresztül programozható)
Külső hőmérséklet > 18 °C
Hivatkozott dokumentumok
- gf8879p9996gr Elektromos visszapillantó tükör rendszeralkatrészek áttenkintése